Puedes disfrutar de nuestra guía de la temporada 2020 en vídeo gracias a David Moreno.
Tras una intensa temporada en la que Ferrari y Red Bull decepcionaron, 2020 se presenta como el más complicado para un equipo Mercedes que ha encadenado un dominio de seis años, pero que cada vez ve más cerca a sus rivales.
Además, en el grupo intermedio McLaren querrá abandonar la compañía de Renault y el resto de equipos para acercarse a los grandes como paso previo al retorno a la disputa por los podios y las victorias en un equipo que en 2019 consiguió volver a subir al cajón cinco años después.
Para afrontar la temporada 2020 con toda la información, os detallamos a continuación todos los datos que se han ido desvelando sobre la nueva temporada y que iremos actualizando a medida que se vayan comunicando por partes de los equipos y organismos oficiales.
PRESENTACIONES confirmadas DE LOS EQUIPOS DE LA FÓRMULA 1 DE 2020
Tras las presentaciones que comenzarán a mediados de febrero, los equipos se desplazarán un año más hasta Barcelona para realizar los test de pretemporada, que por primera vez constarán de únicamente seis jornadas y no ocho como hasta ahora.
CALENDARIO DE test de pretemporada 2020
Dos semanas después, llegará el momento definitivo: el primer Gran Premio del año en Australia, que dará inicio a un calendario de 22 carreras entre las que destacarán Vietnam y Países Bajos, que compensarán la salida de Alemania.
Calendario del Campeonato del Mundo de 2020
Pero todo ello no serviría de nada sin los grandes protagonistas, que en 2020 presentarán pocas modificaciones con respecto a la temporada pasada. En el apartado de los equipos, el único hecho destacable es el cambio de nombre de Toro Rosso, que pasa a llamarse Alpha Tauri.
En lo relativo a los pilotos, la Fórmula 1 despide a Nico Hülkenberg y a Robert Kubica, que dan paso a Esteban Ocon y Nicholas Latifi respectivamente. El francés de Renault ya compitió en el pasado, pero el canadiense de Williams será el único debutante tras haber pasado varias temporadas en la Fórmula 2.