Mercedes EQC

Mercedes ha decidido convertirse en líder mundial de la movilidad eléctrica premium. La puesta en marcha de la familia Mercedes EQ de vehículos eléctricos de batería es un claro ejemplo del compromiso que tiene el fabricante alemán de automóviles con la electrificación en su máximo nivel. El Mercedes EQC es el primer miembro de esta creciente familia de coches eléctricos.

El nuevo EQC irrumpió en escena en el segundo semestre de 2018 y las primeras unidades llegaron a los concesionarios en el año 2019. Anticipado a través del Mercedes Generation EQ Concept, se trata de un todocamino de tamaño medio. No es el primer coche eléctrico de producción en serie de Mercedes. Sin embargo, sí puede presumir de ser el primer SUV eléctrico de producción en serie de la firma alemana.

Mide 4,76 metros de largo, por lo que está encuadrado en el segmento D-SUV. Es un poco más grande que el Mercedes GLC y más pequeño que el Mercedes GLE. En su interior pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos con un elevado nivel de confort. El maletero cubica un volumen de carga de 500 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.460 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos traseros.

Es cierto que el EQC aterrizó en un mercado donde apenas tenía competencia directa. Sin embargo, la oferta ha crecido de manera importante en un corto espacio de tiempo. Ahora debe lidiar con duros contendientes. Entre los principales rivales del EQC se encuentran modelos tan interesantes como el BMW iX3, el Jaguar I-Pace, el Tesla Model Y, el Lexus RZ y el Audi Q4 e-tron.

Al tratarse de un coche eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. No hay opciones. La oferta del EQC se compone de una única motorización. En las entrañas del conocido SUV eléctrico de Mercedes se encuentra una batería de iones de litio 80 kWh cuyo objetivo principal es alimentar dos motores, uno por eje. La potencia total alcanza los 300 kW (408 CV) y 760 Nm de par máximo.

Gracias a este sistema de propulsión eléctrico el nuevo EQC puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h (limitada electrónicamente). Declara una autonomía de 429 kilómetros según el ciclo WLTP. El consumo medio de energía se sitúa los 21,7 kWh a los 100 km.

El EQC desempeña un papel relevante en la estrategia global de Mercedes. Las unidades destinadas a los concesionarios europeos se fabrican en el Viejo Continente. Más concretamente en unas instalaciones que el Grupo Mercedes-Benz tiene en Bremen (Alemania). También se fabrica en Shanghái (China).