El piloto australiano debería haber sido anunciado como piloto de Red Bull para la temporada 2019 en el pasado Gran Premio de Austria. Sin embargo, Ricciardo ha perdido fuerza en la negociación y la duración del contrato se ha convertido en un punto de conflicto entre ambas partes.
El piloto holandés se mostró muy enfadado por sufrir un nuevo problema en su motor Renault, cabreo que expresó dentro y fuera del coche. Daniel Ricciardo rescata una cuarta posición pese a su colisión con Bottas, asegurando que le dio espacio suficiente para defenderse.
Tras sus dos incidentes, el finlandés justificó que "Vettel había girado muy pronto", y que Ricciardo no buscó evitarle tras verle entrar pasado. Hamilton alabó el trabajo estratégico de su equipo tras la victoria, y confía en aprovechar cada oportunidad que den los italianos.
Red Bull vio como su piloto australiano quedó apeado de la sesión de clasificación en la Q2, mucho antes de lo que esperaban. Verstappen sí que pasó a la Q3, pero el joven talento de los de Milton Keynes no fue capaz de sacar el máximo rendimiento del RB14.
El equipo anglo-austriaco ha sido señalado como el principal referente para este fin de semana en Hungaroring. Pero el piloto neerlandés sigue insistiendo en que pierden demasiado tiempo en las rectas y duda que el chasis vaya a compensar dicho déficit.
Sólo una décima separó a Ricciardo de Verstappen, con Vettel en medio, en los tres primeros. El creciente calor en el circuito de Budapest augura dificultades para los neumáticos. Fernando Alonso, que sustituyó su fondo plano, cerca del 'top 10'. Sainz, 7º, pero tensión en Renault: Hulkenberg abandonó por rotura.
El piloto australiano tuvo que empezar desde el fondo de la parrilla del Gran Premio de Alemania al verse obligado a cambiar componentes de su motor. Renault decidió sustituir únicamente tres de los seis elementos del propulsor, viendo como el domingo Ricciardo abandonaba por rotura del mismo.
Ambos se encuentran en una situación delicada en relación a su futuro, pues sus respectivos equipos están pendientes de diversos movimientos. McLaren se encuentra en una situación similar y todo ello está creando una situación propicia para dinamitar el mercado durante el verano.
La formación anglo-austriaca no tuvo opción alguna de brillar en un circuito en el que el RB14 fue incapaz de ser competitivo. Max Verstappen intentó la machada al apostar por los neumáticos intermedios, mientras que Daniel Ricciardo tuvo que abandonar por avería mecánica.
La undécima carrera de la temporada contará con una parrilla ligeramente alterada como consecuencia de dos sanciones. Daniel Ricciardo y Pierre Gasly deberán remontar posiciones tras ser enviados a las últimas posiciones por la misma infracción: exceder el límite de componentes del motor.
El piloto holandés terminó en cuarto lugar gracias a los problemas de Hamilton y Ricciardo, pero no pudo batir a sus competidores. Su apuesta por una estrategia alternativa se truncó con la bandera roja en Q2. Ricciardo espera remontar con "la estrategia más agresiva".
La excelente primera jornada protagonizada por el piloto neerlandés no hace que éste se considere candidato a la victoria. Daniel Ricciardo, que acarrea una sanción y tendrá que salir desde el fondo de la parrilla, se ha centrado en preparar su monoplaza para la carrera.
El australiano fue el más rápido de una tanda en la que casi todos los pilotos estuvieron ensayando con diferentes soluciones aerodinámicas y donde la parafina fue protagonista. Fernando Alonso acabó con el 12º tiempo y su compañero Vandoorne no marcó crono hasta la última media hora. Sainz tuvo una fuga hidráulica.
Verstappen hizo un trompo tras sufrir una ligera de pista instantes antes, todo debido a un problema mecánico que arruinó su jornada. Ricciardo, en cambio, pudo cruzar la línea de meta, pero sin la posibilidad de hacer frente a los pilotos de Ferrari y Mercedes.
El sistema que permite replegar el alerón trasero para ganar más velocidad punta no funcionó correctamente en el monoplaza de Ricciardo. Verstappen, en cambio, se mostró realista, asegurando que las posiciones de salida obtenidas eran las justo las que esperaban.
El tiempo se le agota al piloto de Red Bull, y las negociaciones se le complican con las buenas actuaciones de su compañero de equipo. La intención de Ricciardo es la de asegurarse la mejor opción de cara al año que viene, para lo que se muestra 'abierto de mente'.
El accidente de Verstappen contra el muro restó un tiempo en pista muy valioso a Red Bull con el estreno del compuesto duro. Ricciardo, por su parte, sólo pudo ser quinto en la sesión celebrada en la tarde británica con temperaturas elevadas.
La fiabilidad del elemento que aumenta la potencia del propulsor en Fórmula 1 trae de cabeza a los integrantes del equipo. El plan de Renault para 2018 consiste en emplear cuatro motores en toda la temporada, a pesar de que el máximo de unidades permitidas sin penalizar sea de tres.
El director del equipo anglo-austriaco cree que la versatilidad de su organización le permitirá tener la oportunidad de optar al triunfo final. Christian Horner admite que, probablemente, Red Bull tenga que hacer frente a penalizaciones de motor en el Gran Premio de Alemania.
Red Bull cuenta con un complejo entramado organizativo capitaneado por Christian Horner en la dirección deportiva y Helmut Marko como mano derecha del dueño: Dietrich Mateschitz. Daniel Ricciardo se entrevistó con el gran jefe el pasado domingo en el Red Bull Ring.
