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El nuevo BMW iX1 eDrive ya tiene precio en España y está preparado para iniciar su andadura comercial. El SUV compacto eléctrico de BMW es ahora un modelo más asequible gracias a la llegada de la versión eDrive20 que tiene hasta 474 kilómetros de autonomía y una potencia que alcanza los 150 kW (204 CV).

Ha llegado el momento de que el primer SUV compacto eléctrico de BMW se haga notar en el mercado. El nuevo BMW iX1 ha llegado a los concesionarios del Viejo Continente con una oferta realmente escueta. Durante la primera etapa de su comercialización ha estado disponible con una sola motorización. Un punto débil frente a modelos como el Mercedes EQA. Finalmente, BMW ha puesto solución a este problema.
El nuevo BMW iX1 eDrive20 ya tiene precio en España y está listo para asaltar nuestro mercado. La entrada en escena del iX1 eDrive20 no solo permite ampliar la oferta, también supone la reducción del precio de salida de este modelo. El iX1 es ahora un eléctrico más asequible. El configurador ha sido abierto y la producción del iX1 eDrive20 se iniciará el próximo mes de noviembre en Ratisbona (Alemania). Por lo tanto, las primeras unidades estarán disponibles en los meses venideros.

BMW ha estructurado la gama iX1 eDrive20 en los niveles de acabado Base y xLine. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Versión | Base | xLine |
|---|---|---|
| iX1 eDrive20 | 48.900 € | 51.900 € |
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Más allá del equipamiento, que es un factor determinante para la compra, lo importante radica, como cabría esperar, en el sistema de propulsión 100% eléctrico. El «corazón» del nuevo iX1 eDrive20 es una batería de iones de litio de 66,5 kWh (64,7 kWh de capacidad neta). La energía almacenada en esta batería se utiliza para alimentar un solo motor de 150 kW (204 CV) y 247 Nm de par máximo.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 170 km/h. La autonomía del nuevo iX1 eDrive20 alcanza los 474 kilómetros según el ciclo WLTP. Por cierto, presenta una configuración de tracción delantera.

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