GP Países Bajos - Libres 2Fernando Alonso, codo a codo con los McLaren en una tarde accidentada
El piloto asturiano registró dos fantásticas vueltas con la goma blanda y terminó segundo, superado solo por Lando Norris, con Mercedes y Red Bull a cierta distancia. A falta de lluvia, hubo un gran accidente de Lance Stroll y dos banderas rojas.

A cada hora que pasa, parece menos casualidad y más causalidad. El retorno a las vacaciones, en Zandvoort, presencia a una Aston Martin que parece estar en plenas condiciones de competir con garantías por los puestos delanteros. Queda por ver hasta qué punto lo visto este viernes, sobre todo con respecto a Mercedes y Red Bull, es verídico, pero la excelente segunda posición de Fernando Alonso, separando a los McLaren en una tanda liderada por Lando Norris, es una señal excelente de que las sensaciones son inmejorables. No hubo lluvia, pero la hubo. De emociones, y de accidentes.
Pese a la ligera lluvia que había caído en los minutos previos, la pista estaba al inicio en condiciones de seco, aunque no para muchos trotes. Sin embargo, todos los equipos anticipaban la pronta llegada de la lluvia, por lo que muchos se precipitaron a rodar con medios y blandos en los minutos iniciales para compensar la potencial pérdida de tiempo posterior. De este modo, Lando Norris marcó las primeras referencias con el medio, batiendo los tiempos con blandos de los Sauber, y con los Aston Martin a medio segundo
Con la goma dura, Max Verstappen dejó una buena referencia a dos décimas de Norris, y Oliver Bearman escalaba al primer puesto con el Haas merced a un 1:11.113 de goma blanda, dos décimas delante de Norris. Instantes después, Lance Stroll sufrió un aparatoso accidente en la peraltada de la curva 3 al entrar demasiado rápido, lo que llevó directo a las protecciones y destrozó por completo el lado derecho de su monoplaza. Stroll, que este año ha tenido problemas con la muñeca de su mano derecha, se bajó del coche sin aparentes percances físicos.
Tras 10 minutos de bandera roja, la sesión se reanudó, si bien los primeros minutos no vieron grandes cambios al quedarse tirado Isack Hadjar con problemas de motor. Esta situación se resolvió con un Virtual Safety Car en lugar de una bandera roja para maximizar el rodaje del resto de pilotos, a medida que la temida lluvia rozaba el circuito sin llegar a afectarlo. Tras un periodo de tanteo, que incluyó una mejora de Nico Hülkenberg con el Sauber y un trompo de Lewis Hamilton, los tiempos empezaron a caer.
Con solo la mejor de sus balas en la recámara, Aston Martin golpeó fuerte de la mano de Fernando Alonso, que marcó un 1:09.977. Lo lógico era esperar una drástica mejora de los McLaren... pero no sucedió. Norris se puso primero igualmente, pero por tan solo 87 milésimas, mientras que Oscar Piastri no consiguió mejorar el tiempo del australiano por dos milésimas. Por detrás, ni George Russell ni Max Verstappen conseguían acercarse lo suficiente, y los Ferrari estaban a ocho décimas.
Carlos Sainz, que había visto su primer intento de vuelta rápida abortado por el accidente de Stroll, se vio de nuevo torpedeado en el segundo con otra bandera roja. Esta vez fue su propio compañero Alex Albon, que se fue muy largo en la primera curva, golpeó ligeramente las protecciones con el alerón delantero y se quedó tirado en la gravilla. Con 15 minutos por delante, la sesión se puso en marcha de nuevo. Por si alguien tenía alguna duda de la validez de sus tiempos, Alonso le dio una segunda tentativa a su juego de blandos, y se quedó a dos décimas de su tiempo, lo que habría bastado para ser tercero.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Países Bajos 2025
# | Piloto (dorsal) | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|
1 | L. Norris (4) | McLaren | 01' 09''890 | 0 | 28 |
2 | F. Alonso (14) | Aston Martin | 01' 09''977 | +0.087 | 20 |
3 | O.Piastri (81) | McLaren | 01' 09''979 | +0.089 | 29 |
4 | G. Russell (63) | Mercedes | 01' 10''274 | +0.384 | 25 |
5 | M. Verstappen (1) | Red Bull | 01' 10''478 | +0.588 | 23 |
6 | L. Hamilton (44) | Ferrari | 01' 10''738 | +0.848 | 22 |
7 | Y.Tsunoda (22) | Red Bull | 01' 10''795 | +0.905 | 26 |
8 | C. Leclerc (16) | Ferrari | 01' 10''834 | +0.944 | 23 |
9 | F. Colapinto (43) | Alpine | 01' 10''957 | +1.067 | 26 |
10 | N. Hülkenberg (27) | Stake F1 Sauber | 01' 11''080 | +1.190 | 25 |
11 | O. Bearman (87) | Haas | 01' 11''113 | +1.223 | 26 |
12 | A. Antonelli (12) | Mercedes | 01' 11''185 | +1.295 | 21 |
13 | G. Bortoleto (5) | Stake F1 Sauber | 01' 11''320 | +1.430 | 25 |
14 | L. Lawson (30) | Racing Bulls | 01' 11''339 | +1.449 | 25 |
15 | E. Ocon (31) | Haas | 01' 11''361 | +1.471 | 23 |
16 | C. Sainz (55) | Williams | 01' 11''682 | +1.792 | 30 |
17 | A. Albon (23) | Williams | 01' 11''756 | +1.866 | 16 |
18 | L. Stroll (18) | Aston Martin | 01' 11''975 | +2.085 | 7 |
19 | P. Gasly (10) | Alpine | 01' 12''122 | +2.232 | 28 |
20 | I. Hadjar (6) | Racing Bulls | No time | -- | 1 |
Tras la desazón de la primera sesión, Yuki Tsunoda volvió por sus fueros con el séptimo mejor tiempo, bastante cerca de Verstappen y por delante de un Charles Leclerc que no pareció muy cómodo con su Ferrari. A destacar el noveno mejor tiempo de Franco Colapinto, que terminó noveno en la última pista de la temporada donde es un 'rookie', siendo esta la última carrera que disputó en 2024 su predecesor en Williams. No le vendrían nada mal al argentino los puntos...
Fotos: McLaren F1