Filtrado el nuevo Mercedes GLA a unas horas de su estreno ante el mundo
El nuevo modelo SUV seguirá la tendencia de modelos recientes de la casa de las flechas de plata, continuando con el diseño de boca ancha dibujado por Gorden Wagener tiempo atrás para renovar, llegando como GLA 100% eléctrico como en su variante híbrida.
Este miércoles 29 de julio Mercedes-Benz revelará al mundo oficialmente el aspecto del renovado Mercedes-Benz GLA. Ahora bien, ya hemos podido conocer el aspecto definitivo - al menos el de la parte frontal - de esta revisión del modelo, que llegará al mercado tanto como coche 100% eléctrico como híbrido, de manera similar al Mercedes-Benz CLA de segunda generación que ya lleva un tiempo con nosotros.
Ya conocíamos algunos detalles del frontal, en particular unos pilotos delanteros más visibles y afilados que en el modelo comercializado hasta ahora como vimos en las pruebas de invierno que Mercedes estuvo haciendo con el prototipo camuflado entre los meses de enero a marzo. Se destaca, por supuesto, la gran boca en el frontal que comparte con otros modelos de la alineación actual de las flechas de plata.
Primera imagen del renovado Mercedes-Benz GLA
Lo primero que destaca es esto, una firma clara de que este coche fue diseñado por Gorden Wagener - un diseño realizado y finalizado hace mucho tiempo, ya que hace meses que Wagener ya no es el diseñador de la marca. También cambia el diseño del paragolpes delantero para encajar con el revisado frontal, con formas similares a las del CLA pero con las proporciones de un SUV con una altura mayor.
En el lateral es donde cambia menos el GLA, manteniendo proporciones similares, una línea de tensión que aporta musculatura por encima del eje trasero en lo que es por lo general un diseño limpio. Se mantiene la caída del techo por detrás de la segunda fila de asientos para garantizar la habitabilidad incluso para personas altas en la fila trasera, si bien es de esperar que el espacio del maletero aumente con respecto al modelo anterior como es habitual en estos casos.
Se mantiene buena parte del interior
A falta de imágenes del diseño definitivo de la parte trasera, sí que llevará el propio logo de las flechas de plata como en el CLA y otros modelos de la gama actual. Eso sí, el diseño de la parrilla frontal variará en función de si se trata de la versión híbrida con un motor de combustión sobre el eje delantero o la variante eléctrica GLA EQ, donde llevará un frunk en lugar de motor dado que los motores eléctricos se situarán en uno o ambos ejes, según la versión.
Según pudimos ver de cerca, el interior del GLA se mantiene mayormente como hasta ahora, con la pantalla multimedia de 10,25 pulgadas como cuadro de mandos digital junto a la pantalla central. Es de esperar que venga con el mismo sistema operativo MB.OS y otras bondades a nivel tecnológico que otros lanzamientos recientes de la gama de Mercedes.
El GLA eléctrico llegará al mercado antes que el híbrido
Lo que se espera es que la versión eléctrica sea la primera que llegue al mercado en sus diferentes acabados y niveles de potencia - se espera que su capacidad de recarga sea similar al CLA y su autonomía algo menor en comparación dadas las diferencias en aerodinámica/superficie frontal y peso con respecto al modelo con carrocería sedán. Más adelante llegará la versión híbrida, utilizando un motor 1.5 turbo acoplado a una caja de cambios automática, además de versiones con tracción a las cuatro ruedas.
Será interesante todo lo que ponga el nuevo Mercedes-Benz GLA sobre la mesa en materia de conectividad. Un coche que, tanto para el cliente premium como para el que busca un SUV híbrido eléctrico, se convierte de inmediato en una compra interesante, teniendo en cuenta las cifras de ventas que han tenido hasta ahora tanto el GLA como el GLC en España.
Mercedes Clase GLA y sus rivales
P.V.P 47.261 €42.057 €
P.V.P 46.814 €42.165 €
P.V.P 42.397 €32.934 €
P.V.P 48.216 €43.822 €
P.V.P 58.779 €54.740 €