Nuevos modelos de coches

Alfa Romeo acaba de presentar el actualizado Tonale. La marca italiana quiere recuperar el terreno perdido y ha puesto los medios necesarios para lograrlo, con nuevos detalles en el diseño exterior, más tecnologías a bordo y motores híbridos y PHEV más potentes. Se pondrá a la venta en 2026.

La segunda entrega del Alfa Romeo Stelvio ya se está concibiendo. El SUV italiano se transformará en un crossover muy deportivo, eléctrico e híbrido. Su lanzamiento esta previsto para mediados de 2026 con diferentes versiones de 240 hasta 1.000 CV del extremo Quadrifoglio y con hasta 800 km de autonomía.

El futuro Alfa Romeo Giulia llegará en 2027 con un formato completamente nuevo que dirá adiós al concepto de sedán tradicional. La marca italiana apostará por un estilo más deportivo combinado con una aptitud crossover y transformando al representante del segmento D en un eléctrico de altura.

La segunda generación del Alpine A110 ya se está gestando. El deportivo de dos plazas de la marca francesa se transformará en un eléctrico, con más de 400 CV y una autonomía de 600 km. Un peso pluma que estará en los concesionarios a finales de 2026.

El Audi RS 5 volverá al escenario de los modelos más deportivos del mercado, aunque en esta ocasión solamente estará disponible como berlina y familiar. Dos bestias que presumirán de diseño y de prestaciones, con un potente sistema PHEV y muchos más de 500 CV trasladados al suelo a través de la tracción quattro.

El Audi RS 5 Avant se estrenará en 2026. Uno de los familiares del segmento D más radicales, vestido con un traje más que agresivo y a la altura de un sistema de propulsión híbrido enchufable. Un PHEV con 600 CV y 100 km de autonomía.

El Audi Q9 será una realidad. La marca de los cuatro aros ya trabaja en el que será el SUV más grande de su gama, un modelo competirá de tú a tú con el BMW X7 y Mercedes GLS, destacando por un diseño más moderno y un interior sumamente espacioso de cuatro a siete plazas. Lo verás a finales de 2026 y comprar en 2027.

El más pequeño de los coches eléctricos de la marca de los cuatro aros se llama Audi Q2 e-tron. Un crossover que apunta muy alto con un diseño poderoso, el espacio interior propio de un compacto y una completa oferta de versiones que alcanzarán la barrera de los 500 CV, con propulsión trasera y total, y una autonomía de hasta 700 kilómetros.

Se conoce como Audi Trinity, un proyecto desarrollado junto al Volkswagen Trinity. Una berlina con un aspecto deportivo, eléctrica y con funciones de conducción autónoma de nivel 4, que llegará a finales de la década.

Bentley se meterá de lleno en el exitoso segmento D y con un SUV. La marca británica se ha marcado el objetivo de ofrecer un hermano pequeño del Bentayga, sin renunciar a su característico lujo, eléctrico y PHEV. Llegará en 2026.

El futuro BMW i3 llegará en 2026, como una versión eléctrica de la próxima generación del BMW Serie 3. Un modelo completamente nuevo basado en una plataforma novedosa y que volverá a sorprender por su diseño más vanguardista y un amplio y práctico espacio interior.

El futuro BMW X5 está asegurado. La marca bávara ya ha comenzado a trabajar en su desarrollo cambiando notablemente. Llegará a los concesionarios a finales de 2026 con motores de gasolina y diésel electrificados, PHEV y también eléctrico.

La octava generación del BMW Serie 3 llegará en 2026, heredando el novedoso estilo de diseño de los eléctricos Neue Klasse. Vanguardia pura por fuera y por dentro, junto con una completa gama de motores aunque el foco estará en las eléctricas del nuevo i3.

La cuarta generación del BMW X1 ya se está gestando y llegará en 2027. La marca alemana ha optado por someter a una profunda revisión este importante modelo, al que premia con un estilo de diseño más futurista, incluso también por dentro. Un SUV compacto que seguirá apostando por los motores de combustión y por la electricidad.

No habrá un BMW X4, pero sí un ix4. La marca bávara ha decidido transformar por completo el segundo de sus SUV deportivos, apostando por una forma más estilizada y el diseño de vanguardia de los Neue Klasse. Llegará a finales de 2027 con diferentes versiones y más de 800 kilómetros de autonomía.

El M3 eléctrico llegará a los concesionarios a finales de 2027. Una bestia que BMW está preparando con una potencia que se mueve entre 600 y 700 CV de potencia, tracción total y un diseño de vanguardia con reminiscencias inspiradas en el modelo de los años 80.

El futuro BMW i1 será el compacto eléctrico con el que la marca alemana asaltará el mercado en 2028 relevando al Serie 1. Estará basado en la nueva plataforma Neue Klasse, contará con un diseño de vanguardia y avanzadas tecnologías a las que se sumará una potente batería de estado sólido con más de 600 kilómetros de autonomía.

Llegará a mediados de 2026 y se convertirá en uno de los compactos eléctricos más radicales del momento. El nuevo BYD SEAL GT se ha estrenado en gigante asiático con una imagen más que agresiva y dos versiones de hasta 400 CV.

El CUPRA Born ya se está sometiendo a un restyling. La firma española introducirá novedades en el modelo eléctrico español a finales de 2025, poniéndose a la venta en 2026. Un diseño más acorde con el novedoso estilo que caracterizará a todos los modelos de la marca deportiva, junto con mejoras en el sistema eléctrico, con un plus de autonomía.

CUPRA ya trabaja en un nuevo modelo con el que afianzarse más todavía en el terreno Premium. La firma española ha dado luz verde a la producción del& CUPRA Tindaya, otro SUV más que se sumará a la oferta en 2028 y que atacará a rivales de la talla del Audi Q5 con motores híbridos y enchufables PHEV.

La gama de los Dacia Sandero también presentará importantes novedades en 2026. La marca de bajo coste está preparando mejoras de calado que no solo aportarán un soplo de aire fresco, sino que permitirán recuperar el terreno perdido en Europa con nuevos motores, entre ellos un híbrido.

El Dacia Bigster Coupé ocupará el hueco dejado en el mercado por el Renault Arkana. La marca rumana asumirá el desarrollo y la comercialización del atractivo SUV coupé del Rombo, con mecánicas híbridas. Llegará al mercado en los primeros meses de 2026.

El exitoso Dacia Jogger experimentará un facelift a finales de año. El único modelo de la gama del fabricante rumano con siete plazas estrenará imagen e importantes novedades, tanto por dentro como por fuera, además de en el apartado de los motores. Llegará a principios de 2026.

Dacia ya está preparada para asaltar el segmento compacto. La firma estrenará la segunda mitad de la década con un modelo posicionado entre el Sandero y el Jogger, un turismo de cinco puertas tradicional del segmento C, apoyado por motores de gasolina, GLP e híbrido y con un precio de auténtico derribo.

Una de las grandes novedades de Dacia es una nueva berlina con tinte crossover que dará el salto al segmento D y que asaltará el mercado europeo en 2026. Un serio rival para el Citroën C5 X que se venderá con motores de gasolina, híbrido E-Tech y con GLP.

Dacia triunfó con la primera entrega de su primer coche eléctrico, y piensa en hacerlo más todavía con la segunda generación. Llegará a finales de 2026, con poco más de 400 kilómetros de autonomía y un diseño más familiar.

El Dacia Jogger tendrá un hermano más mayor. La firma rumana se entromete entre el segmento C y D con una nueva apuesta, un crossover con un claro aspecto más familiar y deportivo. Llegará a finales de 2026 con motores híbridos de GLP, más de 1.000 km sin repostar y hasta con tracción total eléctrica por menos de 30.000 euros.

La segunda generación del DS 7 está en camino. Los prototipos camuflados ya ruedan en las carreteras, y muestran un cambio espectacular. Ahora, será un SUV más familiar, de cinco plazas y con un diseño heredado del hermano mayor, híbrido, PHEV y también eléctrico. Llega en 2027.

El nuevo Ferrari 849 Testarossa recupera un nombre mítico en el marca italiana para sustituir al que fue el primer híbrido enchufable del fabricante. El SF90 Stradale se despide con un relevo más sofisticado y con más de 1.000 CV.

Un nuevo Ford EcoSport está en camino. Se le espera para mediados de 2026, será más grande que el modelo al que sustituye, fabricado en España y también un SUV de tipo multi-energía con motores de gasolina electrificados.

Genesis llegará a España a mediados de 2026, y con ella lo hará el revisado GV60. Un crossover compacto de lujo, eléctrico y con más de 550 kilómetros de autonomía.

El renacimiento del Honda Prelude ya se ha producido. El deportivo japonés, de proporciones compactas y para cuatro, será puesto a la venta en 2026 con un potente motor híbrido con más de 200 CV.

El Hyundai IONIQ 6 también se ha sometido a un profundo restyling. La marca surcoreana ha decidido implementar cambios en esta berlina eléctrica, junto a una optimizada batería que gestiona más eficazmente la energía para superar los 600 kilómetros de autonomía. Llegará a mediados de 2026.

E Hyundai Tucson es uno de los SUV compactos más vendidos, y ya se está gestando su próxima generación. El modelo más importante de la marca coreana experimentará una brutal transformación, por fuera y por dentro, llega en 2027 y con sorpresas en los motores.

El pasado verano, Hyundai sorprendió con una nueva generación del i20. El utilitario surcoreano se estrenará en la segunda mitad de 2026 con un diseño completamente nuevo e importantes novedades en el interior, equipamiento y motores.

La gama de INEOS se ampliará en poco más de un año y medio con un modelo más pequeño Grenadier. Un todoterreno completamente eléctrico a medio camino entre el segmento B y C llamado Fusilier, con un elevado nivel de conducción fuera del asfalto y con una autonomía superior a los 400 kilómetros.

Con casi cinco metros de largo, el nuevo JAECOO 8 desembarcará en el mercado europeo, y español, a mediados de 2026. Un SUV de ascendencia asiática que llegará con siete plazas y dos motores, un gasolina y un PHEV con hasta 600 CV y 150 km de autonomía.

La cuarta generación del KIA Ceed ya anda en pruebas ya se ha presentado en Estados Unidos, pero es igual al modelo europeo. El compacto es pura vanguardia, tanto por fuera como por dentro. Su lanzamiento está previsto para principios de 2026, con motores de gasolina y diésel con tecnología MHEV e híbrido enchufable.

El KIA EV4 es otro nuevo eléctrico, un compacto de cinco puertas y con un estilo muy deportivo que promete ser toda una sensación. Junto a una autonomía de casi 650 km y un precio contenido, será una de las grandes opciones en 2026.

El KIA EV5 es la alternativa eléctrica al Sportage. Un nuevo SUV eléctrico que, en un principio estaba destinado al mercado asiático, pero que la firma ahora ha confirmado su gran estrellato en el europeo. Llegará en 2026 con un estilo distinguido y más de 500 kilómetros de autonomía con una sola carga.

El nuevo KIA Seltos es la última gran novedad de la marca coreana, y también para Europa, donde desembarcará a mediados de 2026. Un SUV que se posiciona entre el Niro y el Sportage, que presume de diseño y equipamientos, y donde se venderá con un novedoso motor híbrido.

KIA está poniendo especial atención a sus modelos más pequeños. La marca surcoreana ya ha presentado la importante actualización para un grande como es el KIA Stonic. Llega en 2026 con novedosos motores y tecnologías.

El Lancia Gamma es el segundo modelo de la gama de la renacida marca italiana. Un crossover con un estilo de fastback que será completamente eléctrico, sin opciones de combustión, y con un diseño de vanguardia por fuera y por dentro. Con diferentes niveles de potencia y una autonomía de hasta 700 kilómetros llega en la primera mitad de 2026.

El Range Rover Velar dará el salto al eléctrico. La marca británica trabaja en la transformación de un modelo que, como SUV, no ha logrado triunfar y que en 2026 lo hará como un crossover con más de 600 kilómetros de autonomía y un gran lujo a bordo.

Se le conoce como Defender Sport, y es un nuevo SUV que ocupará el hueco dejado por el Discovery Sport. En un principio, este novedoso modelo de Land Rover, con 4,6 metros de largo será solo eléctrico, pero a cambio ofrecerá más de 500 km de autonomía y una aptitud fuera del asfalto envidiable.

El nuevo éxito de la marca china de Stellantis se llama Leapmotor A10, y es un crossover del segmento B que llegará a Europa a mediados de 2026. Un modelo que apuesta por un diseño moderno y atractivo con el que conquistar a los europeos con dos versiones eléctricas con hasta 500 km de autonomía.

Leapmotor se ha preparado para entrar en el segmento de los compactos eléctricos. El nuevo B05 es su más potente arma, presumiendo de diseño exterior y de prestaciones. El lanzamiento está previsto para mediados de 2026.

El nuevo Leapmotor B03X acaba de ser presentado en China. La marca asiática de Stellantis prepara el desembarco de este novedoso crossover en el continente europeo, un lanzamiento que tendrá lugar a finales de 2026, con más de 400 km de autonomía y un precio de derribo.

El Maserati Quattroporte también recibirá su renovación generacional de cara al año 2027, pero no llegará como una berlina deportiva tradicional. La firma italiana prepara un familiar muy deportivo que se venderá únicamente como eléctrico con el apellido Folgore.

Se llama Mazda CX-6e y es el nuevo SUV eléctrico que la marca japonesa lanzará a mediados de 2026 en el continente europeo. Como es habitual, su diseño será rompedor, tanto por fuera como por dentro, y llegará con dos versiones y más de 500 kilómetros de autonomía con una carga.

La marca de Hiroshima no está dispuesta a perder más cuota en el mercado de los más pequeños. La firma trabaja en un crossover atractivo de acceso a su gama de productos, un Mazda CX-20 que será híbrido y que llegará a mediados de la década.

La nueva generación del Mazda MX-5 ya se está gestando, una nueva entrega del icónico roadster japonés que apostará por un diseño elegante y motores electrificados. 

Mercedes ya ha confirmado un tercer SUV en su gama de futuros compactos, uno inédito que por ahora recibe el nombre de GLG. Un modelo que se ocupará el hueco del Clase B que morirá en 2025 y que se ofrecerá como eléctrico e híbrido con una notable influencia del rey de los todoterrenos que hay en la casa, el Clase G.

El nuevo Mercedes CLA Coupé ya no solo es un coche eléctrico, sino también híbrido. La marca de la estrella no ha querido jugársela, por lo que ofrecerá en 2026 una gama con diferentes versiones, todas con un moderno motor de gasolina y hasta 190 CV.

Este Mercedes GLC no solo es completamente nuevo, sino que también es eléctrico. Un SUV con un diseño rompedor y más elegante que deportivo, muy lujoso por dentro y con cerca de 800 km de autonomía con una carga.

La nueva Mercedes Clase VLE será un monovolumen completamente eléctrico en 2026, dando carpetazo tanto al modelo de combustión como al fracasado EQV. Un diseño completamente nuevo y elevadas prestaciones, con más de 500 kilómetros de autonomía conquistarán a los clientes.

El buque insignia de la gama de la estrella ya se prepara para una actualización que llegará en primavera de 2026. El Mercedes Clase S Facelift ofrecerá una imagen renovada y más actual, sumando todas las novedades de la marca para hacer a esta berlina de lujo más imbatible frente a su competencia.

Eléctrico e híbrido, así es el nuevo Mercedes CLA Shooting Brake que se ha presentado en su tercera generación. La marca de la estrella ya tiene a este importante familiar que llegará a los concesionarios en 2026, sin diésel pero con hasta 760 km de autonomía.

Seguirá siendo un SUV Premium compacto y muy familiar pero su fisonomía cambiará por completo. La segunda entrega del Mercedes GLB ya está en desarrollo y promete una imagen renovada, más atractiva sofisticada, tanto por dentro como por fuera. Llegará en 2026 con motores híbridos.

El Mercedes-AMG GT Berlina se transformará en un modelo 100% eléctrico. La marca deportiva de la estrella tirará la casa por la ventana transformando a este exclusivo modelo, que ha llegado al límite posible con la tecnología PHEV. El futuro modelo será un alarde de tecnología y diseño, inspirado en el concept Vision AMG.

Mercedes-AMG también tendrá su propio SUV, nada que ver con las versiones deportivas del resto de modelos de la gama de la estrella. Será como la más lujosa y brutal de las berlinas, un GT eléctrico sumamente potente con más de 1.000 CV y casi 1.000 km de autonomía. Llegará en 2027.

La tercera generación del Mercedes GLA llegará en a finales de 2026. Una nueva entrega del SUV compacto de la estrella, la tercera, que cambiará por completo su fisonomía exterior e interior, además de su propulsión apostando por mecánicas eléctricas e híbridas con motor de gasolina.

El Mercedes-AMG CLE 63 Coupé ofrecerá espacio para cuatro plazas, una imagen más agresiva y unas prestaciones de infarto con su brutal V8 de 4.0 litros biturbo y casi 600 CV. Llegará a finales de primavera de 2026.

Tercera generación del Nissan JUKE en camino. Llegará a mediados de 2026, con un diseño nuevo, menos alegre y más elegante y familiar y, salvo sorpresa, será completamente eléctrico con un motor y hasta 450 kilómetros de autonomía.

Nissan ya ha confirmado una nueva generación del X-Trail. El SUV más grande de la marca japonesa apostará por una evolución de sus rasgos, pero sufrirá una enorme transformación en lo que no se ve. Presumirá de diseño en la opción eléctrica, con más de 600 kilómetros de autonomía.

OMODA también tiene grandes planes para hacer su propia incursión en el segmento B. El nuevo OMODA 3 se está preparando para imponerse al nuevo Duster y compañía, llegará en 2026 y el precio será el factor clave.

Opel ha presentado la actualizada gama Astra. El compacto, y su variante más práctica y familiar, han adoptado una nueva imagen más moderna, especialmente por delante, además de potenciar sus tecnologías, equipamientos y motores, ahora más eficientes. Llega en 2026.

El cuarto modelo de la marca deportiva sueca ya es una realidad, una lujosa y deportiva berlina eléctrica que llegará a mediados de 2026. Ya a la venta, cuenta con casi 1.000 CV y carga extremadamente rápida.

El Polestar 6 será la opción más deportiva de la marca sueca, un coupé y roadster de elevadas prestaciones que llegará al mercado en 2026. Un modelo con un diseño vanguardista y prestaciones de hypercar con hasta 800 CV.

Polestar se lanzará al mercado de los B-SUV eléctricos de categoría Premium. La marca deportiva sueca seguirá los pasos del futuro Volvo EX30 pero con un estilo más deportivo. Llegará a mediados de la década, con uno y dos motores eléctricos con tracción total, versiones de hasta 250 CV y una autonomía máxima de hasta 400 kilómetros.

El Porsche Landjet llegará a mediados de la década, siguiendo a Audi y Bentley en el concepto de un verdadero tope de gama. Un estilo muy moderno que combinará las prestaciones de una berlina con las de un crossover y equipado con hasta tres motores eléctricos y una batería de alta capacidad.

La cuarta generación del Porsche Cayenne será eléctrica, pero también seguirá siendo de combustión. La marca alemana ofrecerá versiones de cero emisiones en la nueva entrega del SUV más vendido. Llegará a mediados de 2026 estableciendo un récord en autonomía.

Nueva generación del Porsche 718 Cayman en el horizonte, aunque más lejano. El deportivo compacto, todo un símbolo, acometerá una profunda renovación con un modelo completamente nuevo a mediados de la década. Su presentación está prevista para principios de 2026 con un diseño muy deportivo y las mismas versiones que el 718 Boxster.

El futuro del Renault Espace pasa por su transformación total. La firma francesa ha reorganizado sus lanzamientos, transformando el crossover en un modelo de cero emisiones que estará basado en el concepto Morphoz. Debutará a mediados de 2027 con una propulsión inédita y un nombre nuevo.

Renault apunta muy alto. La marca francesa quiere su propio rival para el Tesla Model 3, una suerte de crossover que se situará a la altura del Austral y con el que convivirá cuando se presente a mediados de 2028. Los del Rombo presumirán de diseño, espacio y una elevada autonomía por encima de los 700 km.

El Skoda Electric Combi es el futuro modelo que ocupará el hueco de los Octavia a mediados de la década. La firma checa ya ha confirmado este extremo, por lo que ambos serán sustituidos por un elegante, moderno y deportivo familiar con más de 500 km de autonomía que llegará en 2026.

Skoda ha presentado su primer crossover 100% eléctrico de ciudad, uno que verá la luz después de mediados de la década. El nuevo, y esperado, Epiq es un atractivo modelo que se fabricará en España, de tracción delantera y con hasta 450 kilómetros de autonomía.

La segunda generación del Skoda Karoq será una realidad. La marca checa quiere explotar al máximo posible la tecnología PHEV del gigante alemán al que pertenece con una nueva entrega de exitoso SUV compacto que llegará a finales de 2026.

Skoda lanzará en 2026 un nuevo SUV eléctrico, una alternativa al Kodiaq que representará a la marca checa en el segmento D. Se llama Peaq, estrenará un nuevo estilo de diseño de vanguardia, se ofrecerá con siete plazas y estará basado en una nueva plataforma con motores eléctricos más potentes y una batería con mayor autonomía.

El smart #2 será el cuarto modelo de la gama de coches eléctricos de la marca. Llegará a mediados de la década y volverá a ser un dos plazas basado en una nueva plataforma específica, destilando diseño y tecnología con una autonomía de hasta 300 kilómetros con una sola carga

El cuarto nuevo modelo de los coches eléctricos de smart es el #6. Será la primera berlina del fabricante con un estilo crossover que se adentrará en el segmento D con más de 600 kilómetros de autonomía. Llegará al mercado a mediados de 2027.

El futuro del Toyota RAV4 está asegurado. La marca japonesa trabaja en una nueva generación de uno de los SUV más deseados. Llegará en 2026 estrenando una imagen más sofisticada, especialmente por fuera, y con nuevos motores híbridos, tanto auto-recargables como PHEV.

El éxito del compacto más vendido de la marca japonesa se verá recompensado a mediados de 2026 con la versión más deportiva jamás antes fabricada. El nuevo Toyota Corolla GRMN será un dignísimo rival del Volkswagen Golf R al que pretende dar el sorpasso con más de 300 CV y tracción total.

Toyota ha recuperado un nombre mítico, y de un crossover, para su nueva apuesta eléctrica. El nuevo Toyota Urban Cruiser presume de diseño y de una completa oferta con casi 500 kilómetros de autonomía. Llegará en el curso de 2026.

Toyota hará renacer uno de los modelos más deportivos de antaño. El MR2 regresará al mercado en 2026 como sustituto del extinto GR86 pero aún más bestia. Un motor de gasolina de 2.0 litros turbo y tracción total serán sus armas para contrarrestar al exitoso Mazda MX-5.

El Volkswagen ID.3 X será una realidad a principios de 2026. La firma alemana ha confirmado la llegada de una variante SUV del compacto eléctrico, un modelo que servirá como sustituto del exitoso T-Roc. Contará con diferentes versiones de tracción delantera y dos motores eléctricos y tracción total como tope de gama.

El Volkswagen ID.2 X ya se ha confirmado. La marca alemana está dispuesta a entrar de lleno en el mercado de los B-SUV eléctricos a mediados de la década, el heredero del T-Cross. Basado en la plataforma MEB Entry, contará con versiones de un solo motor eléctrico y baterías de hasta 450 kilómetros de autonomía.

Gran noticia la del Volkswagen Polo. El utilitario alemán será sometido a un lavado de cara para mantenerse en el mercado hasta 2030 tras aliviarse las exigencias de la norma Euro 7 y la relajación en las ventas de coches eléctricos.

Nuevo utilitario eléctrico de Volkswagen en camino. La firma alemana pretende inundar la gama de coches eléctricos, y el nuevo Volkswagen ID. Polo es uno. Será el modelo más pequeño de la oferta de la marca, por lo pronto. Llega a mediados de 2026, en diferentes versiones y con un precio de partida de 25.000 Euros.

Volkswagen lo ha confirmado, habrá un nuevo T-Roc R para los amantes de los SUV deportivos. La marca alemana ya prepara una versión tope de gama de uno de sus SUV más vendidos, un híbrido de casi 350 CV y tracción total que llegará a finales de 2026.

El SUV más pequeño de Volkswagen recibirá una nueva puesta a punto. El T-Cross apuesta por un segundo lavado de cara para afrontar los próximos años en el mercado, llegando en 2027 con motores más eficientes y nuevas tecnologías de seguridad y confort.

El Volkswagen ID.4 también será sometido a un lavado de imagen en el que ya trabaja la firma alemana. El exitoso SUV eléctrico, y más familiar, presentará novedades a finales de 2026.

El Volkswagen Taigo no será renovado por completo al final de su ciclo de vida. La firma alemana ha decidido seguir la misma estrategia que con el T-Cross, e implementar un segundo lavado de cara para 2027, potenciando el equipamiento y la eficiencia de sus motores.

Volkswagen lo ha confirmado. El nuevo ID. Polo GTi será un deportivo eléctrico, con más de 200 CV y 400 kilómetros de autonomía que llegará a finales del próximo año. Un utilitario de altas prestaciones, que presumirá de diseño y con un espíritu como el del primer Golf deportivo.

El eléctrico más pequeño de la marca alemana llegará en 2027. Con el nombre de Volkswagen ID.1 se convertirá en el representante en el segmento de los utilitarios, desarrollado sobre la plataforma MEB Entry, de tracción delantera, y equipado con una batería con una capacidad de 38 kWh con hasta 300 km de autonomía.

El Volkswagen Trinity no será una berlina, sino un crossover 100 eléctrico que llegará a mediados de 2032 La firma alemana presentará un modelo muy deportivo por fuera y con funciones de conducción autónoma de nivel 3, a un precio estimado de 35.000 Euros.

El futuro Volvo EX60 ya ha sido confirmado, como relevo del XC60. Un modelo de gran éxito comercial que se transformará en eléctrico a mediados de la década, y que llegará en 2026 con diferentes potencias y niveles de batería.

El famoso Volvo XC70 volverá al mercado en 2026. La marca sueca ha decidido traer este modelo, reconvertido en un SUV, para ocupar el espacio entre el XC60 y el lujoso XC90, provisto de motores con tecnología PHEV y casi 200 km de autonomía.