Verstappen lidera en los Libres 3, pero la lluvia acecha y lo puede cambiar todo para Alonso y Sainz
Entre la naturaleza de Interlagos, el hecho de que cuatro pilotos de cabeza acumulan penalizaciones en parrilla y la aparición de la lluvia, se presenta un domingo interesante en el clásico trazado brasileño.
Max Verstappen se ha llevado el mejor tiempo en los últimos entrenamientos libres antes de la clasificación en el Gran Premio de Brasil, con Fernando Alonso y Carlos Sainz en 18º y 19º posición cada uno. Ahora bien, todos los entrenamientos han sido sobre seco y la lluvia parece estar a punto de caer según las previsiones meteorológicas, pudiéndolo cambiar todo.
Tras lo visto en las sesiones del viernes, Mercedes parecía estar más fuerte que Red Bull, McLaren y Ferrari, los cuatro de arriba una vez más claramente por delante. Audi (quienes llevan una decoración especial para este fin de semana como también hicieron en Mónaco y en Singapur) también se mostraba fuerte como para pelear por las últimas posiciones de puntos frente a Racing Bulls o Alpine.
Verstappen lidera en los Libres 3 antes de la clasificación en Brasil
Después de no haber rodado en los Libres 2, Nico Hülkenberg salía desde el primer minuto para recuperar el tiempo perdido. Pero quien tenía problemas desde el primer momento era Andrea Kimi Antonelli, pues no podía subir de marchas - un problema bastante raro a finales de temporada, cuando los problemas de este tipo ya suelen estar resueltos tras meses de desarrollo de los monoplazas.
Max Verstappen también tenía problemas con el volante a la hora de girar a la derecha - importante en el segundo sector de un circuito bastante particular, al ser en sentido antihorario al contrario que muchos del calendario. Su compañero Isack Hadjar también tenía complicaciones mientras que el Mercedes de Antonelli volvía a funcionar y el italiano marcaba el mejor tiempo, siendo superado poco después por Charles Leclerc en su Ferrari.
Sesión problemática para Max Verstappen y Lance Stroll
Desde un principio tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz estaban rodando más rápido que sus respectivos compañeros de equipo, Lance Stroll y Alex Albon. Poco después, llegaban dos noticias en sucesión: la llegada de la lluvia tras menos de 20 minutos de sesión y problemas para Stroll en su Aston Martin, teniendo que parar en boxes para investigarlo.
La sesión avanzaba, siendo uno de los puntos más comentados el hecho de que Verstappen saldrá desde el fondo de la parrilla, haga lo que haga en clasificación, ya que Red Bull Racing ha decidido montar una nueva unidad de potencia, una más de la máxima permitida. Además, George Russell tendrá una penalización de 5 posiciones, también por cambiar componentes.
La lluvia se esperaba, pero no llegó
La lluvia anunciada no llegaba, ni en la recta principal como se preveía ni el resto del Autódromo José Carlos Pace. Mientras Verstappen se peleaba con el Red Bull, yendo a veces tan de lado como iban con los monoplazas de los 70 u 80, Hamilton se bajaba del coche por problemas en el motor de combustión de su Ferrari SF-26. De hecho, no volvería a salir en el resto de la sesión, además de que también estaba en el grupo de los penalizados al igual que Leclerc y Sergio Pérez.
A falta de un cuarto de hora para el final, Russell comenzaba una simulación de clasificación, siendo el primero en montar el neumático blando. El resto de los pilotos de los equipos grandes hicieron lo mismo, al igual que Albon, Sainz y Rafael Câmara - este colocándose en el Top 10 con su Haas durante unos instantes.
Tabla de tiempos Libres 3 Gran Premio de Sao Paulo 2026
| # | Piloto (dorsal) | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen (3) | Red Bull | 01' 11''622 | 0 | 18 |
| 2 | A. Antonelli (12) | Mercedes | 01' 11''647 | +0.025 | 20 |
| 3 | L. Norris (1) | McLaren | 01' 11''753 | +0.131 | 22 |
| 4 | G. Russell (63) | Mercedes | 01' 11''806 | +0.184 | 22 |
| 5 | C. Leclerc (16) | Ferrari | 01' 11''896 | +0.274 | 30 |
| 6 | O.Piastri (81) | McLaren | 01' 11''935 | +0.313 | 20 |
| 7 | A. Lindblad (41) | Racing Bulls | 01' 12''060 | +0.438 | 25 |
| 8 | L. Lawson (30) | Racing Bulls | 01' 12''171 | +0.549 | 20 |
| 9 | I. Hadjar (6) | Red Bull | 01' 12''213 | +0.591 | 24 |
| 10 | G. Bortoleto (5) | Audi F1 Team | 01' 12''644 | +1.022 | 24 |
| 11 | P. Gasly (10) | Alpine | 01' 12''644 | +1.022 | 26 |
| 12 | L. Hamilton (44) | Ferrari | 01' 12''833 | +1.211 | 7 |
| 13 | N. Hülkenberg (27) | Audi F1 Team | 01' 12''865 | +1.243 | 27 |
| 14 | F. Colapinto (43) | Alpine | 01' 12''925 | +1.303 | 25 |
| 15 | R. Camara (51) | Haas | 01' 12''981 | +1.359 | 19 |
| 16 | O. Bearman (87) | Haas | 01' 13''109 | +1.487 | 20 |
| 17 | A. Albon (23) | Williams | 01' 13''147 | +1.525 | 25 |
| 18 | F. Alonso (14) | Aston Martin | 01' 13''171 | +1.549 | 23 |
| 19 | C. Sainz (55) | Williams | 01' 13''303 | +1.681 | 21 |
| 20 | S. Pérez (11) | Cadillac | 01' 13''573 | +1.951 | 32 |
| 21 | V. Bottas (77) | Cadillac | 01' 13''722 | +2.100 | 19 |
| 22 | L. Stroll (18) | Aston Martin | 01' 14''766 | +3.144 | 7 |
No ocurrió gran cosa en los minutos finales de sesión, salvo Pérez siendo investigado por tirar a la pista un trozo que se había desprendido del cockpit de su Cadillac. Las nubes negras amenazaban en el cielo, pero sin llegar a descargar. O quizás se reservaban para la clasificación.
Antonelli y Norris, favoritos de cara a la clasificación y a la carrera
Pese a todos los problemas, Verstappen se quedaba con el mejor tiempo por delante de Antonelli, Norris, Russell, Leclerc y Piastri. Alonso acabaría en 18º posición, certificando que el ritmo del Aston Martin no había dado saltos con respecto a las últimas carreras, con Sainz acabando a un puesto del ovetense, separados por apenas 132 milésimas.
