GP SingapurVerstappen gana una alocada (y lluviosa) Sprint en Singapur en la que Alonso y Sainz rozaron el Top 10
Una carrera como nunca antes se ha visto en Marina Bay que ha supuesto una tremenda oportunidad desperdiciada por parte de Russell para acortar distancias frente a Antonelli, mientras que Red Bull parece renacer y Alonso sacó de nuevo lo mejor del Aston Martin.
Max Verstappen ha logrado la victoria en la carrera Sprint de Singapur, una carrera loca en la que el piloto de Red Bull ha liderado después del accidente de George Russell. Los McLaren también tuvieron un incidente en la última vuelta, acabando Lewis Hamilton 2º, Charles Leclerc 3º y Andrea Kimi Antonelli 4º. Fernando Alonso y Carlos Sainz fueron 11º y 12º respectivamente.
Los pilotos afrontaban esta carrera Sprint en condiciones desconocidas: aparte de ser aún de día, con una temperatura de pista distinta a la que tendrán en el Gran Premio, se encontraban con una lluvia torrencial. Es como si también las nubes hubieran seguido el ritmo del Gran Circo desde Sepang, a poco más de 400 km de Marina Bay. Nada que ver tampoco con lo que se encontraron en la clasificación Sprint, evidentemente.
Verstappen gana una Sprint en Singapur pasada por agua
Las condiciones de agua no sólo empeoraban la visibilidad, sino que suponían algo delicado debido al enorme par motor de esta generación de coches y que apenas han rodado sobre lluvia con estos monoplazas. Por tanto, no era ninguna sorpresa ver que se decidía retrasar la salida. Media hora tardaron los coches en salir, cuando la lluvia había amainado.
La carrera comenzaba tras el coche de seguridad cuando ya había algunas zonas secas, con Verstappen al frente seguido de otros 20 coches, dado que el Williams de Carlos Sainz salía desde boxes. Tras dos vueltas tras el Mercedes de Bern Maylander, al fin había salida desde parado, para alegría de los espectadores (excepto Sainz, que tras las vueltas de formación volvía a boxes).
Russell se coloca líder... para luego irse contra el muro
En la salida, Russell salía mucho mejor que Verstappen y se ponía líder, seguidos de un Hamilton que pasó a ambos McLaren y a Charles Leclerc. Isack Hadjar perdía algunas posiciones y caía a la zona media mientras que Fernando Alonso también perdía posiciones.
Una vuelta duró exactamente el liderato de Russell. Al final de la primera vuelta perdió el control de su Mercedes, chocando el con lado derecho contra el muro de boxes. En el momento en el que pisó el acelerador y tocó tanto la línea blanca como el piano donde había algo más de agua, ya no había nada que hacer. Una gran oportunidad perdida para recortarle puntos a Antonelli, si bien era 'solo' una Sprint y no un Gran Premio completo.
La carrera se retomó en la vuelta 7... de 20
Antes de llegar a la primera vuelta Stroll también estaba fuera de carrera tras un toque con Sergio Pérez. El coche de seguridad volvía a salir durante varias vueltas - mientras tanto, Hadjar también tenía problemas con el freno motor y se retiraba saliendo del circuito por uno de los viales. Más tarde se quedaba también parado Franco Colapinto por un fallo eléctrico en su Alpine.
La carrera se reanudó en la vuelta 7, con Oliver Bearman robando protagonismo al atacar al otro Alpine de Pierre Gasly. Alonso, mientras tanto, había escalado hasta el 12º puesto, pero Sainz consiguió pasar de último a 13º en toda esta locura - en parte, porque otra reacción en cadena dejó fuera a Bortoleto y Bottas mientras que Alex Albon tuvo que parar en boxes.
La pista se secaba poco a poco - pero no lo suficiente como para propiciar el cambio de neumáticos intermedios a slicks, pese a que llegaron destrozados a las vueltas finales. Tras los 7 primeros, quedaba claro que Racing Bulls y Audi estaban fuertes y Haas tenían un fin de semana competitivo por una vez, lo que complica las posibilidades de Alonso de lograr los puntos en Marina Bay.
Tabla de tiempos Carrera Sprint Gran Premio de Singapur 2026
| # | Piloto (dorsal) | Equipo | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen (3) | Red Bull | 20 | |
| 2 | L. Hamilton (44) | Ferrari | +2.591 | 20 |
| 3 | C. Leclerc (16) | Ferrari | +16.871 | 20 |
| 4 | A. Antonelli (12) | Mercedes | +17.238 | 20 |
| 5 | L. Lawson (30) | Racing Bulls | +20.632 | 20 |
| 6 | O. Bearman (87) | Haas | +24.321 | 20 |
| 7 | N. Hülkenberg (27) | Audi F1 Team | +27.525 | 20 |
| 8 | L. Norris (1) | McLaren | +28.272 | 20 |
| 9 | P. Gasly (10) | Alpine | +36.22 | 20 |
| 10 | E. Ocon (31) | Haas | +37.64 | 20 |
| 11 | F. Alonso (14) | Aston Martin | +50.464 | 20 |
| 12 | C. Sainz (55) | Williams | +52.467 | 20 |
| 13 | A. Lindblad (41) | Racing Bulls | +55.792 | 20 |
| 14 | O.Piastri (81) | McLaren | 20 | |
| 15 | A. Albon (23) | Williams | +RET | 20 |
| 16 | G. Bortoleto (5) | Audi F1 Team | +RET | 20 |
| 17 | V. Bottas (77) | Cadillac | +RET | 20 |
| 18 | F. Colapinto (43) | Alpine | 20 | |
| 19 | I. Hadjar (6) | Red Bull | 20 | |
| 20 | G. Russell (63) | Mercedes | 20 | |
| 21 | S. Pérez (11) | Cadillac | +RET | 20 |
| 22 | L. Stroll (18) | Aston Martin | 20 |
Leclerc sufría y esto hizo que se le pegasen los dos McLaren detrás - pero en un intento excesivamente optimista, en la última vuelta se tocaron entre ellos, quedando Piastri KO y Norris relegado al 8º puesto. Al final de estas 20 vueltas, Verstappen se aseguraba el triunfo por delante de Hamilton, Leclerc y Antonelli, quien saca más puntos a Russell. Lawson fue 5º por delante de Bearman, Hülkenberg, Norris, Gasly y Ocon, con Alonso finalizando en 11º posición y Sainz justo detrás en 12º.
