Clasificación - GP CanadáMercedes al rojo vivo: Russell le arrebata la pole a Antonelli y aumenta la tensión

La clasificación del Gran Premio de Canadá comenzó bajo un calor completamente inusual para Montreal. Con 33 grados de temperatura ambiente y un asfalto cercano a los 20°C, la pista fue mejorando constantemente y obligó a todos los equipos a salir rápido para no quedar expuestos en una Q1 muy ajustada.

Aston Martin llegaba especialmente comprometido después del difícil rendimiento mostrado durante todo el fin de semana, mientras que Cadillac también aparecía como uno de los equipos con mayores riesgos de eliminación temprana.

Q1: Alonso quedó eliminado y Antonelli volvió a impresionar

La sesión arrancó con Carlos Sainz siendo uno de los primeros pilotos en salir a pista, mientras Fernando Alonso protagonizaba un pequeño susto en la salida del box cuando Franco Colapinto avanzó justo delante suyo. Casi provocando una colisión. La maniobra terminó siendo anotada por dirección de carrera y Aston Martin quedó rápidamente bajo investigación.

No fue el único problema para el equipo británico. Lance Stroll también terminó siendo investigado por una salida insegura desde el garaje en otro comienzo complicado para Aston Martin.

En pista, McLaren comenzó marcando el ritmo con Lando Norris al frente gracias a un tiempo de 1:14.213, tres décimas más rápido que Max Verstappen. Oscar Piastri quedó prácticamente igualado con su compañero, mientras Kimi Antonelli volvía a mostrar un ritmo impresionante quedando apenas 0.015 por detrás del británico. George Russell, en cambio, empezó a reportar problemas con el comportamiento del Mercedes y llegó a decir por radio que el coche se sentía “peor hoy que ayer”.

La pista mejoró rápidamente y el italiano pasó a dominar la sesión con un espectacular 1:13.380, casi tres décimas más rápido que Isack Hadjar, una de las grandes sorpresas del fin de semana canadiense.

Mientras tanto, Alonso siguió completamente comprometido en la zona de eliminación. El español apenas pudo ubicarse 16° y Aston Martin nunca encontró ritmo suficiente para escapar del fondo de la tabla. Del lado de Alpine, Pierre Gasly logró salvarse momentáneamente con una vuelta de 1:14:698 que lo colocó 11°, justo por delante de Franco Colapinto, mientras que Esteban Ocon comenzó a sufrir problemas en la suspensión delantera derecha de su Haas.

Carlos Sainz consiguió sostenerse cerca del corte gracias a un registro de 1:14.276 que prácticamente le aseguró el pase a Q2, aunque nuevamente sin mostrar demasiado potencial con el Williams.

Finalmente, la Q1 terminó confirmando otro golpe durísimo para Aston Martin. Alonso quedó eliminado junto a Ocon, Alex Albon, Checo Pérez, Stroll y Valtteri Bottas.Además, Ferrari terminó la tanda con preocupación por Charles Leclerc, que reportó problemas en su SF-26 y recibió la orden de regresar inmediatamente al garaje para revisar posibles daños.

Q2: Colapinto dio el batacazo y Sainz quedó afuera

La acción continuó inmediatamente en Montreal con una Q2 extremadamente ajustada. McLaren salió rápidamente con neumáticos nuevos para evitar riesgos, mientras Ferrari hizo lo mismo buscando asegurar el pase a Q3. Carlos Sainz, en cambio, decidió comenzar la tanda utilizando un juego usado.

Norris volvió a marcar la primera referencia importante con 1:13.235, aunque rápidamente Hamilton se mezcló en la pelea colocándose entre los papaya por apenas unas milésimas.

Sin embargo, nuevamente apareció Antonelli. El italiano confirmó el enorme ritmo de Mercedes durante todo el sábado y marcó un impresionante 1:13.076 para colocarse líder de la sesión. Russell no logró acercarse demasiado y quedó a más de medio segundo de su compañero.

Max Verstappen también quedó cerca del grupo de punta después de unos días dificiles, mientras que Hadjar siguió sorprendiendo y llegó a colocarse tercero provisionalmente a apenas 0.128 del tiempo de Antonelli.

En el medio de toda esa pelea apareció nuevamente Colapinto. El argentino salió a buscar su segundo intento cuando todavía quedaban más de seis minutos en el reloj y logró mantenerse provisionalmente dentro del top 10 durante varios minutos.

La mayoría de los pilotos optó por realizar dos vueltas de calentamiento antes del intento definitivo aprovechando la constante mejora del circuito. Gasly y Lawson seguían comprometidos en la parte baja y Hamilton cerró un espectacular 1:13.041 para colocarse primero.

Sainz salió a buscar su último intento, pero terminó cerrando una vuelta de 1:14.273 que apenas lo dejó 14° en el clasificador y completamente fuera de pelea por la Q3.

La gran noticia terminó siendo Colapinto. El argentino consiguió avanzar nuevamente entre los diez mejores y volvió a superar claramente a Pierre Gasly, que quedó eliminado otra vez con el otro Alpine.

La Q2 terminó dejando eliminados a Nico Hülkenberg, Lawson, Gabriel Bortoleto, Gasly, Sainz y Ollie Bearman. La pelea por la pole position sigue abierta entre Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull.

Q3: Russell no se achica y da el golpe final

La Q3 comenzó con máxima tensión dentro de Ferrari. Antes de salir a pista, Leclerc lanzó una dura queja por radio sobre el rendimiento de su SF-26: “No tengo ritmo. En la Q3 seráel muro o la posición 8. Solo necesitamos asegurarnos de darme aire limpio; no os preocupéis de lo demás, solo aire limpio. Es todo lo que importa”.

Con los diez pilotos ya en pista, todos apostaron por neumáticos blandos nuevos excepto Arvin Lindblad, que salió con un juego usado para el primer intento.

El primero en golpear fue Norris. El británico de McLaren marcó un impresionante 1:12.729 y se colocó provisionalmente en pole, dejando a Hamilton segundo a 0.139 y a Oscar Piastri tercero mientras todavía faltaban cerrar vuelta los Mercedes.

Sin embargo, el primer intento de las Flechas Plateadas fue completamente irregular. Antonelli no consiguió una vuelta limpia y quedó cuarto a más de tres décimas del tiempo de Norris. Russell directamente abortó su giro después de perder la parte trasera del W17 en la curva 6.

El británico regresó inmediatamente al garaje y fue el primero en salir nuevamente para el intento final, jugándose todo con una estrategia distinta al resto. Russell incluso realizó dos vueltas de calentamiento buscando dejar los neumáticos en la ventana perfecta de temperatura.

Hasta que su compañero clavó un espectacular 1:12.646 y destrozó el cronómetro para colocarse temporalmente en pole por menos de una décima sobre Norris. El Circuito Gilles Villeneuve explotó mientras Mercedes parecía encaminarse a una nueva pole del joven líder del campeonato.

Pero todavía faltaba Russell. En el último intento de toda la clasificación, el británico respondió bajo máxima presión y marcó una vuelta brillante para quedarse con la pole position por apenas 0.068 sobre Antonelli, completando otro doblete de Mercedes en Canadá.

Norris finalmente terminó tercero y así McLaren volvió a mostrarse como la principal amenaza para Mercedes de cara a la carrera. Ferrari, en cambio, continuó dejando dudas pese al buen ritmo mostrado por Hamilton durante algunos momentos de la clasificación.

La pelea interna entre Russell y Antonelli sigue creciendo carrera tras carrera y Canadá volvió a confirmarlo. Mercedes domina, pero ahora también empieza a convivir con una batalla cada vez más intensa entre sus dos pilotos. Esto continuará mañana con la carrera principal a las 22:00 horas en España.

Fuente: F1