EstadísticasLa Fórmula 1 más joven: de Fangio y Farina a Verstappen y Stroll

La parrilla de la Fórmula 1 se ha ido rejuveneciendo paso a paso con el transcurrir de los años. Para Giuseppe Farina o el mismísimo Juan Manuel Fangio, sería impensable que sus victorias en el Gran Premio de Alemania en el '53 y el '57 respectivamente, ambas logradas con 46 años de edad, fuesen superadas por un chaval de tan sólo 18 años.

Qué diría incluso el italiano Luigi Fagioli, el ganador del Gran Premio de Francia de 1951, a la edad de 53 años prácticamente recién cumplidos. La tecnología en la máxima categoría del automovilismo, a día de hoy, ha evolucionado enormemente desde aquel sencillo volante sin botones que únicamente servía para girar, los alerones que no se levantaban en la recta para favorecer los adelantamientos y los cascos tan rudimentarios que se empleaban en los inicios.

Este artículo supone un breve repaso a las estadísticas de la F1 desde el punto de vista de la juventud, la precocidad con la que, año tras año, los pilotos han ido consiguiendo hitos deportivos a una edad cada vez más temprana.

Títulos mundiales

Sebastian Vettel se llevó el mundial de 2010 con 256 puntos, cuatro más que Fernando Alonso.

En la Fórmula 1 reciente, son tres los pilotos de la parrilla actual que forman parte de este top five tan característico.

Fernando Alonso se alzó con su primer título mundial hace ya doce años, superando al mítico Emerson Fittipaldi por más de un año. Ambos batieron el récord de precocidad establecido hasta entonces, junto a Clark en el '63 y los otros dos protagonistas de esta historia.

Sin embargo, sólo tres temporadas más tarde, Lewis Hamiltonsaboreaba la gloria junto al equipo que le dio la oportunidad de debutar en Fórmula 1, en su segundo año en el gran circo. Lo cierto es que estuvo a punto de hacerlo en su estreno en 2007, pero finalmente acabó empatado a puntos (109) con el español tras una temporada llena de polémica, que acabaría con Kimi Räikkönen como campeón con un punto más (110) y con Alonso regresando a a escudería del rombo.

Pasarían dos años hasta que esta marca se batiera de nuevo, prevaleciendo hasta nuestros días. El piloto de Heppenheim llevó a Red Bulla lo más alto por primera vez desde que vieran la luz como equipo en 2005, constituyendo así la época dorada de los austriacos. Sebastian Vettel mejoró lo que había hecho el británico por más de medio año, conquistando la F1 en su quinto intento.

Primera victoria

Max Verstappen recogió el testigo del piloto más joven en conseguir una victoria hasta entonces, Sebastian Vettel.

El récord de la victoria se lo lleva -por ahora- el holandés que muchas personalidades del paddock consideran 'el nuevo Senna'.

En su primera carrera con el equipo de la bebida energética, en el que milita en estos momentos, Max Verstappen se hizo con el triunfo en carrera tras partir cuarto en parrilla. En este apartado, se aprecia una de las mayores diferencias entre el primer y el segundo clasificado, ya que el #33 logró subirse al cajón más alto del podio con la friolera de 18 años en el Gran Premio de España.

Por otro lado, destaca el cuarto puesto de Troy Ruttman en Indianápolis 1952. El estadounidense únicamente disputó dicha prueba del 'Campeonato del Mundo de velocidad' que hoy conocemos como 'Fórmula 1', y se llevó la victoria.

Pole position

Andrea de Cesaris (izq.) y Bruno Giacomelli (der.) fueron los pilotos de Alfa Romeo en la temporada de 1982.

El alemán de Ferrari vuelve a lo más alto de la tabla, gracias a un Gran Premio que le sirvió para conseguir la primera pole position, la primera victoria y el primer podio tanto para él personalmente como para Toro Rosso. Los de Faenza siguen contando con estos logros de Vettel como los únicos en su historia, ya que desde entonces, ningún piloto de la escudería ha podido igualarlos.

Fernando Alonso es el único de los cinco primeros de esta lista junto a él que se las agenció para gozar de la mejor posición de salida el domingo con 21 años, ya que tanto Barrichello como Hamilton no pudieron ser los más rápidos un sábado de clasificación hasta los 22.

Andrea de Cesaris premaneció en Fórmula 1 durante quince temporadas, exactamente desde 1980 hasta 1994. Su mejor posición al término de una campaña fue la octava en 1983, y esta es la única pole que cosechó. Desgraciadamente, falleció en un accidente de motocicleta en Roma cuando tenía 55 años.

Vuelta rápida

Bruce McLaren compitió a bordo de un Cooper antes de formar la escudería de renombre que, a día de hoy, sigue llevando su apellido por todo el mundo.

La penúltima cita del calendario del año pasado coronó a Max Verstappen como el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en hacerse con la vuelta rápida en un circuito. Los dos hombres de Mercedes dominaron el Gran Premio de Brasil, en el que Max estableció una nueva marca con 19 años y acabó en el tercer cajón del podio.

Precisamente el ganador de la pasada temporada es quien le sigue en la tabla, pero se observa una diferencia de más de año y medio. Nico Rosberg llegó a la F1 de la mano de Williams, y marcó la vuelta rápida en la primera ocasión de la que dispuso, algo más de una décima más rápido que Michael Schumacher.

El dato curioso llega con Bruce McLaren: el fundador de uno de los equipos más legendarios de la categoría empató con Stirling Moss con un crono de 1:57.0. Bien es cierto que Moss logró el tiempo en la vuelta 69, mientras que Bruce lo hizo unas vueltas más tarde, en la 75, pero estadísticamente cuenta como la primera de su carrera deportiva.

Primeros puntos

Jaime Alguersuari acumuló un total de 46 Grandes Premios en su paso por la Fórmula 1.

El defenestrado Gran Premio de Malasia concedió los primeros seis puntos en la carrera deportiva de Max Verstappen tras cruzar la línea de meta en séptima posición, justo por delante de su compañero de equipo Carlos Sainz.

El ruso Daniil Kvyat, su predecesor en Red Bull, debutó con puntos en la carrera que inauguraba el calendario de 2014. El morro tan característico con el que contaba el STR9 vio la bandera a cuadros tras completar las 57 vueltas al trazado australiano en la novena plaza.

Por último, uno de los tres españoles que conformaban la parrilla de la temporada 2010, junto a Pedro Martínez de la Rosa y Fernando Alonso, completa esta tabla. Jaime Alguersuari, piloto procedente de la academia de jóvenes talentos de la escudería, puntuó en su Gran Premio número once en Fórmula 1.

Podio

El canadiense consiguió un podio en una carrera 'de resistencia', con numerosos abandonos e incidentes.

El pasado Gran Premio de Azerbaiyán supuso el primer podio de su vida para Lance Stroll. Aunque sólo sea por doce días de diferencia respecto a Max Verstappen, el piloto canadiense se sitúa en segunda posición en esta lista. A pesar de que rodó segundo durante bastantes vueltas, Valtteri Bottas le superó a escasos metros de la línea de meta, lo que hizo que finalmente acabase tercero.

Fue una carrera loca en la que Kevin Magnussen también destacó al terminar en séptima posición con su Haas. El piloto danés cierra la tabla con un récord marcado el último año en el que McLaren contó con motores de Mercedes -al menos hasta la fecha- en el que su compañero Jenson Button quedó por detrás de él.

Liderar una carrera

Robert Kubica comandó la parrilla por unas vueltas y acabó en el podio junto a Schumacher y Räikkönen.

Por último, llega el récord de precocidad por comandar una carrera durante al menos unos instantes. Verstappen y Vettel vuelven a ser los dos primeros pilotos en una tabla más, donde el de Red Bull aventaja al de Ferrari por bastantes meses. Cabe destacar que Sébastien Buemi lideró el Gran Premio de Canadá tan sólo en una vuelta (14), lo que le bastó para colocarse tercero por detras de ellos dos.

No obstante, la nota más reseñable la pone Robert Kubica: en su temporada debut con BMW Sauber, el polaco consiguió capitanear la parrilla entre las vueltas 18 y 22. Tras clasificar séptimo en la sesión de clasificación, consiguió alcanzar la última plaza del podio el domingo, acompañando a Kimi Räikkönen y Michael Schumacher. Después de su accidente en el mundo de los rallies, las esperanzas de Robert de volver a la Fórmula 1 quedaron mermadas, pero el test que realizó con Renault ha vuelto a reavivar la llama del espíritu competitivo que reside en el alma del que muchos señalaban como un futuro campeón del mundo.

Fotos: Red Bull Content Pool, Scuderia Ferrari, Wiki Commons