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Conduzco los nuevos SUV de Honda y te cuento qué cambia en los HR-V, ZR-V y CR-V
Con unos precios que arrancan en los 29.460 euros, la gama SUV de Honda se pone al día. Me he ido a probar los renovados HR-V, ZR-V y CR-V para contarte cuáles son sus retoques estéticos y la nueva tecnología que equipan.
Honda ha decidido renovar en los últimos meses sus tres pilares en el mercado de los SUV. Me he puesto al volante del Honda HR-V, el compacto Honda ZR-V y el buque insignia de la casa, el Honda CR-V. Tres formas de entender el formato SUV con un denominador común. La receta mecánica sigue apostando fuertemente por la electrificación y esta actualización se centra en resolver pequeños detalles estéticos, ajustar equipamientos de serie y abrir el abanico con nuevas versiones.
Honda HR-V e:HEV: El pequeño gana el carácter que le faltaba
El Honda HR-V siempre me ha parecido un coche tremendamente sensato. Tiene un tamaño muy adecuado para la ciudad con sus 4,35 metros de largo, unos asientos traseros Magic Seats que son una maravilla de la modularidad y un consumo en uso urbano difícil de batir. Sin embargo, pecaba de una imagen exterior quizá demasiado sobria.
Para solucionar esto, la firma japonesa introduce el acabado Advance Sport. Se diferencia del resto por una parrilla delantera en malla negra, paragolpes específicos, carcasas de los retrovisores en negro y unas llantas de 18 pulgadas en acabado negro. Por dentro, los remates en costuras rojas en volante, salpicadero y asientos le dan ese ambiente dinámico que pedía a gritos.
A nivel técnico se mantiene el bloque híbrido de 1,5 litros con 131 CV. En carretera es un coche cómodo y con suficiente fuerza para hacer incorporaciones o adelantamientos con seguridad. Como novedad de equipamiento en toda la gama HR-V, se añade de serie la cámara de monitorización del conductor (DMC) y detalles en negro brillante en los antiniebla.
Precios del Honda HR-V (con descuento de financiación del fabricante):
- HR-V e:HEV Elegance: 29.460 €
- HR-V e:HEV Advance: 33.060 €
- HR-V e:HEV Advance Sport: 33.760 €
- HR-V e:HEV Advance Style Plus: 37.060 €
Honda ZR-V e:HEV: Ajustes tecnológicos para el SUV más dinámico
El Honda ZR-V es, a mi juicio, el coche con mejor tacto de conducción de los tres. Deriva del chasis del Civic y eso se nota desde la primera curva: se siente asentado, la dirección es precisa y el sistema híbrido de 2.0 litros con 184 CV empuja con una linealidad pasmosa. Para esta puesta al día, Honda no ha querido tocar lo que ya funcionaba bien dinámicamente y ha centrado los esfuerzos en la vida a bordo.
El acabado Sport recibe el cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas que antes estaba reservado a la versión superior y un tapizado de techo en tono oscuro. Por su parte, la variante Advance suma asientos delanteros ventilados y la opción de combinar el interior en tonos claros.
En el exterior, estrena diseños de llantas de 18 pulgadas, el emblema de la marca en tono negro y plateado y dos nuevos colores de carrocería: Gris Urban Perlado y Azul Denim Metalizado. Al igual que su hermano menor, también incorpora la cámara de fatiga DMC de serie.
Precios del Honda ZR-V (con descuento de financiación del fabricante):
- ZR-V e:HEV Sport: 38.050 €
- ZR-V e:HEV Advance: 41.920 €
Honda CR-V e:PHEV: El híbrido enchufable ahora es más accesible
Llegamos al representante de mayor tamaño de la casa. El Honda CR-V destaca por empaque, aislamiento acústico y un espacio en las plazas traseras sobresaliente. La principal novedad de la gama radica en la llegada del acabado Elegance Tech para la variante híbrida enchufable, es decir, el CR-V e:PHEV. Hasta ahora, optar por la mecánica enchufable implicaba irse obligatoriamente al acabado superior.
Esta versión de acceso e:PHEV mantiene la batería de 17,7 kWh brutos que homologa 78 km de autonomía 100% eléctrica, pero rebaja el precio de entrada sacrificando elementos como las llantas de 19 pulgadas (monta de 18) o equipamiento de confort prescindible para muchos. El precio de esta variante enchufable se queda muy cerca del híbrido autorrecargable de acceso y prácticamente se iguala si nos acogemos al Plan Auto+.
Toda la gama CR-V adopta además detalles en negro brillante en la parrilla, retrovisores y tiradores para las versiones e:HEV autorrecargables, mientras que los e:PHEV lucen una calandra con borde cromado platino. El interior estrena el nuevo tono de techo (oscuro para los e:HEV y gris claro para los e:PHEV) y suma la mencionada cámara de seguridad para el conductor.
Precios del Honda CR-V (con descuento de financiación del fabricante):
- CR-V 2.0 e:HEV Elegance 4x2: 45.545 €
- CR-V 2.0 e:HEV Advance 4x4: 51.765 €
- CR-V 2.0 e:PHEV Elegance Tech 4x2: 47.345 €
- CR-V 2.0 e:PHEV Advance Tech 4x2: 49.845 €
Honda ha ejecutado un movimiento quirúrgico en su oferta SUV. No hay revoluciones mecánicas ni cambios radicales de diseño, sino pequeñas mejoras estratégicas. El HR-V gana presencia visual, el ZR-V suma ese punto de tecnología interior que le faltaba al acabado Sport y el CR-V democratiza un poco más su tecnología híbrida enchufable con etiqueta Cero. Los precios se mantienen en la línea de la marca: están por encima de la media de sus categorías, pero la dotación de serie y el refinamiento dinámico siguen siendo sus mejores argumentos de venta.
Honda HR-V y sus rivales
P.V.P 35.359 €30.603 €
P.V.P 28.795 €23.998 €
P.V.P 35.386 €30.035 €
P.V.P 33.988 €31.786 €
P.V.P 26.871 €19.990 €
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