GP Azerbaiyán - Libres 2Russell se mantiene al frente y Alonso sigue en problemas: nuevo fallo del motor Honda
George Russell ha vuelto a ser el piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos en Bakú, seguido de su compañero Antonelli y Max Verstappen. Por otro lado, Fernando Alonso ha tenido un nuevo problema con la unidad de potencia Honda que estaba estrenando.
La segunda sesión de libres implicaba que los pilotos se iban a acercar más al muro, pero no un cambio en el panorama visto en los entrenamientos matinales. George Russell volvió a estar al frente, con Antonelli a medio segundo en su primera toma de contacto tras no poder rodar esta mañana.
Tampoco cambió el panorama para los españoles. Alonso estrenaba una unidad de potencia que no aguantó lo suficiente como para terminar el viernes, mientras que Sainz sigue en la parte trasera de la parrilla a pesar de las mejoras de Williams
Primeros minutos con mucha mejoría de pista
La segunda sesión de entrenamientos libres dio su pistoletazo de salida con una temprana salida de pista. Franco Colapinto visitó las escapatorias de Bakú, sin mayores consecuencias. Fue su compañero de equipo, Pierre Gasly, el que estrenó la tabla de tiempos, con un 1.48.353 lejano a los tiempos de la primera sesión.
George Russell tomó la delantera poco más tarde, hasta que Max Verstappen subió la apuesta al 1.45.933. Todos ellos marcaron sus cronos con el neumático medio, a diferencia de los McLaren, quienes equiparon los duros, y Fernando Alonso, sancionado para la carrera, que montó los blandos.
La pista evolucionó rápidamente en los primeros diez minutos de sesión. Verstappen mejoró sus registros prácticamente un segundo para marcar un 1.44.492 que solamente pudo igualar Russell. Eso sí, tomar la delantera no evitó que Max se quejase del comportamiento de su Red Bull.
Una bandera roja interrumpe las tandas de los equipos
Mientras que nadie podía acercarse a la referencia marcada por Verstappen y Russell, llegaron los primeros errores propios de asumir riesgos en Bakú. Isack Hadjar visitó la escapatoria de la curva 1, mientras que Gabriel Bortoleto hizo lo propio en la curva 3.
Al mismo tiempo llegó el error de Arvid Lindblad. El piloto británico golpeó el muro de la curva 8 - la segolpcción del castillo - dañando su monoplaza y provocando una bandera roja que interrumpió la actividad en pista e impidió que Kimi Antonelli diese sus primeras vueltas tras el problema mecánico de los primeros entrenamientos.
Pistoletazo de salida para los neumáticos blandos
El semáforo verde significaba una cosa: llegó el momento de arriesgar más. Los equipos se pusieron de acuerdo para sacar a los pilotos con neumáticos blandos. Antes de que se diese una vuelta, Oliver Bearman se quedó parado por un fallo de motor, pero sin que hubiese bandera roja, ya que aparcó el coche en una zona fuera de peligro.
Russell fue el primero en mejorar significativamente el tiempo de Max, que hizo varias vueltas lentas seguidas. El británico marcó un tiempo que Verstappen no pudo superar esta vez. El que no pudo mejorar fue Fernando, que se tuvo que bajar del coche tras problemas del motor que estaba estrenando. El asturiano sufrió una fuga de aceite en su motor Honda.
George siguió mejorando sus tiempos para marcar un 1.43.347 que nadie pudo mejorar. El más cercano fue su compañero Antonelli, a medio segundo de distancia, mientras que Verstappen cerró los libres en tercera posición, a 8 décimas. Los Ferrari fueron los siguientes perseguidores, con Charles Leclerc al frente.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Azerbaiyán 2026
| # | Piloto (dorsal) | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. Russell (63) | Mercedes | 01' 43''347 | 0 | 23 |
| 2 | A. Antonelli (12) | Mercedes | 01' 43''899 | +0.552 | 14 |
| 3 | M. Verstappen (3) | Red Bull | 01' 44''174 | +0.827 | 22 |
| 4 | C. Leclerc (16) | Ferrari | 01' 44''473 | +1.126 | 22 |
| 5 | L. Hamilton (44) | Ferrari | 01' 44''665 | +1.318 | 21 |
| 6 | L. Norris (1) | McLaren | 01' 44''831 | +1.484 | 21 |
| 7 | P. Gasly (10) | Alpine | 01' 44''843 | +1.496 | 22 |
| 8 | O.Piastri (81) | McLaren | 01' 44''857 | +1.510 | 20 |
| 9 | I. Hadjar (6) | Red Bull | 01' 44''868 | +1.521 | 19 |
| 10 | E. Ocon (31) | Haas | 01' 45''290 | +1.943 | 23 |
| 11 | F. Colapinto (43) | Alpine | 01' 45''479 | +2.132 | 22 |
| 12 | L. Lawson (30) | Racing Bulls | 01' 45''681 | +2.334 | 24 |
| 13 | S. Pérez (11) | Cadillac | 01' 45''760 | +2.413 | 22 |
| 14 | G. Bortoleto (5) | Audi F1 Team | 01' 45''794 | +2.447 | 23 |
| 15 | N. Hülkenberg (27) | Audi F1 Team | 01' 45''854 | +2.507 | 19 |
| 16 | A. Albon (23) | Williams | 01' 46''123 | +2.776 | 23 |
| 17 | C. Sainz (55) | Williams | 01' 46''221 | +2.874 | 20 |
| 18 | A. Lindblad (41) | Racing Bulls | 01' 46''391 | +3.044 | 4 |
| 19 | V. Bottas (77) | Cadillac | 01' 46''737 | +3.390 | 24 |
| 20 | O. Bearman (87) | Haas | 01' 46''801 | +3.454 | 10 |
| 21 | L. Stroll (18) | Aston Martin | 01' 47''403 | +4.056 | 22 |
| 22 | F. Alonso (14) | Aston Martin | 01' 47''889 | +4.542 | 9 |
Sigue la pesadilla para los españoles
Aston Martin vuelve a sufrir los mismos problemas que se han visto durante toda la temporada. Ambos pilotos finalizaron en las dos últimas posiciones, a más de 4 segundos de distancia de la cabeza de la tabla. Queda pendiente ver si Honda puede solucionar los problemas que han dejado fuera de combate a Fernando, a pesar de tener una unidad de potencia nueva.
Por otra parte, Williams se mantiene en las mismas posiciones que en las pasadas rondas, incluso con las mejoras. Alex Albon y Carlos Sainz han ocupado la 16ª y 17ª posición, respectivamente, solamente por delante de los Aston Martin, Bearman, quien tuvo problemas de motor, y Valtteri Bottas.
