GP ItaliaShock en el GP de Italia: Gasly le da a Alpine la primera pole desde la que le dio Alonso al equipo en 2009

Shock a la francesa en Monza: Pierre Gasly ha conseguido su primera pole position para el Gran Premio de Italia, sorprendiendo a todos con un Alpine muy mejorado. El francés supera a George Russell y a Oscar Piastri, mientras que Carlos Sainz logró pasar a Q2 con el Williams y Fernando Alonso, aunque no pudo hacer mucho, saldrá por delante de su compañero de Aston Martin Lance Stroll.

Aunque muchos pilotos salían con los medios, estaba claro que pronto iban a pasar al blando incluso para asegurarse el pase a Q2 - de hecho, los Ferrari iban con el blando de primeras. Todo ello a que estaba prácticamente garantizado que en Q1 iban a caer los Cadillac, los Aston Martin y el que peor tarde tuviera dentro de la zona media.

Pole position sorpresa para Pierre Gasly y Alpine

Los Alpine de Pierre Gasly y Franco Colapinto sorprendían colocándose al frente de la tabla junto a Max Verstappen, ambos Mercedes, Ferrari y McLaren. Sainz marcó una muy buena vuelta, un 1:23.616 con el que parecía estar a salvo, ubicado entre ambos Racing Bulls. De nuevo, era antes de Ascari donde estos monoplazas alcanzaban su velocidad máxima, girando unos tres segundos más lento que los tiempos de los de 2025.

Fernando Alonso fue el primero en tirar la toalla, bajándose del coche a falta de dos minutos del final siendo 20º. Caerían junto a él en Q1 Stroll, ambos Cadillac, Alex Albon en el otro Williams...y, sorprendentemente, Yuki Tsunoda, abortando su último intento en una decepcionante clasificación para el piloto japonés.

Sainz logró pasar a Q2 con el Williams

Antes de la Q2 aparecían varias incógnitas, entre ellas los aparentes problemas de frenos que tenían ambos pilotos de McLaren. Otra era los Red Bull, quienes pintaban mejor que el viernes pero Verstappen volvía a quejarse de cómo se comportaba el eje trasero. Monza prometía algunas sorpresas de cara a la Q3 teniendo en cuenta los estrechísimos márgenes vistos en los tiempos durante el fin de semana.

A base de rebufos, los dos Red Bull trataron de pasar, pero en el intento de Lawson Piastri le obstruyó y eso le condenó a caer en Q2. Carlos Sainz logró ser 15º superando por una sola milésima al Haas de Esteban Ocon, mientras que Lewis Hamilton pasó a Q3 justo por detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc... y por una sola milésima sobre Gabriel Bortoleto, la milésima que marcaba el corte para la lucha por la pole position.

Hamilton pasa a Q3 por una milésima

De este modo, los dos Mercedes, los dos McLaren, ambos Ferrari, el Red Bull de Verstappen, el Racing Bulls de Arvid Lindblad y ambos Alpine pasaban a Q3. Los de Enstone salían con sed de sangre después de lo ocurrido con el Tribunal de Apelación de la FIA, pues la decisión de (re) sancionar a Pierre Gasly les ha costado 9 valiosos puntos frente a Racing Bulls (que con la decisión gana 4).

Russell, con un 1:21.929, lideraba los primeros intentos por delante de Piastri, Gasly y Leclerc pese a que se quejaba de falta de inestabilidad en las partes más rápidas y bloqueo de frenos. Leclerc, mientras tanto parecía estar muy superior a Hamilton en clasificación una vez más, este por detrás de Lindblad, Norris y Verstappen. En el caso de Antonelli se lo podía tomar con calma, pues la cantidad de penalizaciones por piezas sustituidas le iba a relegar sí o sí al fondo de la parrilla.

La gran sorpresa vino del Team Enstone con ganas de guerra

Y Alpine se tomó la venganza: Gasly superó por 60 milésimas a Russell y logró su primera pole. Piastri sería tercero por delante de ambos Ferrari, Verstappen, Antonelli, Colapinto, Norris y Lindblad. Se trata de la primera pole position también Team Enstone desde la de Fernando Alonso en Hungría 2009 (sí, la del caos de los tiempos).

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