GP Australia - Libres 3Russell marca el ritmo; problemas para Sainz y Alonso no se rinde mientras continúa el calvario de Aston Martin

La actividad del Gran Premio de Australia comenzó con contratiempos antes incluso de que los monoplazas salieran a pista. La tercera sesión de entrenamientos libres en el circuito de Albert Park Circuit tuvo que retrasarse aproximadamente veinte minutos después de un fuerte accidente ocurrido en la carrera de Fórmula 3.

Los pilotos Louis Sharp y James Wharton, ambos del equipo Prema Racing, chocaron con fuerza en los últimos instantes de la prueba, lo que obligó a reparar las protecciones de la curva 5. Mientras los operarios trabajaban en la pista, varios pilotos ya se encontraban en sus monoplazas preparados para comenzar la sesión, aunque finalmente el inicio se retrasó.

Las condiciones climáticas se mantuvieron similares a las del día anterior, con una temperatura ambiente cercana a los 20 grados y el asfalto superando los 35°C. La humedad rondaba el 65% y el viento soplaba con intensidad en algunos sectores del circuito, aunque sin riesgo de lluvia para la sesión.

Además, antes de comenzar la actividad, Red Bull Racing confirmó que había roto el toque de queda por primera vez en la temporada, una normativa que limita el trabajo nocturno de los mecánicos durante los fines de semana de carrera. Cada equipo dispone de tres excepciones durante el año, y la escudería de Milton Keynes utilizó la primera en Melbourne para realizar ajustes adicionales en su monoplaza.

Primeros giros y atención puesta en Aston Martin

Cuando finalmente se abrió el pit-lane, el primero en salir fue Franco Colapinto, seguido por otros pilotos importantes como Lewis Hamilton, Sergio Pérez y Pierre Gasly, que comenzaron sus programas de trabajo.

Uno de los focos de atención estaba en Fernando Alonso, después de los problemas técnicos que había sufrido Aston Martin durante las jornadas anteriores. El asturiano finalmente pudo salir a pista, aunque el coche de su compañero Lance Stroll seguía siendo preparado en el garaje.

De hecho, el equipo confirmó que Stroll había sufrido problemas en la unidad de potencia Honda antes del inicio de los Libres 3, lo que ponía en duda su participación en la sesión. Incluso Alonso tuvo un inicio complicado: en una de sus primeras vueltas sufrió un fuerte bloqueo en la curva 3, una señal de que el coche todavía necesitaba ajustes en las frenadas más exigentes del circuito.

En los primeros minutos de actividad, Hamilton fue el único piloto capaz de marcar un tiempo competitivo, deteniendo el cronómetro en 1:21.599 mientras la mayoría de los demás pilotos todavía rodaba por encima del 1:23 en sus primeras vueltas.

Problemas para Carlos Sainz y bandera roja

Uno de los pilotos que necesitaba especialmente rodar era Carlos Sainz. El madrileño salió a pista con el objetivo de recuperar parte del tiempo perdido durante la jornada anterior, pero su sesión se vio interrumpida casi inmediatamente.

El piloto de Williams Racing se quedó completamente detenido a la entrada del pit-lane, provocando una situación de bandera amarilla que posteriormente derivó en bandera roja para neutralizar la sesión.

Según los primeros reportes del equipo, Sainz perdió toda la potencia al salir de la curva 13 debido a un posible fallo eléctrico relacionado con el sistema ERS del monoplaza. El coche quedó parado a escasos metros de la entrada del pit-lane, lo que obligó a los comisarios a retirar el Williams antes de reanudar la sesión.

Durante algunos momentos, el piloto español incluso perdió la comunicación con el muro. Cuando el equipo logró restablecer la conexión por radio, se le indicó que esperara mientras llegaba ayuda, aunque el madrileño terminó bajándose del coche mientras los comisarios intervenían.

El incidente representó un nuevo golpe para Williams, que ya había sufrido problemas el día anterior cuando Alex Albon experimentó un fallo hidráulico en su monoplaza. El equipo británico había completado una pretemporada relativamente fiable, por lo que la aparición de estas averías durante el primer fin de semana de carrera resulta especialmente inoportuna.

McLaren y Red Bull comienzan a mostrar su ritmo

Tras varios minutos de interrupción, la sesión se reanudó con bandera verde y los pilotos regresaron progresivamente a pista. Entre los primeros en hacerlo estuvieron Lando Norris y Oscar Piastri, que comenzaron sus tandas en busca de ritmo antes de la clasificación.

Uno de los momentos más llamativos llegó cuando el joven Kimi Antonelli aprovechó el rebufo de Hamilton para marcar la vuelta más rápida provisional con 1:20.324, colocándose momentáneamente en lo más alto de la tabla.

Detrás de él aparecieron rápidamente varios de los favoritos. Max Verstappen se colocó tercero con un tiempo idéntico al de Charles Leclerc, mientras Hamilton sufrió un pequeño bloqueo en la curva 3 durante uno de sus intentos. A medida que avanzaba la sesión, Ferrari comenzó a mostrar un ritmo particularmente competitivo. Primero fue Leclerc quien marcó el mejor tiempo con 1:20.271, apenas unas centésimas más rápido que Antonelli.

Poco después, Hamilton mejoró todavía más ese registro y colocó provisionalmente a Ferrari en doblete en la tabla de tiempos al marcar 1:20.176, apenas una décima más rápido que su compañero. En ese momento, Piastri logró situarse en la tercera posición a poco más de una décima del británico, confirmando que McLaren también estaba en la lucha por las posiciones de cabeza.

Alonso suma vueltas mientras Aston Martin sigue ajustando el coche

Por su parte, Alonso fue mejorando progresivamente sus tiempos. Tras un inicio complicado, el español logró bajar hasta 1:22.972, aunque ese registro lo dejaba en la zona media de la tabla.

El piloto de Aston Martin regresó al garaje después de completar once vueltas, mientras el equipo continuaba trabajando en la puesta a punto del coche.

La sesión también tuvo otro pequeño susto cuando Alex Albon provocó una breve bandera amarilla en el primer sector, a la salida de la curva 4, aunque pudo continuar sin mayores consecuencias.

Ferrari aprieta y Russell queda rezagado

En los minutos posteriores, Charles Leclerc volvió a colocarse en la primera posición con un tiempo de 1:19.827, tres décimas más rápido que Oscar Piastri y Lewis Hamilton. El ritmo mostrado por Ferrari dejó muy buenas sensaciones de cara a lo que resta del fin de semana en Melbourne.

Mientras tanto, Alonso consiguió sacar algo más de rendimiento al Aston Martin, quedando a 2,8 segundos del mejor registro tras intentar una vuelta de clasificación.

Quien aparecía más retrasado en la tabla era George Russell, situado en la decimotercera posición a pesar de estar utilizando el neumático blando. Alonso volvió posteriormente a pista con otro juego nuevo de C5, aunque no consiguió mejorar su mejor tiempo anterior.

Nuevo accidente y segunda bandera roja

La sesión volvió a detenerse tras un fuerte accidente protagonizado por Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes perdió la parte trasera del monoplaza al acelerar a la salida de la curva 1 y terminó impactando con violencia contra el muro en la salida de la curva 2. El golpe provocó daños importantes en el coche, aunque el italiano pudo salir por sus propios medios y fue visto fuera del monoplaza poco después del incidente.

La bandera roja volvió a aparecer mientras los comisarios intervenían para retirar el Mercedes y limpiar la pista. El fuerte impacto también obligará al equipo a trabajar intensamente para intentar tener el coche listo de cara a la sesión de clasificación.

Tras la interrupción, la actividad volvió a Albert Park con apenas cuatro minutos restantes en el reloj, lo que provocó una auténtica desbandada en el pit-lane. La gran mayoría de los pilotos salió inmediatamente a pista con neumáticos blandos nuevos para intentar completar una última vuelta lanzada antes de la bandera a cuadros. En ese intento final, George Russell logró escalar hasta lo más alto de la tabla de tiempos con un registro de 1:19.053, sacando una ventaja de siete décimas sobre Charles Leclerc.

Mucho que decir de los Libres 3

La tercera sesión de entrenamientos libres dejó varias conclusiones antes de la clasificación en Melbourne. George Russell terminó como el más rápido tras aprovechar el último intento con neumáticos blandos, mientras Ferrari volvió a mostrar un ritmo sólido durante gran parte de la sesión y McLaren se mantuvo cerca en los registros.

Al mismo tiempo, estuvo marcado por varios incidentes y problemas mecánicos: Williams deberá analizar el fallo que dejó fuera de combate a Carlos Sainz, Aston Martin continúa lidiando con dificultades técnicas y el fuerte accidente de Kimi Antonelli obligó a Mercedes a trabajar contrarreloj para preparar el monoplaza de cara a la clasificación. Con todos estos elementos, los equipos afrontarán la clasificación con muchas incógnitas todavía abiertas en el circuito de Albert Park.