Nuevos modelos de coches

El futuro Alfa Romeo Giulia llegará en 2028 con un formato completamente nuevo que dirá adiós al concepto de sedán tradicional. La marca italiana apostará por un estilo más deportivo combinado con una aptitud crossover y transformando al representante del segmento D en un eléctrico de altura.

La segunda entrega del Alfa Romeo Stelvio ya se está concibiendo, pero también se ha retrasado. El SUV italiano se transformará en un SUV muy deportivo. Su lanzamiento esta previsto para mediados de 2028 con diferentes versiones híbridas, PHEV y completamente eléctricas.

La segunda generación del Alpine A110 ya se está gestando. El deportivo de dos plazas de la marca francesa se transformará en un eléctrico, con más de 400 CV y una autonomía de 600 km. Un peso pluma que estará en los concesionarios a finales de 2026.

El Audi Q9 será una realidad. La marca de los cuatro aros ya trabaja en el que será el SUV más grande de su gama, un modelo competirá de tú a tú con el BMW X7 y Mercedes GLS, destacando por un diseño más moderno y un interior sumamente espacioso de cuatro a siete plazas. Lo verás a finales de 2026 y comprar en 2027.

El más pequeño de los coches eléctricos de la marca de los cuatro aros se llama Audi Q2 e-tron. Un crossover que apunta muy alto con un diseño poderoso, el espacio interior propio de un compacto y una completa oferta de versiones que alcanzarán la barrera de los 500 CV, con propulsión trasera y total, y una autonomía de hasta 700 kilómetros.

La gama del nuevo Audi A6 se completará con una opción brutal. El RS 6 sedán volverá tras más de 15 años desaparecido, con un potente sistema PHEV compuesto por un motor V8 de 4.0 litros biturbo y un motor eléctrico con más de 720 CV.

La primera mula del nuevo Audi RS Q5 ha salido a la carretera. La gama del SUV más vendido de la marca de los cuatro aros estrenará una versión deportiva con un PHEV y casi 650 CV, para el que tendrás es que esperar hasta 2028.

Se conoce como Audi Trinity, un proyecto desarrollado junto al Volkswagen Trinity. Una berlina con un aspecto deportivo, eléctrica y con funciones de conducción autónoma de nivel 4, que llegará a finales de la década.

Bentley se meterá de lleno en el exitoso segmento D y con un SUV. La marca británica se ha marcado el objetivo de ofrecer un hermano pequeño del Bentayga, sin renunciar a su característico lujo, y completamente eléctrico. Llegará en 2026.

BMW ha tirado la casa por la ventana con un revisado Serie 7. La lujosa berlina alemana es ahora más moderna por fuera y más tecnológica por dentro, además de más eficiente al venderse únicamente con motores diésel y PHEV. Llega en otoño.

El BMW i7 se ha sometido a un importante lavado de cara, más por dentro que por fuera. El sedán más grande ahora es un eléctrico cargado de equipamiento y con una potente batería que ofrece casi 730 km de autonomía. Llega a finales de año.

El futuro BMW X5 está asegurado. La marca bávara ya ha comenzado a trabajar en su desarrollo cambiando notablemente. Llegará a los concesionarios a finales de 2026 con motores de gasolina y diésel electrificados, PHEV y también eléctrico.

El futuro BMW i3 se ha presentado como la versión eléctrica de la próxima generación del BMW Serie 3. Un modelo completamente nuevo que sorprende por su diseño más vanguardista, una tecnología de vértigo y nada menos que 900 km de autonomía máxima.

La octava generación del BMW Serie 3 llegará en 2026, heredando el novedoso estilo de diseño de los eléctricos Neue Klasse. Vanguardia pura por fuera y por dentro, junto con una completa gama de motores aunque el foco estará en las eléctricas del nuevo i3.

La cuarta generación del BMW X1 ya se está gestando y llegará en 2027. La marca alemana ha optado por someter a una profunda revisión este importante modelo, al que premia con un estilo de diseño más futurista, incluso también por dentro. Un SUV compacto que seguirá apostando por los motores de combustión y por la electricidad.

No habrá un BMW X4, pero sí un ix4. La marca bávara ha decidido transformar por completo el segundo de sus SUV deportivos, apostando por una forma más estilizada y el diseño de vanguardia de los Neue Klasse. Llegará a finales de 2027 con diferentes versiones y más de 800 kilómetros de autonomía.

El BMW i3 Touring llegará a mediados de 2027. La marca alemana tiene intención de ampliar su gama de eléctricos también a esta carrocería más práctica, sin perjuicio de los SUV. Como el sedán, contará con diferentes versiones y hasta 900 km de autonomía.

El M3 eléctrico llegará a los concesionarios a finales de 2027. Una bestia que BMW está preparando con una potencia que se mueve entre 600 y 700 CV de potencia, tracción total y un diseño de vanguardia con reminiscencias inspiradas en el modelo de los años 80.

El futuro BMW i1 será el compacto eléctrico con el que la marca alemana asaltará el mercado en 2028 relevando al Serie 1. Estará basado en la nueva plataforma Neue Klasse, contará con un diseño de vanguardia y avanzadas tecnologías a las que se sumará una potente batería de estado sólido con más de 600 kilómetros de autonomía.

La berlina eléctrica de BYD estrena mejoras. El SEAL 2026 resuelve importantes problemas del modelo anterior como el volumen del maletero, además de aumentar la dosis de tecnología.

Llegará a mediados de 2026 y se convertirá en uno de los compactos eléctricos más radicales del momento. El nuevo BYD SEAL GT se ha estrenado en gigante asiático con una imagen más que agresiva y dos versiones de hasta 400 CV.

El nuevo CUPRA Raval se ha presentado con un diseño muy deportivo, un utilitario de cinco puertas con diferentes versiones, más de 200 CV y una autonomía máxima de 450 kilómetros. Ya tiene precios en España.

El CUPRA Born ha recibido una importante puesta a punto, y ya se encuentra a la venta. El eléctrico español estrena una imagen más deportiva, una mayor carga tecnológica en el interior y ahora también tiene más autonomía.

CUPRA ya trabaja en un nuevo modelo con el que afianzarse más todavía en el terreno Premium. La firma española ha dado luz verde a la producción del& CUPRA Tindaya, otro SUV más que se sumará a la oferta en 2028 y que atacará a rivales de la talla del Audi Q5 con motores híbridos y enchufables PHEV.

El Dacia Bigster Coupé ocupará el hueco dejado en el mercado por el Renault Arkana. La marca rumana asumirá el desarrollo y la comercialización del atractivo SUV coupé del Rombo, con mecánicas híbridas. Llegará al mercado en los primeros meses de 2026.

Dacia ya está preparada para asaltar el segmento compacto. La firma estrenará la segunda mitad de la década con un modelo posicionado entre el Sandero y el Jogger, un turismo de cinco puertas tradicional del segmento C, apoyado por motores de gasolina, GLP e híbrido y con un precio de auténtico derribo.

El nuevo Dacia Striker es un serio rival para el Skoda Octavia Combi, que ya se ha casi presentado, y que se venderá con motores de gasolina, híbrido, GLP. y hasta tracción a las cuatro ruedas. Llega en otoño a los concesionarios.

Dacia triunfó con la primera entrega de su primer coche eléctrico, y piensa en hacerlo más todavía con la segunda generación. Llegará a finales de 2026, con poco más de 400 kilómetros de autonomía y un diseño más familiar.

El Dacia Jogger tendrá un hermano más mayor. La firma rumana se entromete entre el segmento C y D con una nueva apuesta, un crossover con un claro aspecto más familiar y deportivo. Llegará a finales de 2026 con motores híbridos de GLP, más de 1.000 km sin repostar y hasta con tracción total eléctrica por menos de 30.000 euros.

La segunda generación del DS 7 está en camino. Los prototipos camuflados ya ruedan en las carreteras, y muestran un cambio espectacular. Ahora, será un SUV más familiar, de cinco plazas y con un diseño heredado del hermano mayor, híbrido, PHEV y también eléctrico. Llega en 2027.

Se le conoce como FIAT Pandissima. La segunda variante de carrocería del nuevo Grande Panda se estrenará en el mercado antes de 2027, híbrido y eléctrico con poco más de 300 km de autonomía, y de cinco y siete plazas.

El nuevo FIAT Grande Panda hace honor a su nombre. La marca italiana ha preparado una auténtica familia que explotará al máximo todas sus posibilidades, especialmente con el futuro Panda Fastback. Una carrocería más deportiva, eléctrico e híbrido que verás a mediados de 2026 y en los concesionarios antes de 2027.

Un nuevo Ford EcoSport está en camino. Se le espera para mediados de 2026, será más grande que el modelo al que sustituye, fabricado en España y también un SUV de tipo multi-energía con motores de gasolina electrificados.

Se llama Geely E2 y es el nuevo utilitario eléctrico de la marca china que llegará a Europa en la segunda mitad de 2026. Rival del Renault 5, contará con una gama de dos versiones, hasta 116 CV y una autonomía máxima que superará, por poco, los 400 km.

Genesis llegará a España a mediados de 2026, y con ella lo hará el revisado GV60. Un crossover compacto de lujo, eléctrico y con más de 550 kilómetros de autonomía.

El renacimiento del Honda Prelude ya se ha producido. El deportivo japonés, de proporciones compactas y para cuatro, será puesto a la venta en 2026 con un potente motor híbrido con más de 200 CV.

El nuevo IONIQ 3 es un crossover eléctrico de Hyundai, una interesante apuesta con un aire muy deportivo inspirado en el del Veloster que roza los 500 km de autonomía, y se pondrá a la venta antes de finales de año por menos de 30.000 euros.

E Hyundai Tucson es uno de los SUV compactos más vendidos, y ya se está gestando su próxima generación. El modelo más importante de la marca coreana experimentará una brutal transformación, por fuera y por dentro, llega en 2027 y con sorpresas en los motores.

El pasado verano, Hyundai sorprendió con una nueva generación del i20. El utilitario surcoreano se estrenará en la segunda mitad de 2026 con un diseño completamente nuevo e importantes novedades en el interior, equipamiento y motores.

La segunda entrega del Hyundai BAYON ya se está preparando. La marca coreana pasará de ser un crossover a un SUV con un aspecto más moderno, y también con un interior más digital. Sus motores serán híbridos y llegará a mediados de 2027.

La gama de INEOS se ampliará en poco más de un año y medio con un modelo más pequeño Grenadier. Un todoterreno completamente eléctrico a medio camino entre el segmento B y C llamado Fusilier, con un elevado nivel de conducción fuera del asfalto y con una autonomía superior a los 400 kilómetros.

Con casi cinco metros de largo, el nuevo JAECOO 8 desembarcará en el mercado europeo, y español, a mediados de 2026. Un SUV de ascendencia asiática que llegará con siete plazas y dos motores, un gasolina y un PHEV con hasta 600 CV y 150 km de autonomía.

El Jeep más pequeño recibirá una puesta al día para seguir siendo líder de ventas. La firma americana imprimirá cambios en la imagen, más cercana a la del Compass, y con novedades también en el interior. Una nueva gama que llegará a mediados de 2027.

La cuarta generación del KIA Ceed ya anda en pruebas ya se ha presentado en Estados Unidos, pero es igual al modelo europeo. El compacto es pura vanguardia, tanto por fuera como por dentro. Su lanzamiento está previsto para principios de 2026, con motores de gasolina y diésel con tecnología MHEV e híbrido enchufable.

El KIA EV5 es la alternativa eléctrica al Sportage. Un nuevo SUV eléctrico que, en un principio estaba destinado al mercado asiático, pero que la firma ahora ha confirmado su gran estrellato en el europeo. Llegará en 2026 con un estilo distinguido y más de 500 kilómetros de autonomía con una sola carga.

El nuevo KIA Seltos es la última gran novedad de la marca coreana, y también para Europa, donde desembarcará a mediados de 2026. Un SUV que se posiciona entre el Niro y el Sportage, que presume de diseño y equipamientos, y donde se venderá con un novedoso motor híbrido.

KIA confirmó una nueva nueva generación del XCeed, y ya se está gestando. Llegará en el transcurso de 2026 con una imagen renovada, más moderna, una mayor carga tecnológica y motores más eficientes. Un crossover competidor nato para el novedoso T-Roc.

Lamborghini ha comenzado las pruebas del exquisito Temerario Spyder. Un roadster que aspira a lo más alto en términos de prestaciones, y que podría tener un potente motor V8, sin ayuda eléctrica, bajo la carrocería. Se presentará antes de 2027.

El Lancia Gamma es el segundo modelo de la gama de la renacida marca italiana. Un crossover con un estilo de fastback que será completamente eléctrico, sin opciones de combustión, y con un diseño de vanguardia por fuera y por dentro. Con diferentes niveles de potencia y una autonomía de hasta 700 kilómetros llega en la primera mitad de 2026.

El Range Rover Velar dará el salto al eléctrico. La marca británica trabaja en la transformación de un modelo que, como SUV, no ha logrado triunfar y que en 2026 lo hará como un crossover con más de 600 kilómetros de autonomía y un gran lujo a bordo.

El Range Rover Sport también será eléctrico a finales de 2026. El lujoso SUV deportivo contará con una versión de cero emisiones conservando toda su deportividad y alto nivel de confort. Dos motores eléctricos con más de 500 CV y 500 km de autonomía serán sus cualidades.

El nuevo Range Rover también será eléctrico, equipado con tracción total y dos motores eléctricos con más de 500 CV y 500 km de autonomía. Llegará a los concesionarios a finales de 2026, tras varios retrasos.

Se le conoce como Defender Sport, y es un nuevo SUV que ocupará el hueco dejado por el Discovery Sport. En un principio, este novedoso modelo de Land Rover, con 4,6 metros de largo será solo eléctrico, pero a cambio ofrecerá más de 500 km de autonomía y una aptitud fuera del asfalto envidiable.

El nuevo éxito de la marca china de Stellantis se llama Leapmotor A10, y es un crossover del segmento B que llegará a Europa a mediados de 2026. Un modelo que apuesta por un diseño moderno y atractivo con el que conquistar a los europeos con dos versiones eléctricas con hasta 500 km de autonomía.

Leapmotor se ha preparado para entrar en el segmento de los compactos eléctricos. El nuevo B05 es su más potente arma, presumiendo de diseño exterior y de prestaciones. El lanzamiento está previsto para mediados de 2026.

El nuevo Leapmotor B03X acaba de ser presentado en China. La marca asiática de Stellantis prepara el desembarco de este novedoso crossover en el continente europeo, un lanzamiento que tendrá lugar a finales de 2026, con más de 400 km de autonomía y un precio de derribo.

Toma nota de este modelo que se llama Lepas L6. Se trata de un nuevo SUV de la marca Chery, que llegará desde China a Europa en la segunda mitad de 2026, tanto híbrido enchufable como eléctrico y con un diseño muy atractivo.

El exclusivo Lexus LFA volverá al mercado. La firma nipona de lujo prepara el desembarco de una nueva generación del gran deportivo para 2027, con un diseño vanguardista y un sistema de propulsión híbrida enchufable de altas prestaciones.

El lujoso Lexus TZ ya se está preparando. La marca japonesa apuesta por los coches eléctricos de gama alta, y tendrá lujoso SUV de siete plazas en su catálogo a mediados de 2028, con no menos de 500 km de autonomía.

El Maserati Quattroporte también recibirá su renovación generacional de cara al año 2027, pero no llegará como una berlina deportiva tradicional. La firma italiana prepara un familiar muy deportivo que se venderá únicamente como eléctrico con el apellido Folgore.

Se llama Mazda CX-6e y es el nuevo SUV eléctrico que la marca japonesa lanzará a mediados de 2026 en el continente europeo. Como es habitual, su diseño será rompedor, tanto por fuera como por dentro, y llegará con dos versiones y más de 500 kilómetros de autonomía con una carga.

La marca de Hiroshima no está dispuesta a perder más cuota en el mercado de los más pequeños. La firma trabaja en un crossover atractivo de acceso a su gama de productos, un Mazda CX-20 que será híbrido y que llegará a mediados de la década.

La nueva generación del Mazda MX-5 ya se está gestando, una nueva entrega del icónico roadster japonés que apostará por un diseño elegante y motores electrificados. 

El lujoso Mercedes EQS ha sufrido un importante facelift, que no sólo ha cambiado ligeramente su imagen delantera, sino que ha potenciado sus principales cualidades. Ahora, este eléctrico recarga con 800 V y dispone de más de 850 km de autonomía.

La nueva Mercedes Clase VLE es el monovolumen completamente eléctrico, que acaba con el Clase V y EQV. Un diseño completamente nuevo y elevadas prestaciones, con más de 500 kilómetros de autonomía conquistarán a los clientes.

El buque insignia de la gama de la estrella ya se ha presentado con una nueva imagen. El Mercedes Clase S Facelift ofrece una imagen renovada y más actual, además de un arsenal de tecnología para hacer a esta berlina de lujo más imbatible frente a su competencia.

Seguirá siendo un SUV Premium compacto y muy familiar pero su fisonomía cambiará por completo. La segunda entrega del Mercedes GLB ya está en desarrollo y promete una imagen renovada, más atractiva sofisticada, tanto por dentro como por fuera. Llegará en 2026 con motores híbridos.

El Mercedes-AMG GT Berlina se transformará en un modelo 100% eléctrico. La marca deportiva de la estrella tirará la casa por la ventana transformando a este exclusivo modelo, que ha llegado al límite posible con la tecnología PHEV. El futuro modelo será un alarde de tecnología y diseño, inspirado en el concept Vision AMG.

La gama del Mercedes Clase C se está sometido a un lavado de cara. Una nueva imagen más moderna, equipamientos más avanzados y una revisión de sus motores, con más autonomía en los PHEV, serán sus armas cuando lleguen antes de 2027..

Mercedes-AMG también tendrá su propio SUV, nada que ver con las versiones deportivas del resto de modelos de la gama de la estrella. Será como la más lujosa y brutal de las berlinas, un GT eléctrico sumamente potente con más de 1.000 CV y casi 1.000 km de autonomía. Llegará en 2027.

La tercera generación del Mercedes GLA llegará en a finales de 2026. Una nueva entrega del SUV compacto de la estrella, la tercera, que cambiará por completo su fisonomía exterior e interior, además de su propulsión apostando por mecánicas eléctricas e híbridas con motor de gasolina.

El Mercedes Clase C ya tiene variante eléctrica. La marca de la estrella ha presentado esta nueva berlina, con un diseño más deportivo, menos clásico y con una potente batería con una autonomía máxima de 800 kilómetros. Llegará antes de 2027.

Mercedes ya ha confirmado un tercer SUV en su gama de compactos. Uno inédito que, por ahora, recibe el nombre de GLG y que heredará una notable influencia del rey de los todoterrenos que hay en la casa, el Clase G. Llegará en 2027 con dos motores eléctricos, más de 600 km de autonomía, y en 2028 también híbrido.

El Mercedes-AMG CLE 63 Coupé ofrecerá espacio para cuatro plazas, una imagen más agresiva y unas prestaciones de infarto con su brutal V8 de 4.0 litros biturbo y casi 600 CV. Llegará a finales de primavera de 2026.

Mercedes y AMG ya están preparando el segundo modelo de la exclusiva gama Mythos. Esta vez es un deportivo, un coupé de dos plazas y extremadamente ligero que contará con el poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros.

La tercera generación del Nissan JUKE se ha presentado a medias, descubriendo un diseño exterior completamente nuevo. Se pondrá a la venta en primavera de 2027 y, salvo sorpresa, será completamente eléctrico con hasta 450 kilómetros de autonomía.

El futuro Nissan X-Trail ya se ha mostrado. Así es la nueva generación de este SUV que llegará a Europa a finales de 2027, en un principio sólo con versiones eléctricas, aunque también podría hacerlo con la tecnología híbrida e-Power

OMODA también tiene grandes planes para hacer su propia incursión en el segmento B. El nuevo OMODA 4 se está preparando para imponerse al nuevo Duster y compañía, llegará en 2026 y el precio será el factor clave.

El Polestar 6 será la opción más deportiva de la marca sueca, un coupé y roadster de elevadas prestaciones que llegará al mercado en 2026. Un modelo con un diseño vanguardista y prestaciones de hypercar con hasta 800 CV.

Polestar se lanzará al mercado de los B-SUV eléctricos de categoría Premium. La marca deportiva sueca seguirá los pasos del futuro Volvo EX30 pero con un estilo más deportivo. Llegará a mediados de la década, con uno y dos motores eléctricos con tracción total, versiones de hasta 250 CV y una autonomía máxima de hasta 400 kilómetros.

La cuarta generación del Porsche Cayenne es eléctrica. Estrena diseño, una mayor carga tecnológica, puede contar con más de 1.000 CV y más de 600 km de autonomía, y llegará a mediados de 2026 a los concesionarios.

El  nuevo Porsche 911 GT3 S/C es el sueño de muchos amantes del icónico deportivo. Una serie especial que rinde homenaje a este descapotable, a la venta desde hace 44 años, con más de 500 CV y cambio manual.

Nueva generación del Porsche 718 Cayman en el horizonte, aunque más lejano. El deportivo compacto acometerá una profunda renovación, transformándose en un eléctrico. Su presentación está prevista para finales de 2026 con un diseño muy deportivo y las mismas versiones que el 718 Boxster.

El roadster de la marca alemana se convertirá en un modelo 100% eléctrico. La nueva generación del Porsche 718 Boxster llegará en 2027 con un diseño más moderno e inspirado en el del Mission R Concept, con potentes versiones que superarán los 500 CV muy de largo.

La segunda generación del Porsche Cayenne Coupé también será eléctrica. La marca alemana se encuentra en pleno desarrollo de este SUV deportivo que seguirá presumiendo de un diseño sugerente, pero más moderno, un interior plagado de tecnología y motores eléctricos de hasta 1.500 CV y casi 700 km de autonomía. Llegará a mediados de 2027.

El Porsche Landjet llegará a finales de la década, en torno a 2029, como un verdadero tope de gama. Un imponente SUV que superará al Cayenne, pero que ya no será eléctrico como estaba previsto. Los motores V6, V8 y PHEV serán estrellas en su catálogo, con cuatro a siete plazas.

La marca del Rombo ha potenciado las ventas del novedoso Renault 4 como ninguna otra marca, presentando la versión tope de gama Plein Sud. Con más de 400 km de autonomía, es un pequeño SUV eléctrico descapotable que llega antes de verano.

El futuro del Renault Espace pasa por su transformación total. La firma francesa ha reorganizado sus lanzamientos, transformando el crossover en un modelo de cero emisiones que estará basado en el concepto Morphoz. Debutará a mediados de 2027 con una propulsión inédita y un nombre nuevo.

Renault apunta muy alto. La marca francesa quiere su propio rival para el Tesla Model 3, una suerte de crossover que se situará a la altura del Austral y con el que convivirá cuando se presente a mediados de 2028. Los del Rombo presumirán de diseño, espacio y una elevada autonomía por encima de los 700 km.

El Skoda Electric Combi es el futuro modelo que ocupará el hueco de los Octavia a mediados de la década. La firma checa ya ha confirmado este extremo, por lo que ambos serán sustituidos por un elegante, moderno y deportivo familiar con más de 500 km de autonomía que llegará en 2026.

Skoda ha presentado su primer crossover 100% eléctrico de ciudad, uno que verá la luz después de mediados de la década. El nuevo, y esperado, Epiq es un atractivo modelo que se fabricará en España, de tracción delantera y con hasta 450 kilómetros de autonomía.

Skoda lanzará en 2026 un nuevo SUV eléctrico, una alternativa al Kodiaq que representará a la marca checa en el segmento D. Se llama Peaq, estrenará un nuevo estilo de diseño de vanguardia, se ofrecerá con siete plazas y estará basado en una nueva plataforma con motores eléctricos más potentes y una batería con mayor autonomía.

La segunda generación del Skoda Karoq será una realidad. La marca checa quiere explotar al máximo posible la tecnología PHEV del gigante alemán al que pertenece con una nueva entrega de exitoso SUV compacto que se ha retrasado al transcurso de 2027.

El smart #2 será el cuarto modelo de la gama de coches eléctricos de la marca. Llegará a mediados de la década y volverá a ser un dos plazas basado en una nueva plataforma específica, destilando diseño y tecnología con una autonomía de hasta 300 kilómetros con una sola carga

El cuarto nuevo modelo de los coches eléctricos de smart es el #6. Será la primera berlina del fabricante con un estilo crossover que se adentrará en el segmento D con más de 600 kilómetros de autonomía. Llegará al mercado a mediados de 2027.

El éxito del compacto más vendido de la marca japonesa se verá recompensado a mediados de 2026 con la versión más deportiva jamás antes fabricada. El nuevo Toyota Corolla GRMN será un dignísimo rival del Volkswagen Golf R al que pretende dar el sorpasso con más de 300 CV y tracción total.

Toyota ha recuperado un nombre mítico, y de un crossover, para su nueva apuesta eléctrica. El nuevo Toyota Urban Cruiser presume de diseño y de una completa oferta con casi 500 kilómetros de autonomía. Llegará en el curso de 2026.

Toyota hará renacer uno de los modelos más deportivos de antaño. El MR2 regresará al mercado en 2026 como sustituto del extinto GR86 pero aún más bestia. Un motor de gasolina de 2.0 litros turbo y tracción total serán sus armas para contrarrestar al exitoso Mazda MX-5.

El Toyota Yaris Cross ha estrenado su primer gran facelift después de cinco años a la venta, y continuo éxito. El más pequeño de los SUV de la marca adquiere una nueva imagen y más tecnología, además de una nueva versión mecánica. Se podrá comprar antes de 2027.

El Volkswagen ID.3 X será una realidad a principios de 2026. La firma alemana ha confirmado la llegada de una variante SUV del compacto eléctrico, un modelo que servirá como sustituto del exitoso T-Roc. Contará con diferentes versiones de tracción delantera y dos motores eléctricos y tracción total como tope de gama.

El Volkswagen ID. Cross está cada vez más cerca. La marca alemana irrumpirá en el mercado de los B-SUV eléctricos con un llamativo modelo que contará con versiones de un solo motor eléctrico y baterías de hasta 450 kilómetros de autonomía. A la venta antes de finales de año.

Gran noticia la del Volkswagen Polo. El utilitario alemán será sometido a un lavado de cara para mantenerse en el mercado hasta 2030 tras aliviarse las exigencias de la norma Euro 7 y la relajación en las ventas de coches eléctricos.

Nuevo utilitario eléctrico de Volkswagen en camino. La firma alemana pretende inundar la gama de coches eléctricos, y el nuevo Volkswagen ID. Polo es uno. Será el modelo más pequeño de la oferta de la marca, por lo pronto. Llega a mediados de 2026, en diferentes versiones y con un precio de partida de 25.000 Euros.

La Volkswagen Caddy también se somete a una discreta actualización, pero lo suficientemente llamativa. Furgoneta y monovolumen estrenan imagen y tecnologías, además de un extra de autonomía en la opción PHEV. Llega en verano.

El Volkswagen ID.3 Neo es la consecuencia de la profunda revisión a la que se ha sometido el compacto eléctrico de la marca alemana. Estrena imagen, equipamientos, motor eléctrico y baterías, con más de 600 km de autonomía. Ya se ha puesto a la venta.

La exitosa Volkswagen Multivan (Caravelle y California) estrenarán importantes novedades próximamente. Una nueva cara para este monovolumen que también se hará con nuevas tecnologías de confort y de seguridad, además de optimizados motores.

Volkswagen lo ha confirmado, habrá un nuevo T-Roc R para los amantes de los SUV deportivos. La marca alemana ya prepara una versión tope de gama de uno de sus SUV más vendidos, un híbrido de casi 350 CV y tracción total que llegará a finales de 2026.

El SUV más pequeño de Volkswagen recibirá una nueva puesta a punto. El T-Cross apuesta por un segundo lavado de cara para afrontar los próximos años en el mercado, llegando en 2027 con motores más eficientes y nuevas tecnologías de seguridad y confort.

El Volkswagen ID.4 también será sometido a un lavado de imagen en el que ya trabaja la firma alemana. El exitoso SUV eléctrico, y más familiar, presentará novedades a finales de 2026, cambiando de nombre al de UID. Tiguan. 

El Volkswagen Taigo no será renovado por completo al final de su ciclo de vida. La firma alemana ha decidido seguir la misma estrategia que con el T-Cross, e implementar un segundo lavado de cara para 2027, potenciando el equipamiento y la eficiencia de sus motores.

Volkswagen lo ha confirmado. El nuevo ID. Polo GTi será un deportivo eléctrico, con más de 200 CV y 400 kilómetros de autonomía que llegará a finales del próximo año. Un utilitario de altas prestaciones, que presumirá de diseño y con un espíritu como el del primer Golf deportivo.

El eléctrico más pequeño de la marca alemana llegará en 2027. Con el nombre de Volkswagen ID.1 se convertirá en el representante en el segmento de los utilitarios, desarrollado sobre la plataforma MEB Entry, de tracción delantera, y equipado con una batería con una capacidad de 38 kWh con hasta 300 km de autonomía.

Otro Volkswagen Tiguan R también está en camino. El SUV familiar más vendido en Wolfsburgo también sacará sus genes más deportivos con un motor de gasolina, el 2.0 TSI, y equipado con tecnología MHEV de 48 V, con más de 300 CV y tracción total 4MOTION.

El Volkswagen Trinity no será una berlina, sino un crossover 100 eléctrico que llegará a mediados de 2032 La firma alemana presentará un modelo muy deportivo por fuera y con funciones de conducción autónoma de nivel 3, a un precio estimado de 35.000 Euros.

El futuro Volvo EX60 ya ha sido confirmado, como relevo del XC60. Un modelo de gran éxito comercial que se transformará en eléctrico a mediados de la década, y que llegará en 2026 con diferentes potencias y niveles de batería.

El famoso Volvo XC70 volverá al mercado en 2026. La marca sueca ha decidido traer este modelo, reconvertido en un SUV, para ocupar el espacio entre el XC60 y el lujoso XC90, provisto de motores con tecnología PHEV y casi 200 km de autonomía.