Nuevos modelos de coches

El futuro Alfa Romeo Giulia llegará en 2028 con un formato completamente nuevo que dirá adiós al concepto de sedán tradicional. La marca italiana apostará por un estilo más deportivo combinado con una aptitud crossover y transformando al representante del segmento D en un eléctrico de altura.

La segunda entrega del Alfa Romeo Stelvio ya se está concibiendo, pero también se ha retrasado. El SUV italiano se transformará en un SUV muy deportivo. Su lanzamiento esta previsto para mediados de 2028 con diferentes versiones híbridas, PHEV y completamente eléctricas.

La segunda generación del Alpine A110 ya se está gestando. El deportivo de dos plazas de la marca francesa se transformará en un eléctrico, con más de 400 CV y una autonomía de 600 km. Un peso pluma que estará en los concesionarios a finales de 2026.

La gama del SUV compacto de la marca de los cuatro aros también apostará por la deportividad. El nuevo Audi SQ3 ya se encuentra en desarrollo y promete un alto grado de confort y de prestaciones gracias a su motor de 300 CV, tracción quattro y cambio S tronic. Llega a finales de 2027.

El más pequeño de los coches eléctricos de la marca de los cuatro aros se llama Audi A2 e-tron. Un compacto que apunta muy alto en diseño, espacio interior, equipamiento y prestaciones. Ya se encuentra a la venta con autonomías que rozan los 700 kilómetros.

El Audi Q9 es una realidad. La marca de los cuatro aros ya tiene el SUV más grande de su gama, un modelo compite de tú a tú con el BMW X7 y Mercedes GLS, destacando por un diseño más moderno y un interior sumamente espacioso de cuatro a siete plazas. 

Nueva generación del Audi RS 6 Avant en camino. Uno de los coches familiares más brutales del mercado se estrenará en 2027 con un poderoso sistema PHEV con motor V8 de 4.0 litros biturbo y una potencia máxima cercana a los 750 CV, consiguiendo también la etiqueta ECO de la DGT.

La gama del nuevo Audi A6 se completará con una opción brutal. El RS 6 sedán volverá tras más de 15 años desaparecido, con un potente sistema PHEV compuesto por un motor V8 de 4.0 litros biturbo y un motor eléctrico con más de 720 CV.

Los prototipos del nuevo Audi RS Q5 ya están en las carreteras. La gama del SUV más vendido de la marca de los cuatro aros estrenará una versión deportiva de altísimos vuelos, con un PHEV y casi 650 CV, para el que tendrás es que esperar hasta 2028.

La gama del Audi Q5 Sportback también contará con un auténtico alto de gama. Por primera vez, esta generación sumará una versión RS equipada con un conjunto PHEV de 639 CV, tracción quattro y 100 km de autonomía. Llegará a los concesionarios en 2028.

El inédito A4 e-tron se transformará en un modelo 100% eléctrico en un futuro. Uno de los modelos más importantes del fabricante de los cuatro aros ha vuelto a ver retrasada su llegada hasta 2030.

Bentley ya se ha adentrado en el mercado de los coches eléctricos, después de estrenar su primer modelo de cero emisiones. Se llama Bentley Torcal, es más un crossover que un SUV que estrena diseño, tiene 888 CV y 600 km de autonomía. Estará a la venta desde principios de 2027.

El futuro BMW X5 ya tiene lista la nueva generación del X5. Llegará a los concesionarios a finales de 2026 con motores de gasolina y diésel electrificados, PHEV y también eléctrico.

El futuro BMW i3 se ha presentado como la versión eléctrica de la nueva generación del Serie 3. Un sedán de tres volúmenes que sorprende por su diseño de vanguardia, una tecnología de vértigo y hasta 900 km de autonomía máxima. Ya está a la venta pero llega a los concesionarios en marzo de 2027.

El BMW M5 también se está preparando para estrenar diseño e importantes novedades en 2027. Los bávaros apostarán por el moderno estilo Neue Klasse, aunque con ciertas reminiscencias del pasado, concibiendo un sedán que seguirá siendo uno de los más rápidos en el mundo gracias a su PHEV de 727 CV.

La cuarta generación del BMW X1 ya se está gestando y llegará en 2027. La marca alemana ha optado por someter a una profunda revisión este importante modelo, al que premia con un estilo de diseño más futurista, incluso también por dentro. Un SUV compacto que seguirá apostando por los motores de combustión y por la electricidad.

La octava generación del BMW Serie 3 ya es una realidad. El modelo más vendido del fabricante es ahora más futurista por fuera, por dentro y hasta en el equipamiento. Se encuentra a la venta con tres versiones de gasolina, cero diésel y un PHEV que llega en 2027.

Como la berlina, el BMW M5 Touring también se está preparando para estrenar importantes novedades en 2027. El diseño más moderno Neue Klasse destacará en esta carrocería más práctica, que seguirá contando con el potente PHEV de 727 CV, tracción total xDrive y más de 100 km de autonomía.

El BMW Serie 5 se suma también a la profunda renovación de modelos que el fabricante está llevando a cabo, extendiendo el futurismo del diseño Neue Klasse, tanto por fuera como por dentro. La gama de motores será optimizada, y lo verás sin camuflaje a mediados de 2027. 

El BMW Serie 5 Touring también acuñará la nueva dirección estilística de los bávaros. El familiar del segmento E se hace con el diseño Neue Klasse, la gran instrumentación panorámica por dentro y la versatilidad del gran volumen de carga de su maletero. Llegará con una completa gama de motores a mediados de 2027.

No habrá un BMW X4, pero sí un iX4 y acaba de ser presentado. Una nueva generación del SUV coupé del segmento D que hereda el lenguaje de diseño Neue Klasse, por fura y también por dentro. Llega a finales de 2027 con diferentes versiones con más de 800 kilómetros de autonomía.

BMW renunció a una nueva entrega del X3 M, prefiriendo poner el foco en el SUV eléctrico equivalente. Los bávaros acaban de presentar el nuevo BMW iX3 M60 xDrive, con dos motores eléctricos, 612 CV y un cero a 100 brutal de solo 3,9 segundos.

El BMW i3 Touring llegará a mediados de 2027. La marca alemana tiene intención de ampliar su gama de eléctricos también a esta carrocería más práctica, sin perjuicio de los SUV. Como el sedán, contará con diferentes versiones y hasta 900 km de autonomía.

El M3 eléctrico llegará a los concesionarios a finales de 2027. Una bestia que BMW está preparando con una potencia que se mueve entre 600 y 700 CV de potencia, tracción total y un diseño de vanguardia con reminiscencias inspiradas en el modelo de los años 80.

BMW también está renovando el diseño y las entrañas del X2, y de su variante eléctrica del iX2. Este par de SUV compactos con un estilo más deportivo continuarán con la misma línea de diseño moderna de otros modelos de nueva generación, haciéndose con más tecnología y un más deportivo M40 en sustitución del M35 actual.

Los bávaros están mudando sus versiones más deportivas a su gama de coches eléctricos. El M3 será el primer modelo de esta estrategia, el segundo es el X5 M, que se encuadrará en la oferta del iX5. Tendrá cerca de 1.000 CV, casi 1.000 km de autonomía y lo podrás comprar a mediados de 2028.

BMW está convencida de que los descapotables también pueden ser eléctrico, y ya trabaja en el sucesor del Serie 4 con techo de lona. El sugerente BMW i4 Cabrio llegará cerca de la próxima década luciendo el futurista diseño Neue Klasse, potentes versiones de casi 500 CV y autonomías máximas cercanas a los 1.000 km.

El futuro BMW i1 será el compacto eléctrico con el que la marca alemana asaltará el mercado en 2028 relevando al Serie 1. Estará basado en la nueva plataforma Neue Klasse, contará con un diseño de vanguardia y avanzadas tecnologías a las que se sumará una potente batería de estado sólido con más de 600 kilómetros de autonomía.

Un BMW M3 de gasolina también está en los planes de la marca de Múnich, y ya lo hemos visto en pruebas. El fabricante seguirá ofreciendo este mítico modelo con el moderno motor de gasolina S58 de seis cilindros y más de 550 CV, pero tendrás que esperar hasta mediados de 2028. El eléctrico tiene preferencia.

La berlina eléctrica de BYD estrena mejoras. El SEAL 2026 resuelve importantes problemas del modelo anterior como el volumen del maletero, además de aumentar la dosis de tecnología.

Llegará a mediados de 2026 y se convertirá en uno de los compactos eléctricos más radicales del momento. El nuevo BYD SEAL GT se ha estrenado en gigante asiático con una imagen más que agresiva y dos versiones de hasta 400 CV.

El nuevo BYD Atto 8 es el sustituto del Tang. Un colosal SUV eléctrico de la marca china que se posiciona en lo más alto de la gama, destacando por un diseño más moderno, espacio para 7 plazas, 775 CV, hasta 653 kilómetros de autonomía y carga ultrarrápida.

Changan acaba de estrenar el nuevo Deepal S07 PHEV. Un SUV de 4,75 metros de largo que milita en el segmento D con una potencia máxima total de 254 CV y una batería LFP con& 100 kilómetros de autonomía eléctrica y 1.000 km sumando el depósito de gasolina.

Changan ha confirmado que el nuevo NEVO Q05 se estrenará en España, a principios de 2025. Es un SUV de 4,43 metros de largo, atractivo por dentro y por fuera, y con selectos motores híbridos y eléctrico, con más de 450 km de autonomía.

Changan ha dado luz verde al segundo modelo de su nueva gama de modelos eléctricos NEVO. El Q06 saldrá a la venta en la primera mitad de 2027 con una versión eléctrica que apunta alto y con una EREV que llegará a los 1.600 kilómetros de autonomía

El Citroën 2 CV volverá al mercado a mediados de 2028. La marca francesa ha avanzado ya su aspecto casi de producción para este pequeño eléctrico que se situará bajo el C3 y con un precio que aspira a no superar los 15.000 euros.

CUPRA ya trabaja en un nuevo modelo con el que afianzarse más todavía en el terreno Premium. La firma española ha dado luz verde a la producción del& CUPRA Tindaya, otro SUV más que se sumará a la oferta en 2028 y que atacará a rivales de la talla del Audi Q5 con motores híbridos y enchufables PHEV.

El nuevo Dacia Striker es un serio rival para el Skoda Octavia Combi, que ya se ha casi presentado, y que se venderá con motores de gasolina, híbrido, GLP y hasta tracción a las cuatro ruedas. Llega a finales de año a los concesionarios.

Dacia triunfó con la primera entrega de su primer coche eléctrico, y también lo hará con la segunda generación. El nuevo Dacia Spring se ha presentado, un urbano más seductor que llegará a finales de 2026 y con poco más de 400 kilómetros de autonomía

El Dacia Bigster Coupé ocupará el hueco dejado en el mercado por el Renault Arkana. La marca rumana asumirá el desarrollo y la comercialización del atractivo SUV coupé del Rombo, con mecánicas híbridas. Llegará al mercado en 2028.

La segunda generación del DS 7 ya se ha presentado y está a la venta. Un SUV con un cambio espectacular, más familiar, de cinco plazas y con un diseño heredado del hermano mayor pero que llega como íbrido, PHEV y también eléctrico.

El modelo más pequeño de DS Automobiles volverá a ser el DS Nº3, aunque esta vez no sólo será un SUV. La marca francesa transformará esta carrocería en un turismo tradicional, como lo fue la primera generación y volviendo a ser también un modelo híbrido además de eléctrico. Llegará en 2028.

El nuevo FIAT Grizzly es una realidad y ya ha anunciado su lanzamiento a principios de 2027. Un SUV con un diseño muy sugerente y llamativo, una estirada silueta familiar, cargado de tecnología y a la venta como eléctrico e híbrido.

El nuevo FIAT Grizzly Fastback se ha presentado y anunciado su lanzamiento a principios de 2027. Un SUV con un marcado estilo deportivo, que llegará como eléctrico e híbrido, con un interior novedoso, un maletero enorme y desde 20.000 euros.

Un nuevo Ford está en camino. Se le espera para mediados de 2028, será más grande que el modelo al que sustituye, fabricado en España y también un SUV de tipo multi-energía con motores de gasolina electrificados.

Se llama Geely E2 y es el nuevo utilitario eléctrico de la marca china que llegará a Europa en la segunda mitad de 2026. Rival del Renault 5, contará con una gama de dos versiones, hasta 116 CV y una autonomía máxima que superará, por poco, los 400 km.

El nuevo Geely Monjaro EM-i es, por ahora, el buque insignia de la marca china. Un SUV grande que mide 4,8 metros de largo, llamativo por fuera y por dentro, cargado de tecnologías y con un sistema híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía eléctrica de hasta 116 kilómetros.

El Genesis GV70 volverá a tener una versión eléctrica en su gama, pero de autonomía extendida. La marca de lujo ha optado por una solución muy interesante, frente a sus competidores, y a la caza de clientes que tienen 900 km de autonomía en este EREV. Llega en 2027.

La gama del Genesis GV70 se expande con una versión de bajas emisiones. El SUV de lujo coreano apuesta por una opción híbrida, pero sin renunciar a un elevado rendimiento con su potente motor de gasolina, unos 300 CV y tracción total. Debe estrenarse en Europa a finales de 2027.

El nuevo IONIQ 3 es un crossover eléctrico de Hyundai, una interesante apuesta con un aire muy deportivo inspirado en el del Veloster que roza los 500 km de autonomía, y se pondrá a la venta antes de finales de año por menos de 30.000 euros.

El pasado verano, Hyundai sorprendió con una nueva generación del i20. El utilitario surcoreano se estrenará en la segunda mitad de 2026 con un diseño completamente nuevo e importantes novedades en el interior, equipamiento y motores.

La segunda entrega del Hyundai BAYON ya se ha presentado. La marca coreana ha transformado a este crossover en un SUV con un aspecto más moderno, y también con un interior más digital. Llegará a mediados de 2027 con motores de gasolina y hasta un híbrido.

Una nueva generación del Hyundai TUCSON se ha presentado, y nada tiene que ver con la anterior más allá del nombre. El diseño es radicalmente diferente, por fuera y también por dentro, con tecnologías inéditas y eficientes motores de hasta 292 CV, sin diésel. Estará a la venta a mediados de 2027.

Una nueva generación del Hyundai TUCSON se ha presentado, y con ella vuelve el acabado que transmite una mayor dosis de carácter. El N Line acompañará a los eficientes motores de hasta 292 CV de este SVU que llegará a mediados de 2027.

La gama de INEOS se ampliará en 2028 con un modelo más pequeño Grenadier. Un todoterreno completamente eléctrico a medio camino entre el segmento B y C llamado Fusilier, con un elevado nivel de conducción fuera del asfalto y con una autonomía superior a los 400 kilómetros.

Con casi cinco metros de largo, el nuevo JAECOO 8 desembarcará en el mercado europeo, y español, a mediados de 2026. Un SUV de ascendencia asiática que llegará con siete plazas y dos motores, un gasolina y un PHEV con hasta 600 CV y 150 km de autonomía.

Jaguar ha estrenado su primer coche eléctrico de nueva generación. Una inmensa berlina deportiva con más de 5 metros de largo y un diseño de auténtica vanguardia que se sale del canon habitual por fuera y por dentro. Llega en 2027 con más de 1.000 CV y 720 km de autonomía.

El nuevo KIA Seltos es la última gran novedad de la marca coreana. Ya a la venta, este SUV que se posiciona entre el Niro y el Sportage, estrenará en 2027 una esperada mecánica híbrida.

El KIA EV3 GT es la versión más potente y prestacional de este exitoso SUV eléctrico. Cuenta con dos motores eléctricos, más de 290 CV, tracción total y una autonomía máxima superior a los 500 kilómetros, además de una serie de detalles específicos que le identifican.

El KIA EV4 GT es uno de los compactos eléctricos más esperados. Presentado hace casi un año, su lanzamiento se está retrasando hasta 2027, privando a los interesados de disfrutar de sus casi 300 CV, tracción total y una autonomía máxima de 500 kilómetros.

El KIA EV5 GT es un SUV eléctrico deportivo muy familiar que está equipado con dos motores eléctricos, 306 CV de potencia máxima, tracción total, el equipamiento propio de un alto de gama y una autonomía máxima con una carga de hasta 425 kilómetros. Se espera su lanzamiento en España en 2027.

KIA no sólo apuesta por los SUV eléctricos, también por los monovolúmenes como el nuevo PV7. Cuenta con espacio para 9 pasajeros y una autonomía máxima de hasta 460 km con una carga. Los precios se darán a conocer en 2027.

Los coreanos han anunciado el lanzamiento del novedoso KIA K4 Hybrid. La versión más eficiente de este compacto que llegará al mercado europeo en la primera mitad de 2027 para competir con el poderoso Golf.

La nueva entrega del KIA Sportage ya se ha visto en pruebas con menos camuflaje de lo habitual, y aunque le queda un largo desarrollo por delante a este SUV compacto que cambiará de imagen. Llegará en 2028 con una buena dosis de tecnología y motores híbridos en lugar de diésel.

Lamborghini ha comenzado las pruebas del exquisito Temerario Spyder. Un roadster que aspira a lo más alto en términos de prestaciones, y que podría tener un potente motor V8, sin ayuda eléctrica, bajo la carrocería. Se presentará antes de 2027.

El Lamborghini Revuelto será profundamente revisado para 2028, incluso desde el punto de vista de la estética. La marca italiana prepara cambios para hacer frente a la competencia, adoptando caracteres del Fenomeno y un PHEV más poderoso y eficiente.

El Lancia Gamma es el segundo modelo de la gama de la renacida marca italiana. Un crossover con un estilo de fastback, híbrido y eléctrico, y con un diseño de vanguardia por fuera y por dentro. Llega en la primera mitad de 2027.

El Range Rover Sport también es eléctrico. El lujoso SUV deportivo cuenta con una versión de cero emisiones conservando toda su deportividad y alto nivel de confort. Dos motores eléctricos con más de 500 CV y 500 km de autonomía son sus cualidades.

El nuevo Range Rover también es eléctrico, equipado con tracción total y dos motores eléctricos con más de 500 CV y 500 km de autonomía. Llega a los concesionarios a finales de 2026.

El Range Rover GT es el nuevo eléctrico de la marca británica. Un SUV más coupé que el Velar, que estrena un diseño de vanguardia, espacio para cuatro, más de 600 kilómetros de autonomía y un gran lujo a bordo. Lo verás a finales de 2026 y se podrá comprar en 2027.

Se le conoce como Defender Sport, y es un nuevo SUV que ocupará el hueco dejado por el Discovery Sport. En un principio, este novedoso modelo de Land Rover, con 4,6 metros de largo será solo eléctrico, pero a cambio ofrecerá más de 500 km de autonomía y una aptitud fuera del asfalto envidiable.

El Leapmotor D19 se ha estrenado en el Salón del Automóvil de París 2026, erigiéndose como el nuevo buque insignia de la marca china de Stellantis. Un SUV de seis plazas y que llegará en 2027 como eléctrico y con un sistema EREV y con más de 300 kilómetros de autonomía.

El nuevo éxito de la marca china de Stellantis se llama Leapmotor A10, y es un crossover del segmento B que llegará a Europa a mediados de 2026. Un modelo que apuesta por un diseño moderno y atractivo con el que conquistar a los europeos con dos versiones eléctricas con hasta 500 km de autonomía.

Leapmotor se ha preparado para entrar en el segmento de los compactos eléctricos. El nuevo B05 es su más potente arma, presumiendo de diseño exterior y de prestaciones. El lanzamiento está previsto para mediados de 2026.

El nuevo Leapmotor B03X acaba de ser presentado en China. La marca asiática de Stellantis prepara el desembarco de este novedoso crossover en el continente europeo, un lanzamiento que tendrá lugar a finales de 2026, con más de 400 km de autonomía y un precio de derribo.

El nuevo Leapmotor B03 aguarda su lanzamiento en España. Un utilitario de 4,2 metros de largo y completamente eléctrico, cargado de equipamiento, con hasta 197 CV de potencia y casi 400 km de autonomía para arrasar el segmento B en 2027.

El Lepas L6 es un SUV eléctrico de 217 CV y hasta 449 km de autonomía que aspira a hacerse con un importante hueco en el mercado de los 4,5 metros de largo. Un modelo que llegará antes de 2027 con un gran diseño, un enorme maletero y comodidades tecnológicas.

Toma nota de este modelo que se llama Lepas L6. Se trata de un nuevo SUV de la marca Chery, que llegará desde China a Europa en la segunda mitad de 2026, tanto híbrido enchufable como eléctrico y con un diseño muy atractivo.

Chery ya está preparando el lanzamiento de un nuevo modelo de su marca premium para Europa. El nuevo Lepas L4 es un SUV compacto de 4,4 metros de largo y un diseño bonito que llega como híbrido enchufable y como eléctrico con hasta 450 km de autonomía. Se estrenará en el mercado en 2027.

El exclusivo Lexus LFA volverá al mercado. La firma nipona de lujo prepara el desembarco de una nueva generación del gran deportivo para 2027, con un diseño vanguardista y un sistema de propulsión híbrida enchufable de altas prestaciones.

El lujoso Lexus TZ ya se está preparando. La marca japonesa apuesta por los coches eléctricos de gama alta, y tendrá lujoso SUV de siete plazas en su catálogo a mediados de 2028, con no menos de 500 km de autonomía.

El Lynk & Co 07 GT es un rapidísimo familiar chino que se ha concebido en Suecia para el continente europeo, y donde planea lanzarse a lo largo de 2027. Está equipado con un potente PHEV, a elegir entre una versión con 702 CV o con tracción total y más de 500 CV.

El Maserati Quattroporte también recibirá su renovación generacional de cara al año 2027, pero no llegará como una berlina deportiva tradicional. La firma italiana prepara un familiar muy deportivo que se venderá únicamente como eléctrico con el apellido Folgore.

Se llama Mazda CX-6e y es el nuevo SUV eléctrico que la marca japonesa lanzará a mediados de 2026 en el continente europeo. Como es habitual, su diseño será rompedor, tanto por fuera como por dentro, y llegará con dos versiones y más de 500 kilómetros de autonomía con una carga.

La marca de Hiroshima no está dispuesta a perder más cuota en el mercado de los más pequeños. La firma trabaja en un crossover atractivo de acceso a su gama de productos, un Mazda CX-20 que será híbrido y que llegará a mediados de la década.

La nueva generación del Mazda MX-5 ya se está gestando, una nueva entrega del icónico roadster japonés que apostará por un diseño elegante y motores electrificados. 

El lujoso Mercedes EQS ha sufrido un importante facelift, que no sólo ha cambiado ligeramente su imagen delantera, sino que ha potenciado sus principales cualidades. Ahora, este eléctrico recarga con 800 V y dispone de más de 850 km de autonomía.

La nueva Mercedes Clase VLE es el monovolumen completamente eléctrico, que acaba con el Clase V y EQV. Un diseño completamente nuevo y elevadas prestaciones, con más de 500 kilómetros de autonomía conquistarán a los clientes.

La gama del Mercedes Clase C se está sometido a un lavado de cara. Una nueva imagen más moderna, equipamientos más avanzados y una revisión de sus motores, con más autonomía en los PHEV, serán sus armas cuando lleguen antes de 2027..

Mercedes-AMG también tiene su propio SUV, nada que ver con las versiones deportivas del resto de modelos de la gama de la estrella. Un GT eléctrico sumamente potente con hasta 1.169 CV y 700 kilómetros de autonomía que ya puedes pedir aunque llegará en 2027.

La tercera generación del Mercedes GLA llegará en a finales de 2026. Una nueva entrega del SUV compacto de la estrella, la tercera, que cambiará por completo su fisonomía exterior e interior, además de su propulsión apostando por mecánicas eléctricas e híbridas con motor de gasolina.

El Mercedes Clase C ya tiene variante eléctrica. La marca de la estrella ha presentado esta nueva berlina, con un diseño más deportivo, menos clásico y con una potente batería con una autonomía máxima de 800 kilómetros. Llegará antes de 2027.

Mercedes ya ha confirmado un tercer SUV en su gama de compactos. Uno inédito que, por ahora, recibe el nombre de GLG y que heredará una notable influencia del rey de los todoterrenos que hay en la casa, el Clase G. Llegará en 2027 con dos motores eléctricos, más de 600 km de autonomía, y en 2028 también híbrido.

La marca de la estrella ya está probando la nueva mecánica híbrida que llegará a la gama del Mercedes VLE en 2027. El sistema, que será el mismo que el de los compactos, contará con hasta 190 CV y tracción total 4MATIC, debutando a mediados del próximo año.

El Mercedes-AMG CLE 63 Coupé ofrecerá espacio para cuatro plazas, una imagen más agresiva y unas prestaciones de infarto con su brutal V8 de 4.0 litros biturbo y casi 600 CV. Llegará a finales de primavera de 2026.

Los de la estrella están preparando un superdeportivo como pocos. El nuevo Mercedes-AMG GT Black Series es una bestia del mejor de los asfaltos homologado para calle, y equipado con un potente motor V8 de 4.0 litros biturbo y casi 800 CV, amén de una aerodinámica brutal.

La gama del Mercedes VLE también tendrá una variante de batalla larga. La marca de lujo trabaja en esta opción con más de cinco metros de largo, y totalmente eléctrica que seguirá ofreciendo más de 700 km de autonomía con una carga. Llega a finales de 2027.

El MINI Countryman Untamed Edition es una edición especial que saca el lado más todoterreno de este SUV compacto de la marca británica, y que se ha puesto a la venta en España con versiones de gasolina y la eléctrica de hasta 313 CV. Incluso, puede montar neumáticos todoterreno.

La tercera generación del Nissan JUKE se ha presentado a medias, descubriendo un diseño exterior completamente nuevo. Se pondrá a la venta en primavera de 2027 y, salvo sorpresa, será completamente eléctrico con hasta 450 kilómetros de autonomía.

El futuro Nissan X-Trail ya se ha mostrado. Así es la nueva generación de este SUV que llegará a Europa a finales de 2027, en un principio sólo con versiones eléctricas, aunque también podría hacerlo con la tecnología híbrida e-Power

OMODA también tiene grandes planes para hacer su propia incursión en el segmento B. El nuevo OMODA 4 se está preparando para imponerse al nuevo Duster y compañía, llegará en 2026 y el precio será el factor clave.

OMODA ha renovado uno de los modelos estrella de su catálogo. El OMODA 5, incluida la versión eléctrica, estrena diseño, equipamiento y también motores, limitando la oferta a las opciones híbrida y de cero emisiones. Llegará a mediados de 2027.

El Polestar 6 será la opción más deportiva de la marca sueca, un coupé y roadster de elevadas prestaciones que llegará al mercado en 2026. Un modelo con un diseño vanguardista y prestaciones de hypercar con hasta 800 CV.

Polestar se lanzará al mercado de los B-SUV eléctricos de categoría Premium. La marca deportiva sueca seguirá los pasos del futuro Volvo EX30 pero con un estilo más deportivo. Llegará a mediados de la década, con uno y dos motores eléctricos con tracción total, versiones de hasta 250 CV y una autonomía máxima de hasta 400 kilómetros.

Nueva generación del Porsche 718 Cayman en el horizonte, aunque más lejano. El deportivo compacto acometerá una profunda renovación, transformándose en un eléctrico. Su presentación está prevista para finales de 2026 con un diseño muy deportivo y las mismas versiones que el 718 Boxster.

El roadster de la marca alemana se convertirá en un modelo 100% eléctrico. La nueva generación del Porsche 718 Boxster llegará en 2027 con un diseño más moderno e inspirado en el del Mission R Concept, con potentes versiones que superarán los 500 CV muy de largo.

Una nueva entrega del Porsche 911 GT2 RS está pendiente de llegar. La marca deportiva aún no ha presentado esta versión en la generación 992, de la que se esperan unos 800 CV de potencia máxima, y unas prestaciones de verdadero vértigo.

Porsche ni confirma ni desmiente, pero tiene en cartera un 911 con una genética especial: el carácter del Turbo y el estilo del Touring, destacando por la ausencia del gran spoiler trasero. El 911 Turbo Touring puede ser realidad a mediados de 2027, con motor bóxer híbrido y cambio PDK de ocho velocidades.

El lifting al que se ha sometido el Porsche Panamera empieza a mostrarse más al descubierto, aunque la firma alemana aún no ha puesto fecha a su presentación. La berlina deportiva estrenará imagen, equipamientos y motores más frugales a mediados de 2027. A la venta en 2028.

Un nuevo Porsche 911 GT3 RS se aproxima. La marca alemana tiene en los planes una versión revisada de esta versión, que no sólo estrenará diseño o aerodinámica. También un nuevo motor de seis cilindros boxer y con turbo con más de 500 CV. Se sabrá a mediados de 2027 cuando sea presentado.

Porsche no lo ha confirmado, pero trabaja para reeditar el 911 Dakar. El deportivo alemán, transformado en un crossover, fue todo un éxito, dejando a miles de clientes en la estacada, y que podrían volver a tener una nueva oportunidad. Debería presentarse a lo largo de 2027 y ponerse a la venta en 2028.

Se le conoce como Octane al sucesor del Porsche Macan de gasolina. La marca alemana está trabajando en su desarrollo con unas mulas muy curiosas antes de dar el salto a los prototipos de producción de este SUV que llegará al mercado en 2029 con motores de gasolina, HEV y PHEV.

El Porsche Landjet llegará a finales de la década, en torno a 2029, como un verdadero tope de gama. Un imponente SUV que superará al Cayenne, pero que ya no será eléctrico como estaba previsto. Los motores V6, V8 y PHEV serán estrellas en su catálogo, con cuatro a siete plazas.

El Porsche Mission S es el nuevo buque insignia de la marca alemana, y el heredero de modelos especiales como el Carrera GT o el 918 Spyder. Un biplaza que costará más de 100.000 euros y no será eléctrico, ni híbrido. Estrenará un inédito motor de 8 cilindros bóxer.

El futuro del Renault Espace pasa por su transformación total. La firma francesa ha reorganizado sus lanzamientos, transformando el crossover en un modelo de cero emisiones que estará basado en el concepto Morphoz. Debutará a mediados de 2027 con una propulsión inédita y un nombre nuevo.

La gama Renault Kangoo se está sometiendo a un importante lavado de cara en la mitad de su ciclo de vida. El grueso de las mejoras estéticas se concentra en el frente, sumando más equipamiento y motores más eficientes. Se espera su debut a mediados de 2027.

La gama de versiones diésel de la Renault Trafic se someterá a un lavado de cara. La marca del Rombo no quiere renunciar a este modelo comercial térmico, por lo que implementará cambios en el frontal de esta furgoneta, junto a otros de equipamiento. Un facelift muy ligero que se presentará, y lanzará, en 2027.

Renault apunta muy alto. La marca francesa quiere su propio rival para el Tesla Model 3, una suerte de crossover que se situará a la altura del Austral y con el que convivirá cuando se presente a mediados de 2028. Los del Rombo presumirán de diseño, espacio y una elevada autonomía por encima de los 700 km.

El nuevo Skoda Peaq es el SUV eléctrico más grande de la marca checa. Una alternativa al Kodiaq con un estilo de diseño de vanguardia, hasta siete plazas y equipado con motores eléctricos más potentes y una batería con casi 700 km de autonomía.

La gama del Skoda Octavia amplía su catálogo de versiones mecánicas, y especialmente las que llevan el apellido Hybrid. El modelo estrella de los checos se hace con el nuevo sistema HEV estrenado en los Volkswagen T-Roc y Golf, con 136 y 170 CV. Llega a principios de 2027.

Skoda ha presentado la variante más deportiva que le faltaba al que es el primero de su gama de coches eléctricos. El nuevo Epiq Sportline se fabrica en España, tiene un motor eléctrico delantero de 211 CV y roza los 450 kilómetros de autonomía.

La segunda generación del Skoda Karoq será una realidad. La marca checa quiere explotar al máximo posible la tecnología PHEV del gigante alemán al que pertenece con una nueva entrega de exitoso SUV compacto que se ha retrasado al transcurso de 2027.

El deportivo Skoda Kodiaq RS también se suma a la tecnología MHEV de 48 Voltios. El buque insignia de los checos cambiará su motor de gasolina de 2.0 litros TSI y 265 CV por un bloque nuevo que llevará a este SUV hasta los 300 CV

El Skoda Electric Combi es el futuro modelo que ocupará el hueco de los Octavia a mediados de la década. La firma checa ya ha confirmado este extremo, por lo que ambos serán sustituidos por un elegante, moderno y deportivo familiar con más de 500 km de autonomía que llegará en 2028.

El ;smart #2 es el cuarto modelo de la gama de coches eléctricos de la marca. Llegará en el verano de 2027, con dos plazas, destilando diseño, una versión mecánica de 82 CV con una autonomía de hasta 290 kilómetros con una sola carga desde 20.000 euros.

El cuarto nuevo modelo de los coches eléctricos de smart es el #6. Será la primera berlina del fabricante con un estilo crossover que se adentrará en el segmento D con más de 600 kilómetros de autonomía. Llegará al mercado a mediados de 2027.

El Suzuki e-Sky es un nuevo coche eléctrico de la marca japonesa, y una gran apuesta del fabricante para Europa, adonde llegará en 2027. Un kei car de casi 3,4 metros de largo, batería de LFP de 26 kWh y una autonomía de 310 kilómetros.

Tiene 482 kilómetros de autonomía y es un espectáculo. El Tesla Roadster se ha presentado después de años de espera, pero ahora falta saber cuándo llegará este deportivo eléctrico a la producción en serie, y si lo hará en todo el mundo o no.

Toyota hará renacer uno de los modelos más deportivos de antaño. El MR2 regresará al mercado en 2026 como sustituto del extinto GR86 pero aún más bestia. Un motor de gasolina de 2.0 litros turbo y tracción total serán sus armas para contrarrestar al exitoso Mazda MX-5.

La marca japonesa ha puesto precios a la versión más eficiente de la gama del Toyota Hilux. El pickup con etiqueta ECO se pone a la venta en España, con un motor diésel de 204 CV, un sistema MHEV de 48 Voltios, cambio automático de seis velocidades y tracción total.

La Volkswagen Caddy también se somete a una discreta actualización, pero lo suficientemente llamativa. Furgoneta y monovolumen estrenan imagen y tecnologías, además de un extra de autonomía en la opción PHEV. Llega en verano.

El SUV más pequeño de Volkswagen recibirá una nueva puesta a punto. El T-Cross apuesta por un segundo lavado de cara para afrontar los próximos años en el mercado, llegando en 2027 con motores más eficientes y nuevas tecnologías de seguridad y confort.

El Volkswagen Taigo no será renovado por completo al final de su ciclo de vida. La firma alemana ha decidido seguir la misma estrategia que con el T-Cross, e implementar un segundo lavado de cara para 2027, potenciando el equipamiento y la eficiencia de sus motores.

El nuevo Volkswagen D. Polo GTi es un deportivo eléctrico con 226 CV y más 400 kilómetros de autonomía que llega a finales de año. Un utilitario de altas prestaciones, que presume de diseño y con el espíritu como el del primer Golf deportivo.

El Volkswagen ID. Cross ya se ha presentado y llegará a los concesionarios en 2027. La marca alemana irrumpe en el mercado de los B-SUV eléctricos con un llamativo modelo que sólo cuenta con versiones de tracción delantera, y baterías con hasta 450 kilómetros de autonomía.

El Volkswagen ID.4 se ha transformado en el ID. Tiguan. El exitoso SUV eléctrico apunta hacia un liderazgo mayor con un diseño más moderno (por fuera y por dentro), más equipamiento y hasta 600 km de autonomía. Llega en 2027.

Volkswagen lo ha confirmado, habrá un nuevo T-Roc R para los amantes de los SUV deportivos. La marca alemana ya prepara una versión tope de gama de uno de sus SUV más vendidos, un híbrido de casi 350 CV y tracción total que llegará a mediados de 2027

Otro Volkswagen Tiguan R también está en camino. El SUV familiar más vendido en Wolfsburgo también sacará sus genes más deportivos con un motor de gasolina, el 2.0 TSI, y equipado con tecnología MHEV de 48 V, con más de 300 CV y tracción total 4MOTION.

El eléctrico más pequeño de la marca alemana llegará en 2027. Con el nombre de Volkswagen ID. Up se convertirá en un urbano de tracción delantera, y equipado con una batería con una capacidad de 38 kWh con hasta 300 km de autonomía.

El Volkswagen Trinity no será una berlina, sino un crossover 100 eléctrico que llegará a mediados de 2032 La firma alemana presentará un modelo muy deportivo por fuera y con funciones de conducción autónoma de nivel 3, a un precio estimado de 35.000 Euros.

El futuro Volvo EX60 ya ha sido confirmado, como relevo del XC60. Un modelo de gran éxito comercial que se transformará en eléctrico a mediados de la década, y que llegará en 2026 con diferentes potencias y niveles de batería.

La gama del Volvo EC40 se ha beneficiado de importantes mejoras. El SUV eléctrico compacto estrena frontal y novedades que afectan al equipamiento y a la eficiencia, llevando la autonomía máxima hasta rozar los 600 km de autonomía.

La gama 2027 del Volvo EX40 ha experimentado un importante lavado de cara con el que ha aumentado su atractivo y el equipamiento más tecnológico. El SUV compacto eléctrico sueco es ahora también más frugal, estrenando motores y baterías con hasta 540 km de autonomía.

El famoso Volvo XC70 volverá al mercado en 2026. La marca sueca ha decidido traer este modelo, reconvertido en un SUV, para ocupar el espacio entre el XC60 y el lujoso XC90, provisto de motores con tecnología PHEV y casi 200 km de autonomía.

El Volvo XC60 también se está sometiendo a una importante actualización, que aportará una gran inyección de vida a este SUV del segmento D, a pesar de la llegada de su variante eléctrica del EX60. Una nueva imagen y más equipamiento serán sus armas a mediados de 2027.

El Xpeng L03 ya tiene precio en España y promete un autonomía máxima de hasta 1.017 kilómetros sin parar a repostar ni cargar. Un modelo que presume de diseño exterior, interior y equipamiento, que estrenará versiones eléctricas a lo largo de 2027.

El nuevo Zeekr 9X es el modelo más grande de la marca china propiedad de Geely, y ya vende este imponente SUV de lujo en España. Equipa un sistema de propulsión eléctrico de autonomía extendida (EREV) con 900 CV y 737 km de autonomía total, que llegará a las carreteras a principios de 2027.

El Zeekr 7X se sumará al catálogo de la marca china en Europa. Otro SUV más que destila diseño y una gran dosis de tecnología en un interior minimalista, que se pondrá a la venta cargado de equipamiento y con hasta 680 CV de potencia y 627 km de autonomía.

El Zeekr 8X es otro de los nuevos modelos de la marca china que se está terminando de preparar para desembarcar en Europa. De tamaño del Q7, este nuevo SUV de lujo y más de 5,1 metros de largo, es un PHEV con 1.300 CV y más de 300 km de autonomía eléctrica que llegará en 2027.