Salto de gigante de Antonelli hacia el título en un GP de Canadá agridulce para Mercedes, Sainz rescata un 9º para Williams
Una carrera apasionante, con luchas orgánicas en varias fases de la carrera, se salda con triunfo para el joven italiano por delante de Hamilton y Verstappen, mientras que Sainz puntúa con el Williams y Alonso vuelve a abandonar con el Aston Martin.

Andrea Kimi Antonelli y George Russell han protagonizado un duelo épico en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, finalizando con victoria para el italiano y abandono para el británico en una tarde agridulce para Mercedes. Lewis Hamilton ha acabado 2º para Ferrari, reencontrándose con el podio en el Circuito Gilles Villeneuve, donde logró su primera victoria hace 19 años, mientras que Max Verstappen finalizó tercero. Carlos Sainz ha logrado el 9º puesto para Williams mientras que Fernando Alonso ha tenido que abandonar con su Aston Martin.
Antes de la carrera, los ojos estaban puestos en el cielo, pues ya había llovido durante la carrera de Fórmula 2 - casualmente, también estaba ocurriendo en la otra gran carrera en Norteamérica del día, las 500 Millas de Indianápolis. Con esta nueva generación, aún no se han utilizado ni los neumáticos intermedios ni los de lluvia. Pero eso estaba a punto de cambiar.

Antonelli gana un GP de Canadá crucial para la lucha por el título
Varios pilotos, entre ellos los dos McLaren y Carlos Sainz, apostaron por salir con los intermedios, mientras que la mayoría optaban por el blando. La salida quedaba abortada por problemas en el cambio de Arvid Lindblad, quien se quedaba clavado en la parrilla - tardaron tanto en quitar su coche que el resto dieron varias vueltas de formación. En la salida, Norris atacó a los Mercedes y lograba ponerse en cabeza, aguantándoles hasta que entró a boxes en la vuelta 2
Poco después, a punto estuvieron los dos Mercedes de tener otro incidente como en la carrera Sprint, esta vez con Russell adelantando a Antonelli y frenando justo antes de la chicane final, forzando al italiano a bloquear frenos e irse por la escapatoria. En la vuelta 12, Russell cometió un error y Antonelli le alcanzó y recuperó la posición. Poco después llegaba la primera bandera amarilla de la carrera, cuando Oscar Piastri tuvo un toque con Alex Albon que provocó una rotura en su Williams FW48.
Pesadilla para Russell y Norris
En las vueltas siguientes se sucedieron varios adelantamientos entre ambos pilotos Mercedes, jugándosela con maniobras al límite en varias ocasiones para darle un estrés a todo su equipo, en especial a un Toto Wolff que ya vivió esto con Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Mientras tanto Alonso, tras 25 vueltas, aparcaba su Aston Martin AMR26 en boxes, sumando un nuevo abandono.

El duelo continuó hasta la vuelta 30, cuando ocurrió lo inesperable: el Mercedes de Russell se paró, quedándose el británico KO - uno de estos momentos que potencialmente deciden el título. Todos entraron en boxes en condición de VSC, cambiando por completo la carrera. Mientras Antonelli controlaba el liderato, la lucha se centraba en Hadjar vs Leclerc, con los Alpine detrás realizando una gran carrera y Sainz escalando hasta la posición de puntos.
Verstappen y Hamilton volvieron a luchar, esta vez por el 2º puesto
En la vuelta 40 fue Norris el que se veía obligado a abandonar, de nuevo un piloto con sistema de propulsión Mercedes quedando fuera de combate - después era Checo Pérez el siguiente, en su caso cediendo la suspensión delantera de su Cadillac en plena recta trasera. Desde ese momento, la carrera se estabilizó mientras entraba en su parte final.
Un nuevo VSC en la vuelta 53 benefició a Hadjar y Piastri, quienes habían recibido sendas penalizaciones - uno por un doble movimiento defendiéndose de Leclerc y otro por haber acabado con la carrera de Albon - y pararon para quitárselas. A diez vueltas del final, llegaba un nuevo duelo Verstappen vs Hamilton.
Tabla de tiempos Carrera Gran Premio de Canada 2026
| # | Piloto (dorsal) | Equipo | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Antonelli (12) | Mercedes | 68 | |
| 2 | L. Hamilton (44) | Ferrari | +10.768 | 68 |
| 3 | M. Verstappen (3) | Red Bull | +11.276 | 68 |
| 4 | C. Leclerc (16) | Ferrari | +44.151 | 68 |
| 5 | I. Hadjar (6) | Red Bull | +1L | 67 |
| 6 | F. Colapinto (43) | Alpine | +1L | 67 |
| 7 | L. Lawson (30) | Racing Bulls | +1L | 67 |
| 8 | P. Gasly (10) | Alpine | +1L | 67 |
| 9 | C. Sainz (55) | Williams | +1L | 67 |
| 10 | O. Bearman (87) | Haas | +1L | 67 |
| 11 | O.Piastri (81) | McLaren | +2L | 66 |
| 12 | N. Hülkenberg (27) | Audi F1 Team | +2L | 66 |
| 13 | G. Bortoleto (5) | Audi F1 Team | +2L | 66 |
| 14 | E. Ocon (31) | Haas | +2L | 66 |
| 15 | L. Stroll (18) | Aston Martin | +4L | 64 |
| 16 | V. Bottas (77) | Cadillac | +4L | 64 |
| 17 | S. Pérez (11) | Cadillac | +RET | 68 |
| 18 | L. Norris (1) | McLaren | 68 | |
| 19 | G. Russell (63) | Mercedes | 68 | |
| 20 | F. Alonso (14) | Aston Martin | +RET | 68 |
| 21 | A. Albon (23) | Williams | 68 | |
| 22 | A. Lindblad (41) | Racing Bulls | +RET | 68 |
Antonelli se escapa en la clasificación tras un nuevo triunfo
Parecía que el británico de Ferrari se estaba quedando sin neumáticos, pero en la vuelta 62 logró adelantar al neerlandés para colocarse segundo. Verstappen trató de replicarle, sin éxito, mientras que más atrás Lawson y Gasly peleaban por el 7º puesto. La lucha se extendió hasta la última vuelta de la carrera.
Tras 68 vueltas de carrera, Antonelli (que además marcó la vuelta rápida en la última) conseguía una nueva victoria con la que se escapa en el campeonato. Hamilton contuvo a Verstappen hasta el final para asegurar el 2º puesto recuperando su mejor versión, por delante de Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly, Sainz y Bearman - el madrileño rescató un noveno puesto de un fin de semana más difícil de lo esperado para el equipo británico.
