Pedal: qué es y para qué sirve cada uno de ellos

¿Qué es el pedal de un coche?

El pedal de un coche es un elemento fundamental durante la conducción. Los vehículos normalmente están compuestos por tres pedales y cada uno con una función, los cuales nos permiten circular correctamente por la carretera.

Los pedales son los encargados de regular la velocidad, así como permitirnos aparcar, cambiar de marcha o controlar el vehículo en un atasco. Son muy fáciles de identificar, se encuentran debajo del volante a la altura de los pies del conductor.

Es muy importante que el asiento del conductor esté siempre regulado para que éste pueda llegar bien y sin ninguna dificultad a cada pedal y poder reaccionar lo más rápido posible en caso de que se pueda producir un posible accidente.

¿Para qué sirve cada pedal?

Los pedales están colocados estratégicamente para evitar equivocaciones.

Pedal izquierdo

El pedal de la izquierda es el embrague, al presionarlo podremos cambiar de marcha. Además es un pedal muy importante ya que en bajadas podemos utilizarlo para no desgastar bruscamente los frenos del coche. Para este pedal utilizaremos el pie izquierdo.

Pedal central

El pedal central es el del freno, al presionarlo podemos reducir la velocidad, pero eso sí debe accionarse con suavidad sino daremos frenazos bruscos. Para el pedal de freno siempre utilizaremos el pie derecho, para ello soltaremos el pedal derecho.

Pedal derecho

Sin duda, el pedal derecho es el que más utilizamos ya que es el encargado de acelerar para poder circular por la carretera. Al presionar dicho pedal el coche comienza a circular, y en caso de que lo soltemos el coche reducirá la velocidad. No es necesario pisar a fondo este pedal durante la conducción. Como su propio nombre indica, para este pedal es necesario utilizar el pie derecho.

¿Se puede pisar el pedal de freno y el del acelerador a la vez?

No se pueden pisar el pedal de freno y el pedal del acelerador a la vez, si ocurriese podría dañarse el motor. Por eso, el pie izquierdo es exclusivamente para presionar el embrague y el derecho para presionar el freno o el acelerador. Están colocados de tal manera que sea casi imposible pisar ambos pedales a la vez.