
Prueba Ford EcoSport 2018, un gran paso adelante
Segundo restyling para el Ford EcoSport que realza su imagen SUV exterior y un nuevo estilo interior. El crossover urbano estrena el acabado deportivo ST Line y llegará...
Ver galeríaAprovechando la estrategia One Ford, los de la marca del óvalo azul decidieron traer a Europa el popular modelo que tan bien estaba funcionando en latinoamérica. Situado debajo del Kuga, el Ecosport compite contra los B-SUV como son el Opel Mokka X, Peugeot 2008 y Seat Arona entre otros.
Con un diseño muy particular marcado por una gran parrilla situada en el frontal, el Ecosport inicialmente llegó con un detalle característico como era la rueda de repuesto situada en el portón del maletero. Un detalle que no terminó de convencer al mercado europeo y que en la actualización fue eliminado.
Pese a ello, lo que no se perdió fue la posibilidad de contar con un sistema 4x4 además de una amplia gama de motores diésel y gasolina, sobre todo los muy premiados Ecoboost.
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Versión | ECO | Potencia | Combustible | Con./Aut. | Oferta desde |
---|---|---|---|---|---|
EcoSport 1.0T EcoBoost 73kW (100CV) S&S Trend (2021) | ![]() | 100 CV | Gasolina | 5.5 l/100km | 16.220 €21.669 € |
EcoSport 1.0T EcoBoost 92kW (125CV) S&S Titanium (2021) | ![]() | 125 CV | Gasolina | 5.5 l/100km | 18.003 €23.487 € |
EcoSport 1.0T EcoBoost 103kW (140CV) S&S ST Line (2021) | ![]() | 140 CV | Gasolina | 5.4 l/100km | 18.956 €25.098 € |
EcoSport 1.0T EcoBoost 92kW (125CV) S&S ST Line (2021) | ![]() | 125 CV | Gasolina | 5.5 l/100km | 19.001 €24.506 € |
EcoSport 1.0T EcoBoost 92kW (125CV) S&S Active (2021) | ![]() | 125 CV | Gasolina | 5.0 l/100km | 25.109 € |
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