Hyundai i30

Sobre la base del Hyundai i30 de 2017, renovado en 2019, la marca coreana tiene en el Hyundai i30 N su máximo exponente en términos de deportividad. Lo hay disponible con 250 CV y en versión Performance, con 275 CV, pero en ambos casos con motor 2.0 Turbo, con tracción delantera y caja de cambios manual.

Se enfrenta a los Volkswagen Polo GTI y GTI Performance, así como al Renault Mégane RS y el Peugeot 308 GTI, entre otros compactos deportivos. Lo hace con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos en su versión más potente, diferencial autoblocante y un sistema de escape con válvula para el control de ruido.

El Hyundai i30 N cuenta con Rev Matching, que lo revoluciona automáticamente en reducciones; Launch Control, que le permite acelerar más rápido desde parado y suspensión de dureza variable, así como cinco modos de conducción. Evidentemente, con una estética diferenciada del resto de versiones del Hyundai i30.