GP Países BajosAlonso obra el milagro en el GP de Países Bajos mientras Norris revive y vence a los Mercedes

Lando Norris ha dado la sorpresa frente a Lewis Hamilton y Andrea Kimi Antonelli para ganar el Gran Premio de Países Bajos para McLaren, siendo su segunda victoria consecutiva tras la que logró en Hungría. Los Mercedes de Antonelli y George Russell le acompañaron en el podio, una carrera en la que Alonso consiguió demostrar que la mejora de Aston Martin es real, consiguiendo un 9º puesto por ritmo propio.

Antes de la carrera, en la sala de prensa aparecía una carta del director del GP - el ex piloto de Fórmula 1 y héroe local Jan Lammers, subcampeón mundial de resistencia en 1987 y ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1988 con Jaguar. En ella, agradecía a todos estos 6 años de Fórmula 1 en su pequeño circuito 'entre las dunas y el Mar del Norte, el haber hecho posible que el Gran Circo haya llegado a un circuito tan pequeño que llevaba desde 1985 sin albergar una sola carrera de F1.

Antonelli gana el último GP de Países Bajos, con Verstappen KO

Había estado lloviendo hasta poco antes de que comenzara la carrera, pero todos salían con neumáticos de seco: los McLaren y Mercedes con medios (más Gasly, Colapinto y Ocon), la gran mayoría con blandos y los Cadillac, al fondo de la parrilla, con los duros (con Pérez saliendo desde boxes). La parte más húmeda, eso sí, era la última curva, con algunos parches húmedos, pero no lo suficiente como para considerar intermedios.

En la salida, Russell patinó y le adelantó Antonelli - de hecho, tuvo que bloquear a Piastri, quien perdía posición con Leclerc. Al final de la primera vuelta, Max Verstappen pisaba el piano interior de la última curva, perdía el control de su Red Bull , yéndose contra el muro. El héroe local se despedía de su afición mientras se ondeaba la bandera roja - el otro damnificado fue Gabriel Bortoleto, quien cayó del 9º al 18º trompeando en el mismo sitio que Verstappen, en su caso con un 360º sin dañar su Audi.

Una resalida que Antonelli aprovechó a la perfección

Tras media hora de espera, había resalida sobre parado - todos cambiaron neumáticos, con Piastri cambiando al duro, Norris al blando... pero había que volver a empezar, pues el Haas de Oliver Bearman se quedaba parado en mitad de la vuelta. En la resalida, Antonelli salió mejor que Norris y se colocó líder, mientras que Piastri sorprendió adelantando a Leclerc en la salida y a Russell unas curvas más tarde, este con lo que apuntaba a ser un problema de baterías similar al que tuvo en Spa.

Varios pilotos recibían sanciones, como Lindblad, Colapinto (Drive Through para ambos por ignorar banderas amarillas), además de Bortoleto y Bearman investigados por salir de boxes cuando aún estaba el semáforo en rojo. La carrera se estabilizaba con varios duelos, entre ellos el de Alonso vs Ocon por el 12º puesto (detrás de Albon, que buscaba hacer un stint larguísimo con los duros al estilo Jarno Trulli) mientras que Sainz estaba 15º.

Sainz y Alonso, estrategias alternativas llegando a zona de puntos

En las paradas en boxes, McLaren estuvo lento con Piastri y perdió posición con Russell - mientras tanto ambos Williams llegaron a estar en los puntos, con Albon aguantando a Alonso. Sainz, detrás del ovetense, tenía algo similar, con Lindblad, Gasly, Hulkenberg y Tsunoda a su estela. Las posiciones se mantuvieron hasta mitad de carrera, con Piastri siendo pasado por ambos Ferrari.

Alonso tuvo un duelo de varias vueltas con Albon y, cuando le pasó, estaba a un solo puesto de la zona de puntos, subiendo al 10º cuando entró Tsunoda en la vuelta 46. La carrera se avivó en la vuelta 50, cuando Antonelli alcanzaba a Hamilton... pero desgastaba los traseros y Norris le daba caza, los tres en menos de dos segundos. En la 54, Norris adelantaba a Antonelli en la 1º curva y a Hamilton antes de la chicane. Antonelli pasaría al Ferrari poco después.

2º victoria consecutiva para Norris y McLaren, Antonelli más líder

Al mismo tiempo, Ocon quedaba también fuera de carrera, sacando el VSC. Los Ferrari pararon, al igual que Piastri. Antonelli alcanzó a Russell y este le dejó pasar al principio de la 66. Mientras tanto, la carrera de los Williams pasó de difícil a desastre cometiendo el pecado capital: chocar entre ellos, con Sainz bloqueando hacia la trayectoria de Albon. Tras un VSC, todo se centraba en la lucha entre Russell, Hamilton y Leclerc.

Mientras que Norris se aseguraba la victoria y Antonelli el segundo puesto, Russell logró mantener detrás a ambos Ferrari, con Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso y Gasly completando la zona de puntos. El italiano sigue aumentando su ventaja (ahora Russell y Hamilton están empatados a puntos)... pero la gran novedad son esos dos puntos que saben a gloria para Aston Martin después de tantos meses de sinsabor.

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