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Volkswagen lanzará una ofensiva de nuevos modelos hasta 2024

La ofensiva de nuevos modelos de Volkswagen ha comenzado con la presentación del nuevo Touareg, pero no será el único. La marca alemana prepara una oleada de novedades durante los próximos seis años -hasta 2024- que veremos ampliando la oferta de SUV hasta siete modelos, la renovación del Passat y el despliegue de los nuevos eléctricos que empezarán a llegar desde el próximo año.

Si Volkswagen es una de las marcas que más te interesan de cara al futuro para cambiar tu coche, seguramente te vendrá bien saber todo lo que la marca alemana está preparando, que no es poco, con nuevos modelos en casi todos sus segmentos de mercado, algunos inéditos y también algún otro lavado de cara.

El fabricante alemán tiene una cartera de productos suficientemente amplia, pero quiere más y cubrir cualquier hueco y nicho de mercado que deje a la competencia en evidencia, una prueba más del enorme potencial de caja que tienen los de Wolfsburgo, a pesar de que el gran problema del escándalo de los diésel continúa dando coletazos y cuya ofensiva ya hacomenzado con la tercera generación del Touareg, un modelo completamente nuevo cargado de tecnología en todos los ámbitos y cuyas primeras unidades comenzarán a entregarse en el mes de julio.

El presente año que estamos viviendo va a ser el año de los SUV. Al nuevo buque insignia, se le unirán otros tres nuevos, por lo que la gama contará con un total de seis modelos para elegir a gusto del cliente. A los T-ROC, Tiguan, Tiguan Allspace y Touareg, se sumará el Tiguan Coupé con la misma oferta mecánica del SUV compacto de cinco plazas y con un aspecto más deportivo gracias a una caída más pronunciada del portón trasero, al mismo tiempo que también se variará el diseño de esta parte posterior con unos nuevos grupos ópticos que permitirá diferenciar los modelos.

Una de las primeras mulas que atestiguan la versión más deportiva del SUV compacto, el Volkswagen Tiguan R

En la misma categoría de los SUV compacto, la oferta del T-ROC se ampliará con una opción mecánica más, la extrema y deportiva T-ROC R que, como es habitual, contará con un diseño diferenciado y el motor de gasolina 2.0 TSI con una potencia máxima de 300 caballos.

En el escalón del segmento B, la novedad se llama T-Cross diciendo adiós al CrossPolo vendido en la generación anterior del subcompacto alemán. La apuesta ahora se basará en un modelo mecánicamente gemelo del SEAT Arona -también tendrá un primo hermano derivado del Skoda Vision X- y estará equipado con motores de tres y cuatro cilindros de gasolina y diésel. Aunque lo veremos antes de que termine el año, se pondrá a la venta en el primer trimestre de 2019 y promete contar con un equipamiento muy completo.

En la gama de convencionales, las novedades comenzarán a llegar en otoño con un actualizado Volkswagen Passat, que adoptará importantes cambios en la parte delantera acercándose a la imagen del Arteon que, por cierto, este modelo añadirá una versión con un corte más familiar y manteniendo su deportividad que veremos en la forma del Arteon Shooting Brake.

En 2020, veremos la confirmada carrocería Cabrio del Volkswagen T-ROC

2019 también será un año muy importante, y es que veremos una octava generación del Volkswagen Golf, con un diseño más diferenciado del actual, esperando que sea más ancho y más bajo aunque las proporciones casi se mantendrán. El nuevo compacto perderá peso -entre 50 y 100 kilogramos, con una gama de mecánicas más revisada y volverá a contar con las versiones familiar Variant y GTI cayéndose la de tres puertas.

En 2020, llegará el compacto más deportivo de toda la gama: el Golf R. Lo hará con un nuevo motor de seis cilindros en V estrecha, 3.0 litros y más de 400 CV, el mismo motor que dará vida a las versiones con la misma letra de radical de los Arteon R y Arteon Shooting Brake R, éste último previsto para 2021.

Ese mismo año veremos las primeras imágenes del T-ROC Cabrio, la variante de carrocería más divertida del modelo equipada con un techo de lona eléctrico. La oferta mecánica contará con diferentes opciones, a excepción de la esperada versión deportiva R de la variante cerrada que no estará disponible en este descapotable, novedades que puedes ver en la siguiente tabla.

* Incluye las versiones GTI y familiar Variant

Las novedades no terminan aquí, porque en 2019 se espera que Volkswagen comience a desplegar su nueva gama de modelos completamente eléctricos con el nombre de Volkswagen I.D. La enorme inversión que los alemanes están llevando a cabo tiene que empezar a dar sus frutos lo antes posible y en el calendario ya se ha marcado el último trimestre del próximo año para la puesta de largo en el mercado.

El primer modelo sobre la plataforma MEB será un compacto de cinco puertas con un motor eléctrico situado en el eje trasero que ofrecerá una potencia máxima equivalente a 170 CV y una batería que permitirá cubrir una distancia máxima de entre 400 y 650 kilómetros, un equivalente al e-Golf.

En el último trimestre del año que viene, también llegará el I.D. Crozz, un crossover con un formato de coupé que dispondrá de dos motores eléctricos, el mencionado en el eje trasero más otro más en el delantero con una potencia máxima de 136 CV, sumando una potencia total superior a 300 caballos y con tracción total.

En 2021, llegará el famoso reemplazo del Phaeton bajo una berlina de tres volúmenes y cuatro puertas completamente eléctrica, en la misma configuración mecánica que el anterior con tracción total, y que ha sido adelantado con el Volkswagen I.D. Vizzion. Un año después llegará la interpretación moderna de la clásica furgoneta con el nombre de I.D. Buzz y tras un paréntesis de un año, en 2024 veremos el I.D. Lounge, un SUV de gran tamaño que tendrá unas dimensiones muy similares a las del Volkswagen Atlas, que mide 5,04 metros de longitud, toda una gama de modelos que puedes ver sus años de llegada al mercado en la siguiente tabla.

* Sólo el Volkswagen I.D. Lounge todavía no se ha presentado como concepto o estudio de diseño

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