GP Hungría El cara a cara en clasificación: Alonso llega imbatido al parón veraniego

  • La sesión de clasificación es la máxima expresión de velocidad pura de un monoplaza de Fórmula 1 y su piloto.
  • En este apartado realizamos la comparación entre compañeros de equipo a lo largo de los 21 Grandes Premios de la temporada.

Tras la disputa de doce sesiones de clasificación de las 21 programadas para el campeonato de esta temporada en la Fórmula 1, sólo un piloto de la parrilla permanece imbatido en la comparación con sus compañeros de equipo.

Fernando Alonso ha vencido a su compañero Stoffel Vandoorne en todas y cada una de las sesiones de clasificación disputadas hasta el momento, algo que desde la celebrada en Barcelona ya sólo está al alcance del español, que un año más vuelve a mostrarse muy dominador con sus compañeros de equipo. De hecho Alonso lleva una racha de 17 Grandes Premios seguidos siendo más rápido que Vandoorne, pues el belga no le ha superado desde el Gran Premio de Malasia de 2017, en el que ambos entraron en la Q3, pero Vandoorne fue séptimo y Alonso décimo.

Pero si hay un piloto que está llamando la atención esta temporada, es sin duda Charles Leclerc, que además es quien mayor diferencial de tiempo ha acumulado hasta el momento con respecto a su compañero de equipo tras haber pasado a la Q2 en Azerbaiyán, España, Mónaco, Canadá y Austria, para subir un escalón más y participar en las Q3 de Francia, Gran Bretaña y Alemania. Y es que a pesar de haber sido vencido por Marcus Ericsson en Hungría, el monegasco ha amasado un total de 6,578 segundos con respecto a Marcus Ericsson en la suma de tiempos de este año en la clasificación, lo que deja una media a su favor de más de medio segundo por carrera.

Charles Leclerc está llamado a convertirse en piloto de Ferrari más pronto que tarde y, lo que para muchos fue un inicio de temporada decepcionante en relación a las expectativas generadas, pronto quedó en el olvido a raíz de sus cada vez más brillantes y consistentes actuaciones. De hecho, Leclerc ya parece destinado a sustituir a Kimi Räikkönen en 2019 y muchos esperan el anuncio en los próximos meses. En cualquier caso, de continuar con esta tendencia, el argumento de la inexperiencia pasará a un segundo plano y en Maranello se atreverán a apostar por el joven monegasco, máxime teniendo en cuenta que el finlandés pierde 10-2 con Vettel en el cara a cara de clasificación.

Charles Leclerc está maravillando con sus actuaciones como debutante en la Fórmula 1.

También merece la pena destacar la extrema igualdad entre Carlos Sainz y Nico Hülkenberg, especialmente teniendo en cuenta que el español llegó a perder 4-0 al inicio de temporada y, desde el Gran Premio de España, ha conseguido convertirse en el referente de Renault en bastantes ocasiones. En lo relativo a Hungaroring, el español se destacó además como el mejor piloto del grupo intermedio al lograr la quinta posición en parrilla con ocho décimas de ventaja sobre su más inmediato perseguidor. 

PilotosEquipoCara a cara en Q
Diferencial (seg.)Media/GP (seg.)
Hamilton-Bottas
Mercedes7-4 (*8)1,733s a favor de HAM (*9)0,157s
Vettel-RäikkönenFerrari10-23,343s a favor de VET0,278s
Ricciardo-VerstappenRed Bull
2-8 (*5)1,990s a favor de VES (*6)0,199s
Pérez-OconForce India
3-90,318s a favor de OCO0,026s
Stroll-SirotkinWilliams5-70.388s a favor de SIR (*7)0,032s
Hülkenberg-SainzRenault7-50,32s a favor de HUL0,026s
Gasly-HartleyToro Rosso
6-3 (*4)2,729s a favor de GAS (*1)0,303s
Grosjean-MagnussenHaas3-7 (*2)1,730s a favor de MAG (*3)0,173s
Vandoorne-AlonsoMcLaren0-124,832s a favor de ALO0,402s
Ericsson-LeclercSauber4-86,578s a favor de LEC0.548s

Para determinar el diferencial de tiempo se escoge el mejor tiempo de la última sesión en la que cada piloto participa.

(*1) El diferencial de tiempo de Toro Rosso no incluye el GP de Azerbaiyán al no marcar Hartley un tiempo de referencia tras un pinchazo. Tampoco el del GP de España y Gran Bretaña, al no participar el neozelandés en la clasificación por un accidente en L3.

(*2) Un fallo mecánico impide a Romain Grosjean marcar tiempo en la Q1 del GP de Azerbaiyán y Canadá.

(*3) El diferencial de tiempo de Haas no incluye los GP de Azerbaiyán y Canadá al no marcar Grosjean un tiempo de referencia tras un problema mecánico.

(*4) Un accidente en L3 impide a Brendon Hartley tomar parte en la clasificación de los GP de España y Gran Bretaña.

(*5) Un accidente en L3 impide a Max Verstappen tomar parte en la clasificación del GP de Mónaco. Una sanción hace que Ricciardo no tome parte en la Q2 de Alemania.

(*6) El diferencial de tiempo de Red Bull no incluye el GP de Mónaco al no marcar Verstappen un tiempo de referencia tras un accidente previo. Tampoco el GP de Alemania tras no participar Ricciardo en la Q2.

(*7) El diferencial de tiempo de Williams no incluye el GP de Gran Bretaña al no marcar Stroll un tiempo de referencia tras un accidente previo.

(*8) Un fallo mecánico impide a Lewis Hamilton marcar tiempo en la Q2 del GP de Alemania.

(*9) El diferencial de tiempo de Mercedes no incluye el GP de Alemania al no marcar Hamilton un tiempo de referencia en Q2 tras una avería mecánica.

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  • Comentario de Roque Nublo
    12/05/2018 (20:50)

    Roque Nublo

    "No es algo que se deba tener muy en cuenta, Fernando es piloto de muchos años y conoce mucho mejor las pistas, entre otras cosas su experiencia en conducción nada tiene que ver con la de Vandoorme. Lo importante es que Vandoorme aprenda bastante de Fernando."

  • Comentario de Alvaro
    18/04/2018 (13:39)

    Alvaro

    "la moet partners cup bautizada asi en el foro marca, muy popular en dicho sitio desde 2014. En 2015 igual fue popular, bueno hasta que faltando algunas carreras se dejo de mencionar, hubo razon para no mencionarla y si lo piensas es la mas obvia. En 2016 entro en desuso luego de unas cuantas carreras. Parece que este año la quieren volver a poner."

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