BMW anuncia el regreso del i3: un Serie 3 eléctrico que promete hasta 1.000 km de autonomía
El regreso de un nuevo BMW i3 es cuestión de semanas. La marca alemana ya ha puesto fecha a la presentación del Serie 3 eléctrico, y desclasificado interesantes detalles que prometen no sólo un elevado rendimiento.
Desde hace meses, la gran mayoría de los fabricantes europeos se ha propuesto impulsar seriamente las ventas de los coches eléctricos, pero son los chinos los que no sólo lo están haciendo por cuenta propia, sino que también se han hecho eco de esta llamada. Sin embargo, esta situación está muy próxima a cambiar y a sentar un auténtico precedente, porque una de las marcas alemanas por excelencia ya le ha puesto fecha a la presentación de uno de los coches eléctricos más esperados.
La nueva generación del BMW i3 se encuentra casi a la vuelta de la esquina, como el que dice. Un modelo que nada tiene que ver con el antiguo monovolumen urbano, y al que ya has visto en un interesante adelanto extra-oficial, que te va a hacer pensarte muy seriamente si esperar a la versión híbrida enchufable del nuevo Serie 3 o dejarte llevar por este Serie 3 eléctrico. Porque, en definitiva, eso es este i3, una variante mecánica de cero emisiones de la nueva generación de un sedán que acumula más de 50 años a la venta.
El nuevo BMW i3 presumirá de potencia, prestaciones y tecnología
Como sus eternos rivales de la estrella, BMW ha decidido que la octava generación del Serie 3 debut primero como eléctrico y después como modelo de combustión, por lo que el próximo día 18 de marzo te contaremos todos los detalles de este nuevo eléctrico con importantes argumentos para dar un serio golpe sobre la mesa. La firma alemana ha mostrado las habilidades dinámicas del nuevo BMW i3 50 xDrive, como se llama la primera versión de este modelo que se presentará y se pondrá a la venta.
Bajo el camuflaje se halla el moderno lenguaje de diseño Neue Klasse, que comparte con el moderno y sofisticado BMW iX3, que ya se ha convertido en un éxito y que rompe con todo lo conocido en el seno de BMW. La deportividad es una cualidad de la marca, y seguirá estando presente gracias al paquete deportivo «M Sport» que formará parte del equipamiento de serie, pero este estilo también se combina con una serie de rasgos más futuristas.
La marca de Múnich ha desvelado algunos de los secretos de este nuevo BMW i3, y cuyos ajustes de la dinámica de conducción se han estado llevando a cabo en las nevadas carreteras suecas y en los lagos helados, por lo que estas condiciones de frío extremo no son sólo específicas para probar el funcionamiento de la batería o la bomba de calor.
1.000 km de autonomía en el primer Serie 3 eléctrico
El i3 de nueva generación está equipado con dos motores eléctricos, uno por eje, con lo que se puede controlar individualmente la tracción, la propulsión, los frenos y algunas funciones de la dirección, además de la recuperación de energía que, por cierto, funciona hasta en las curvas.
El «Corazón de la Alegría» es el el chip que se encarga de controlar todo el funcionamiento de los sistemas implicados en la conducción, de un BMW Serie 3 eléctrico que cuenta con tracción total xDrive y una potencia máxima de 469 CV, un par motor de 645 Nm y una potente batería de iones de litio, de sexta generación, que con 104 kWh de capacidad, rondará los 1.000 kilómetros de autonomía. BMW no lo ha confirmado, pero si en el iX3 supera los 800 kilómetros con una sola carga, sólo la menor altura de la carrocería, e ir más cerca del suelo, y la silueta más aerodinámica pueden hacer que te olvides de híbridos enchufables y hasta del Serie 3 diésel...
Lo verás en unos días, pero tendrás que espera hasta casi finales de año para conducirlo, porque la marca ha confirmado que entrará en producción en la segunda mitad del año, pero eso no es después del verano, sino en julio. El problema es que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a mediados de noviembre, aunque si quieres otras versiones menos potentes entonces sí, tendrás que esperar hasta 2027.
