GP Italia - Libres 3Russell vuelve a sobresalir en la igualdad; Williams se aferra a los rebufos mientras que Aston Martin se hunde en la tabla
George Russell sigue en forma en Monza y lidera los últimos entrenamientos libres por delante de Lewis Hamilton, quien protagonizó un momento de tensión final con Max Verstappen. Fernando Alonso y Carlos Sainz siguen sufriendo con sus monoplazas y apuntan al fondo de la parrilla.
La última sesión de entrenamientos libres ha finalizado con el mismo protagonista que la anterior en cabeza: George Russell sigue mostrándose fuerte en Monza. La igualdad sigue presente en Italia, con 13 pilotos en 1 segundo y con Ferrari y LewisHamilton buscando romper la hegemonía de Mercedes en el Templo de la Velocidad.
Por otro lado, Carlos Sainz y Fernando Alonso siguen viendo como sus monoplazas no les permiten pelear por objetivos ambiciosos. Ambos pilotos españoles han finalizado los libres 3 en las posiciones bajas de la parrilla.
La tranquilidad protagoniza los primeros minutos de libres 3 en Monza
Con casi 50 grados de temperatura en pista comenzaron los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Monza. La sesión se presentaba como la última oportunidad para pilotos y equipos para encontrar sensaciones antes de la clasificación.
Pierre Gasly, todavía enfadado por la decisión de la FIA que le ha arrebatado el podio de Mónaco, fue el primero en ponerse en cabeza, con tiempos todavía discretos que solo reflejaban la primera toma de contacto del día con el trazado. Carlos Sainz se colocó segundo con neumático blando, mientras que los ocupantes de la parte alta de la tabla no mostraron prisa por salir al circuito.
El protagonismo lo acapararon los Alpine hasta ese momento. Franco Colapinto se colocó en lo más alto de la clasificación con neumático medio, por delante de Liam Lawson que sigue disfrutando de su oportunidad en Red Bull mientra que Isack Hadjar se recupera de la lesión.
Rebufos, errores y tensión antes de las simulaciones de clasificación
Kimi Antonelli fue el primero de los punteros en salir a pista. El italiano le tomó la delantera a Charles Leclerc, replicando el paisaje con el que se puso fin al viernes, con un Mercedes delante de un Ferrari. Justo detrás de ellos, Max Verstappen, buscando sensaciones tras un primer día complejo. Aun así, muchos de los protagonistas seguían esperando el momento idóneo para marcar tiempos.
Tanto Lewis Hamilton como Oscar Piastri encontraron problemas en la grava de la Segunda Variante. No tantos como Lawson, que trompeó en la salida de la primera chicane. Posteriormente, Verstappen también se encontró con problemas en esa misma curva, bloqueando frenos tras expresar de nuevo su descontento con el monoplaza.
Más errores llegaron más adelante, con George Russell estorbando a Lawson en su vuelta rápida y con Sainz y Albon investigados por infracciones de banderas amarillas. Ambas situaciones podrían ser un pronostico de lo que puede suceder en la sesión de clasificación.
Muchos centraron la primera mitad de la tercera sesión de entrenamientos para buscar rebufos, algo que podría ser clave en clasificación, sobre todo para aquellos con sanción que puedan ayudar a sus compañeros. El último ataque al cronómetro previo a la clasificatoria quedó reservado para los instantes finales de los entrenamientos.
Russell vuelve a liderar mientras que Verstappen muestra signos de tener ritmo
Russell, con una gran oportunidad entre manos gracias a la sanción de Antonelli, fue el primero en realizar un intento de clasificación. El piloto de Mercedes marcó un 1.22.687 algo más lento que el crono que le colocó líder del viernes.
Ambos Ferrari intentaron hacer competencia a los tiempos del británico, pero ninguno de los dos pudo bajar la diferencia de las 3 décimas, con Lewis Hamilton comandando a la Scuderia.
George volvió a mejorar sus tiempos posteriormente, bajando al 1.22.219, mejor registro del fin de semana por el momento. Lewis Hamilton intentó combatir a su ex compañero de equipo, pero quedó en 2ª posición, a 2 décimas del piloto de Mercedes.
La igualdad protagonizó la tabla de tiempos final, con 13 pilotos separados por 1 segundo. Verstappen fue la alternativa a Mercedes y Ferrari, colocado en la 3ª plaza, justo por delante de Antonelli. McLaren no acaba de encontrar el ritmo que les ha llevado a ganar las dos últimas pruebas. Aun así, Lando se colocó en 4º lugar, delante de Leclerc, quien no pudo encontrar el ritmo mostrado ayer.
La sesión nos regaló un último momento de tensión, con Verstappen y Hamilton recreando su rivalidad de 2021 cuando el neerlandés fue a recriminarle algo al piloto británico.
Tabla de tiempos libres 3 Gran Premio de Italia 2026
Tabla de tiempos Libres 3 Gran Premio de Italia 2026
| # | Piloto (dorsal) | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. Russell (63) | Mercedes | 01' 22''219 | 0 | 14 |
| 2 | L. Hamilton (44) | Ferrari | 01' 22''445 | +0.226 | 19 |
| 3 | M. Verstappen (3) | Red Bull | 01' 22''569 | +0.350 | 22 |
| 4 | A. Antonelli (12) | Mercedes | 01' 22''580 | +0.361 | 16 |
| 5 | L. Norris (1) | McLaren | 01' 22''625 | +0.406 | 16 |
| 6 | C. Leclerc (16) | Ferrari | 01' 22''708 | +0.489 | 19 |
| 7 | A. Lindblad (41) | Racing Bulls | 01' 22''724 | +0.505 | 19 |
| 8 | P. Gasly (10) | Alpine | 01' 22''898 | +0.679 | 23 |
| 9 | O.Piastri (81) | McLaren | 01' 23''022 | +0.803 | 19 |
| 10 | F. Colapinto (43) | Alpine | 01' 23''101 | +0.882 | 22 |
| 11 | N. Hülkenberg (27) | Audi F1 Team | 01' 23''126 | +0.907 | 20 |
| 12 | L. Lawson (30) | Red Bull | 01' 23''203 | +0.984 | 21 |
| 13 | G. Bortoleto (5) | Audi F1 Team | 01' 23''298 | +1.079 | 20 |
| 14 | O. Bearman (87) | Haas | 01' 23''585 | +1.366 | 22 |
| 15 | Y.Tsunoda (22) | Racing Bulls | 01' 23''817 | +1.598 | 16 |
| 16 | C. Sainz (55) | Williams | 01' 23''875 | +1.656 | 26 |
| 17 | E. Ocon (31) | Haas | 01' 24''020 | +1.801 | 23 |
| 18 | A. Albon (23) | Williams | 01' 24''437 | +2.218 | 28 |
| 19 | F. Alonso (14) | Aston Martin | 01' 24''919 | +2.700 | 18 |
| 20 | V. Bottas (77) | Cadillac F1 Team | 01' 25''004 | +2.785 | 19 |
| 21 | S. Pérez (11) | Cadillac F1 Team | 01' 25''031 | +2.812 | 18 |
| 22 | L. Stroll (18) | Aston Martin | 01' 25''555 | +3.336 | 20 |
Alonso y Carlos están condenados a sufrir en Monza
Monza se presentaba cuesta arriba para los pilotos españoles, y el inicio del sábado no resultó un cambio en ese panorama.
Aston Martin no dispone de las herramientas para competir en Italia. El motor Honda sigue lastrando a Fernando Alonso, que ha finalizado los últimos entrenamientos en 19ª posición, solamente por delante de Cadillac y Lance Stroll.
Para Williams la sesión comenzó con incluso más dificultades que las anteriores. Alex Albon tuvo que regresar de inmediato a boxes por problemas con la columna de la dirección que no le permitían girar correctamente.
Ambos pilotos de Grove coordinaron los rebufos, lo que se presenta como una de sus armas para pasar a la Q2. Por el momento, la estrategia ha permitido que Carlos cierre los libres en la 15ª plaza.
