GP BélgicaNueva pole para un Antonelli intocable pese a una estrategia perfecta de Red Bull, Sainz supera expectativas con su Williams

Andrea Kimi Antonelli suma y sigue con una nueva pole en esta temporada 2026. El italiano de Mercedes se asegura salir al frente en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. Max Verstappen y Lando Norris, los dos campeones del mundo nacidos en Bélgica, han marcado el segundo y tercer mejor tiempo, por delante de George Russell, Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

Después de los Libres 3 el orden natural de este año se reestablecía con Antonelli marcando el mejor tiempo por delante de Norris, Verstappen y Russell - una sesión que acabó con un accidente de Hamilton. Para Sainz, pasar de Q1 era posible, mientras que el Aston Martin AMR26 de Alonso estaba demasiado lejos incluso de los Cadillac, además de que tenía sanción en parrilla.

Pole de Antonelli en Spa-Francorchamps

Los dos Cadillac y Stroll eran los que habría pista, seguidos del resto de la parrilla. Muchos pilotos tenían sanciones de parrilla, siendo las más notables la de Norris de 10 puestos (siendo candidato a la pole) o la de Hadjar, cuyo Red Bull saldría sí o sí al final de la parrilla. Todos salían directamente con el neumático blando, incluso los ocho pilotos abonados a la Q3.

Todos entraban de nuevo para jugársela en el intento definitivo. Los que se quedaban fuera, además de los cuatro esperables (los Aston Martin y los Cadillac) fueron Esteban Ocon con el Haas y Alex Albon con su Williams. Alonso, al menos, volvía a ganarle la partida a Stroll mientras que Sainz lograba pasar a Q2 frente a Oliver Bearman y los Alpine.

Sainz logra pasar a Q2 y bate a ambos Haas

Q2 arrancaba con 16 coches, de nuevo todos con el blando y esta vez con los Red Bull liderando el pelotón por delante de los Mercedes y Franco Colapinto con su Alpine. Pronto Antonelli tomó su lugar habitual, colocándose por delante con un 1:45.142 por delante de Leclerc, Norris y Hamilton, con Verstappen no muy lejos - seguido muy de cerca por un sobresaliente Lindblad.

Los ocho candidatos habituales, como era de esperar, pasaron el corte, quedándose fuera Bearman, Sainz, Nico Hülkenberg, ambos Alpine y Liam Lawson con el otro Racing Bulls. De este modo, los que completaban el Top 10 eran los jóvenes Lindblad y Bortoleto, El alemán de Audi acabó la sesión con su coche parándose antes de Pouhon con problemas.

Q3 con bandera roja

Tras un ligero retraso por el problema de Hülkenberg, la Q3 comenzaba con todos saliendo a la par - literalmente, pues Oscar Piastri se quejaba por radio de la salida de boxes de Bortoleto. Aquí se vio la diferencia real entre Mercedes y el resto, con las flechas de plata desatando todo su potencial.

Hadjar sacrificaba su vuelta para que Verstappen tuviera rebufo en el tercer sector, ayudándole para bajar de 1:45 con 1:44.984. Aún así, después llegaron Antonelli, Norris y Leclerc, los dos con motor Mercedes y Leclerc con su habitual capacidad de sobrecalificar el Ferrari. Había una primera sorpresa, pues Norris le sacaba 39 milésimas a Antonelli y se quedaba con la pole provisional.

Antonelli arrasa una vez más pese al rebufo de Red Bull

La segunda fue una bandera roja repentina por suciedad en pista - debido a una pequeña salida de Piastri. En el intento final, Red Bull volvió a jugar la carta del rebufo y Verstappen bajó medio segundo... pero Antonelli volvió a sacarse otras décimas de la manga, bajando a 1:44.361 para asegurarse la pole en Spa-Francorchamps.

Norris cortó su intento final (pues tuvo una salida de pista al final del segundo sector), pero aún así su tiempo era mejor que el de Russell y el de ambos Ferrari, con Leclerc quedándose por delante de Hamilton. Piastri volvió a estar un paso por detrás y Lindblad colocó el Racing Bulls por delante del Audi de Bortoleto, además de un Hadjar que no marcó tiempo en esta Q3.