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El nuevo MG ZS de gasolina ya tiene precios en España. El renovado SUV de Morris Garage deja de estar disponible de manera exclusiva con motor híbrido y estrena una motorización térmica convencional para poner en apuros a las propuestas de Dacia y EBRO.

El nuevo MG ZS dejará de ser un SUV exclusivamente híbrido. Morris Garage seguirá apostando por los automóviles térmicos de precio competitivo. La entrada en escena del nuevo MG3 de gasolina era un anticipo de lo que pasaría con el modelo estrella de MG. Hace un tiempo que dos generaciones del ZS conviven en los concesionarios. Esto tiene los días contados. El veterano ZS de gasolina pronto desaparecerá para dar paso a la nueva generación.
Como ya adelantamos meses atrás, el nuevo ZS vería ampliada su gama con una versión de gasolina. Una versión que está lista para iniciar su andadura comercial en nuestro mercado. El nuevo MG ZS de gasolina ya tiene precios en España. Una esperada versión térmica sin ningún tipo de electrificación que está llamada a desempeñar un papel relevante en mercados del sur de Europa. Además, con su lanzamiento, Morris Garage asesta un duro golpe a Dacia y EBRO.

Morris Garage ha estructurado la gama del nuevo ZS térmico en los niveles de acabado Standard y Comfort. El acabado Luxury, que sí encontramos en el modelo híbrido, no está disponible. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Precios del MG ZS 2025 en España
| Mecánica | Standard | Comfort |
|---|---|---|
| 1.5 116 CV 5v | 19.823 € | 22.823 € |
Precios vigentes desde Mayo / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
MÁS PRECIOS DEL MG ZSEn lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. El nuevo ZS térmico está disponible junto a una sola motorización. Si echamos un vistazo bajo el capó nos encontraremos con un motor de gasolina de 1.5 litros con cuatro cilindros. Un bloque que arroja 116 CV y 148 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 179 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 6,5 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 145 g/km según el ciclo WLTP.

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