GP AustraliaRosberg y Hamilton marcan la pauta en los primeros libres

No había dudas posibles: tenía que ser un Mercedes el más rápido de la jornada, y ha sido Nico Rosberg el primer piloto más rápido de esta temporada 2015. El alemán, con un buen 1:29.557 ha superado en sólo 29 milésimas el crono de su compañero, el campeón Lewis Hamilton. Los grandes dominadores de la sesión le han endosado casi un segundo y dos décimas al tercer clasificado, Valtteri Bottas, que tuvo un ligero susto debido a las condiciones de la pista, algo sucia.

La cuarta posición fue para Carlos Sainz. El madrileño realizó una sesión brillante, con susto incluido, pero en la que fue el más trabajador, con 32 giros al Albert Park de Melbourne. Las sensaciones para el español no pudieron ser más positivas.

Sin embargo, los grandes protagonistas fueron los Sauber. El culebrón que están viviendo ha tornado en tintes surrealistas durante esta FP1, en la que Van der Garde, Nasr y Ericsson han protagonizado un curioso vodevil. Primero, el holandés estuvo a punto de quedarse fuera del paddock porque su pase no funcionaba. Después, con un mono de Ericsson, se metió en el box de Sauber, mientras todos los mecánicos se iban para hacerle el vacío.Mientras tanto, Nasr y el propio Ericsson se metían en el C34 pero sin salir por miedo a ese temido 'secuestro' de las piezas con las que amenazaban los jueces. Todo muy extraño, y sobre todo lamentable para el futuro de la escuadra dirigida por una Monisha Kaltenborn sobre la que pedían cárcel los acólitos de Van der Garde.

El otro equipo que no salió fue Manor. Ni Merhi ni Stevens pudieron estrenarse en pista debido a un problema con el software del monoplaza con el motor Ferrari. El español y el británico, junto a un desesperado Romain Grosjean, no pudieron salir a pista. En el caso del francés la solución llegó a falta de diez minutos, cuando los mecánicos pudieron solventar el problema del turbo que se detectó en el Lotus.

Por parte de McLaren, al menos pudieron rodar más de lo esperado, pero se quedaron con los últimos puestos de los que marcaron tiempos. Un problema en la unidad de potencia impidió a Button y Magnussen rodar en condiciones, y se conformaron con 6 y 7 vueltas respectivamente y un 14º y 15º crono.

Fotos: Getty Images