GP MiamiVerstappen lo vuelve a hacer y deja a los McLaren sin pole; Sainz se cuela entre los mejores

El circuito de Miami sufrió un cambio radical para la clasificación. Tras una carrera Sprint con mucha lluvia e incluso retrasos por el estado de la pista, el sol llegó a tiempo para secar el asfalto de cara a esta clasificación con vistas a la parrilla de la carrera principal.

Tras la pole para la carrera Sprint del día anterior, Andrea Kimi Antonelli esperaba volver a meterse en la lucha, pero no cabe duda de que tanto los McLaren como Max Verstappen y su compañero en Mercedes, George Russell, se lo pondrían muy difícil.

Alonso queda fuera

La primera ronda de clasificación confirmó el guion y permitió a los favoritos colocarse en las primeras posiciones tras los primeros intentos. Max Verstappen fue el único piloto en bajar de 1:27, aventajando a Piastri y Antonelli en 136 y 207 milésimas respectivamente.

Carlos Sainz también se colocaba arriba, garantizando casi con seguridad su acceso a la Q2. Sin embargo, no era cuestión de confiarse, ya que la pista estaba demostrando tener un margen de mejora muy elevado con el paso de los minutos.

Así, todos excepto Verstappen volvieron a pista para intentar mejorar su registro. Y, cuando el tiempo se acabó, el neerlandés mantuvo su primera posición, con los McLaren y Russell a continuación.

Quienes cayeron fueron Hülkenberg, Gasly, Bearman y los dos Aston Martin, con Fernando Alonso 17º y Lance Stroll penúltimo. La machada del viernes tomaba aún más trascendencia, pero el asturiano volvía a la realidad de esta temporada.

Piastri enseña músculo

Tras el primer intento de vuelta rápida en esta Q2, el registro marcado por Max Verstappen en la ronda anterior quedó en nada, ya que no sólo varios pilotos bajaron a 1:27, sino que Oscar Piastri se marcó un 1:26.269 que le colocaba en lo más alto.

Detrás del australiano quedaban Norris, Antonelli, Verstappen y los Williams, con Albon unas milésimas por delante de Sainz. Mientras, los Ferrari seguían sufriendo y se colocaban a continuación, con Tsunoda y un sorprendente Bortoleto cerrando el top 10. Russell, en cambio, se conformaba con la 11ª posición tras quejarse de falta de agarre en su Mercedes.

De todas formas, quedaba el intento definitivo, por lo que las cosas podían cambiar. Imitando a Verstappen en la ronda anterior, Piastri se quedaba en el garaje mientras el resto salía de nuevo.

Finalmente, hubo sorpresa, ya que Lewis Hamilton quedaba eliminado junto a Hadjar, Bortoleto, Doohan y Lawson. Por delante, nadie podía con Piastri y Sainz pasaba de ronda ofreciendo sensaciones inmejorables.

Verstappen lo vuelve a hacer

Llegaba el momento de luchar por la pole y el líder del Mundial, Oscar Piastri, se colocaba como favorito. Ahora bien, ni Lando Norris ni Max Verstappen iban a permitirle hacerlo sin tener que dar lo mejor de sí mismo.

En este primer intento, los pilotos de Williams salieron a pista con un juego de neumáticos seminuevos (dos vueltas en la Q2), mientras que Tsunoda y Ocon lo hacían con uno usado. El resto disponía de dos juegos de nuevos.

Y, quién si no, Max Verstappen volvía a demostrar que los McLaren tendrían que sudar para hacerse con la pole, colocándose primero tras el intento inicial. De hecho, ni Piastri ni Norris mejoraban sus tiempos de Q2. Cuarto provisional era Antonelli, superando a Albon, Russell y Sainz.

Con poco menos de cuatro minutos para el final de la sesión, llegaba el momento definitivo. Todo lo anterior no había sido más que un calentamiento previo al intento definitivo de vuelta rápida, con todos los pilotos montando neumáticos blandos nuevos y una única vuelta rápida para jugárselo todo.

Y en esa lucha final, el vencedor terminó siendo el rey en estas situaciones: Max Verstappen. El neerlandés volvió a sacarse de la chistera un vueltón para superar a Lando Norris, Kimi Antonelli y un Oscar Piastri que no estuvo a la altura.

Quinto era Russell, que superaba por muy poco a los dos Williams, con un excepcional Carlos Sainz sexto y por delante de Albon por más de una décima de segundo.

De este modo, queda configurada la parrilla para la carrera de este domingo, que se disputará a partir de las 22:00 horas en la España peninsular: 57 vueltas al circuito urbano de Miami que prometen ser apasionantes. ¿Podrá Max contener a los McLaren?